ยิ่งนานวันแบรนด์ Skoda ก็ยิ่งเริ่มแผ่ความโดดเด่นเกินหน้าเกินตารถแบรนด์อื่นในเครือ Volkswagen มากยิ่งขึ้น
(โดยเฉพาะแบรนด์ Seat ที่นับวันยังหาจุดยืนที่แข็งแรงให้กับตนเองไม่ได้ในยุคปัจจุบัน) เพราะรถ Skoda รุ่นใหม่มีความ
สวยสดงดงามมากยิ่งขึ้น (แม้จะอ้างอิงเส้นสายจาก Volkswagen มากก็ตาม) แต่ด้วยความเป็น Skoda ที่จะต้อง
ผสมผสานความคลาสสิคเข้าไว้มันจึงดูแตกต่างจากพวกพ้องค่อนข้างมาก

เว็บไซต์ Autocar สหราชอาณาจักรได้เล่าว่านับตั้งแต่ Volkswagen เข้าไปซื้อหุ้นกิจการ Skoda ตั้งแต่ปี 1990 นับตั้งแต่
นั้น Skoda ก็ค่อย ๆ ไต่ระดับความสำเร็จมากยิ่งขึ้น โดยเริ่มจากการปรับโฉม Skoda Favorit ซับคอมแพคท์ทรงน่าเบื่อให้
กลายเป็นรุ่น Felicia (ที่เคยสั่งมาจำหน่ายในไทยแต่ก็ล้มเหลวกลับบ้านไป) ที่น่าสนใจมากขึ้น ถึงแม้ยอดขายจะไม่ประสบ
ความสำเร็จในตลาดยุโรปตะวันตกเลยก็ตาม แต่ก็เป็นก้าวแรกที่มีการพัฒนามากขึ้น

หลังจากนั้น Volkswagen ก็เตรียมพัฒนา Octavia รถคอมแพคท์คันแรกในปี 1993 โดยสร้างจากพื้นฐาน
Volkswagen Golf รุ่นที่ 4 พร้อมเปิดตัวในปี 1995 กลางกรุงปราก สาธารณะรัฐเชค

ณ ตอนนั้น Skoda ตั้งเป้าหมายเอาไว้สูงมากว่าจะต้องการแข่งกับรถซีดานค่าย Rover และ Volvo ที่กำลังขายดีในตอน
นั้นให้ได้ ปัจจุบัน Skoda Octavia มียอดขายเหนือกว่ารถ Volvo 2:1 ส่วนแบรนด์ Rover ก็หายจากท้องตลาดไป
เรียบร้อยแล้ว

เป้าหมายสำคัญของ Skoda ก็คือการสร้างยอดขายให้ครบ 9.3 แสนคันในปี 2012 และจะต้องทำยอดขายทะลุ 1.5 ล้าน
คันภายในปี 2018 โดยฝากความหวังไว้ที่ Skoda Rapid, Citigo และ Octavia รุ่นใหม่

แต่ใช่ว่า Skoda จะไม่มีปัญหาในการทำยอดขายในรุ่นอื่น Skoda เองก็ประสบปัญหารถรุ่น Roomster มินิแวนทรงแปลก
ขายไม่ออกเช่นกัน ดังนั้น Skoda คงจะต้องมองหาโมเดลอื่น ๆ มาเป็นตัวสร้างยอดขายกันใหม่ ด้วยการฝากความหวังไป
ยัง Octavia โฉมใหม่ที่คาดหวังว่ามันจะเป็นรถขายดีติดอันดับ 1 ใน 10 รถขายดีของโลกกันเลยทีเดียว

Skoda เชื่อว่าปรากฏการณ์ Octavia ขายดีถล่มทลายในกรุงปราก เมื่อ 17 ปีที่แล้วมันน่าจะเกิดในระดับโลกได้