เส้นทางการเติบโตของ Seat Toledo นั้นไม่ราบรื่นอย่างที่ Volkswagen Group คาดคิดจากเดิมที่ Seat Toledo
จะต้องเป็นตระกูลคอมแพคท์ที่ทาง Seat แยกพัฒนาอิสระจาก Volkswagen Golf (ยกเว้นการใช้พื้นตัวถังร่วมกัน) ก็มี
ยอดขายเรื่อยมาพอเลี้ยงตัวได้ระดับหนึ่งก็กลายเป็นว่า Seat ต้องหยิบยืมรถยนต์จาก Volkswagen มาดัดแปลงแทนที่
จะพัฒนาขึ้นมาใหม่เหมือนในอดีต

จุดเปลี่ยนของ Seat Toledo นั้นเกิดขึ้นตั้งเจเนเรชั่นที่ 3 ปี 2004 เมื่อพวกเขาดันออกแบบตัวรถให้มาในลักษณะซีดาน
นอทช์แบคอเนกประสงค์โดยไม่คำนึงถึงความลงตัวและความต้องการของตลาดจึงทำให้ Seat Toledo โฉมนี้ล้มเหลว
ที่สุดเท่าที่เคยเป็นมา

ความล้มเหลวของ Seat Toledo เจเนเรชั่นที่ 3 สร้างความอัปยศและผลกำไรของ Seat อย่างมากด้วยยอดขายตกต่ำสุด
เหลือเพียง 4,744 คัน ทั้งที่ Seat Toledo เคยประสบความสำเร็จพอสมควรในตลาดยุโรปปี 1999 ด้วยยอดขายสูงถึง 1
แสนคันจนทาง Seat ต้องตัดสินในยุติการผลิตในปี 2009 ด้วยยอดผลิตเพียง 571 คัน

ภาระกิจสำคัญของ Seat คือการเร่งฟื้นฟูยอดขายและผลกำไรให้เร็วที่สุด โชคดีที่ Seat อยู่ภายใต้ร่มเงา Volkswagen
Group การค้นหาวิธีการเอาตัวรอดจึงไม่ยากอย่างที่คิด

ในที่สุด Seat ก็จัดการเปิดเผยโฉม Toledo Concept สำหรับการอวดโฉมในงาน Geneva Motorshow 2012 แค่
มองเห็นครั้งแรกก็รู้ได้เลยว่านำ Volkswagen Jetta เจเนเรชั่นล่าสุดมาดัดแปลงอย่างหนักหน่วงด้วยรูปลักษณ์ที่สะท้อน
ถึงความเป็น Seat

เส้นสายด้านข้างจึงมาแนวเรียบง่ายไม่แตกต่างจาก Volkswagen Jetta เลยแม้แต่น้อย หากใครตาดีน่าจะสังเกตได้ว่า
Seat Toledo Concept มีความต่างจาก Jetta อยู่บ้างนั่นคือ ความยาวบั้นท้ายของมันที่ดูหดสั้นกว่าเห็นได้ชัดจนเหลือ
ความยาวตัวถังแค่เพียง 4.48 เมตรมีเนื้อที่ห้องสัมภาระ 500 ลิตร

จุดเด่นของ Seat Toledo Concept คือการออกแบบภายในห้องโดยสารที่ดูดีและหรูหรากว่า Volkswagen Jetta
กำหนดวางจำหน่ายภายในปลายปี 2012 นี้