ความเคลื่อนไหวของโครงการรถซีดานรุ่นใหม่ล่าสุดภายใต้ชื่อโครงการ Suzuki YL1 ก็เริ่มมีความชัดเจนมากขึ้น เมื่อ
Suzuki ได้อวดโฉม Suzuki Concept Alivio รถต้นแบบโปรโตไทป์ซีดานที่มีความใกล้เคียงกับความจริงมากที่สุด (ยืนยัน
ได้จากการเทียบกับภาพแอบถ่ายและภาพกราฟิกสำหรับจดทะเบียนสิทธิบัตร) ในงาน AutoChina 2014 และที่สำคัญรถ
คันนี้มันจะต้องกลายร่างมาเป็นรถในโครงการอีโคคาร์เฟส 1 ของเมืองไทยภายในต้นปี 2015 นี้

Suzuki Concept Alivio รถโปรโตไทป์ชื่อแปลกคันนี้เป็นรถที่ต่อยอดงานพัฒนาต่อจากรถต้นแบบ Suzuki Authentics
Concept ที่เคยอวดโฉมในจีนมาแล้ว โดยการอวดโฉมครั้งนี้ก็ถือเป็นการส่งสัญญาณครั้งสุดท้ายว่า Suzuki เอาจริงใน
การรุกตลาดรถซีดานในประเทศจีนอย่างแน่นอน

แนวคิดการออกแบบของ Suzuki Concept Alivio จะยึดถือหลักการ Sport x Noble Design หรือผสมผสานระหว่าง
ความสปอร์ตและสัดส่วนของรถซีดานชั้นสูง ที่มีพื้นผิวโค้งเว้าและมีเส้นคาแรคเตอร์ที่เฉียบชัดเจน ภายใต้มิติตัวถังยาวถึง
4,545 มิลลิเมตร กว้าง 1,730 มิลลิเมตร สูง 1,475 มิลลิเมตรซึ่งมิติโดยรวมถือว่าอยู่ในระดับ C-Segment ถึงแม้มิติ
ความกว้างจะน้อยกว่ารถ C-Segment ทั่วไปราว 30-40 มิลลิเมตรก็ตาม

Hisanori Matsushima ดำรงตำแหน่ง Chief Designer ได้กล่าวถึงรถต้นแบบคันนี้ว่า พวกเขาออกแบบให้รถคันนี้เป็น
รถแนวสปอร์ตที่เป็นรถซีดานอย่างแท้จริง มีทรงของรถที่ดูปกติทั่วไปแต่ลู่ลมผ่านอากาศ เส้นสายรถจะสะท้อนถึงความ
ปราดเปรียวและกำลัง แล้วก็มีการลองนำดีไซน์ที่สะท้อนถึงความภาคภูมิใจและภูมิฐานใส่ลงในความสปอร์ตอีกด้วย
สัดส่วนตัวรถเตี้ยและกว้าง รถคันนี้จึงมีดีไซน์ที่ประณีต, เยือกเย็นและคุณภาพสูง

ส่วนภายในห้องโดยสารก็ถูกออกแบบให้มีเนื้อที่วางขาและเหนือศีรษะกว้างขวางเพียงพอสำหรับผู้โดยสาร โดยเฉพาะ
เบาะหลังที่สามารถสัมผัสถึงความกว้างสบายได้ นอกจากนี้ตัวรถยังมีเส้นสายภายนอกที่เอาใจผู้รักการขับขี่เป็นหลักจึงทำ
ให้รถคันนี้สามารถรองรับผู้ขับขี่ได้หลายบุคลิกได้

Hidetoshi Kumashiro ดำรงตำแหน่ง Chief Engineer ประจำรถคันนี้ก็ได้เปิดเผยว่า โดยปกติแล้ว Chief Engineer
มักจะเซ็ตตัวรถให้เน้นการขับขี่เป็นหลักและคำนึงถึงคนนั่งเบาะหลังบ้าง แต่ในครั้งนี้ Suzuki ก็ขอสวนทางแนวคิดการ
พัฒนาด้วยการปรับจูนตัวรถตั้งแต่การบังคับควบคุมจนไปถึงคนนั่งหลัง เพราะพวกเขาเชื่อว่าถ้าผู้โดยสารหลังรับรู้ถึง
คุณภาพการขับขี่ที่มีทั้งความมั่นใจและความสบายได้ก็จะทำให้พวกเขาประทับใจไม่แพ้ผู้ขับขี่

พวกเขาจึงใส่ใจกับจุดยึดต่าง ๆ ในระบบช่วงล่าง มันเป็นงานที่ยากแต่นั่นก็เป็นการสร้างความประทับใจจากจุดพื้นฐาน
ผลลัพธ์ก็จะทำให้ลูกค้ารู้สึกประหลาดใจว่ารถคันนี้มันให้ทั้งความสบายและยังรองรับการขับขี่แบบสปอร์ตได้ด้วย

เครื่องยนต์ที่ติดตั้งลงใน Suzuki Concept Alivio คันนี้จะเป็นเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1,583 ซีซี VVT ที่มีการปรับปรุง
ประสิทธิภาพภายในจนช่วยประหยัดน้ำมันดียิ่งขึ้น พร้อมจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะแบบใหม่น้ำหนักเบา

Suzuki Concept Alivio ในเวอร์ชันผลิตจริงจะมีการเปิดตัวภายในปีนี้ แต่สำหรับเวอร์ชันไทยและอินเดียจะมีการ
ปรับปรุงรายละเอียดกระจังหน้าให้แตกต่างจากเวอร์ชันจีนและเน้นการทำตลาดในกลุ่ม B-Segment Sedan ขนาด
เครื่องยนต์ 1.2-1.4 ลิตรแทน

สำหรับตลาดเมืองไทยพบกันได้ในช่วงต้นปี 2015 ในฐานะรถซีดานอีโคคาร์รุ่นใหม่ล่าสุด

ที่มา : Suzuki