Renault ขยันเปิดตัวรถใหม่ในตระกูล Megane ไม่ขาดสายเลยนับตั้งแต่รุ่น 5 ประตู จนถึงเวอร์ชันเปิดประทุนซึ่งเราต้องยอมรับว่า Renault ยอมออกแบบรถให้ ToneDown ลงเพื่อให้เกาะกลุ่มรสนิยมลูกค้าทั่ว ๆ ไปได้มากกว่ารุ่นเก่าที่มีดีไซน์ฉีกแรงมาก

ผลก็คือ Megane ก็ต้องยอมมีรูปลักษณ์ที่ดูอนุรักษ์นิยมขึ้นเล็กน้อยในรุ่น 5 ประตูและพยายามเติมเต็มความโดดเด่นในรุ่น 3 ประตูคูเป้และสเตชั่นแวกอน ส่วนตัวถัง CC นั้น Renault ยอมเลือกเดินทางอนุรักษ์นิยม

ดีไซน์ของ Megane CC คันนี้ใช้โครงสร้างตัวถังร่วมกับตระกูล Megane เช่นเคยแต่ออกแบบครึ่งคันท้ายให้รู้สึกราบเรียบพอสมควร

จุดเด่นที่เรียกคะแนนแตกต่างจากคู่แข่งทั่วไปก็คือแผงหลังคาแบบแก้วแข็งโปรงใส ผิดกับรถ CC ทั่วไปมักจะเป็นหลังคาเหล็กและหลังคาผ้าใบ

ขุมพลัง Megane CC มีให้เลือกถึง 6 รุ่นแบ่งเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 3 รุ่นและเครื่องยนต์ดีเซล 3 รุ่น ได้แก่
เครื่องยนต์เบนซิน
-1.6 ลิตร 16 วาล์ว 110 แรงม้าจับคู่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
-1.4 ลิตร Tce 130 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
-2.0 ลิตร 16 วาล์ว 140 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ CVT

เครื่องยนต์ดีเซลผ่านมาตรฐานไอเสียยูโร 5 จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะเท่านั้น
-dCi 110 แรงม้า
-dCi 130 แรงม้า
-dCi 160 แรงม้า

Renault Megane CC เตรียมอวดโฉมพร้อมกับรุ่น Wind คูเป้เปิดประทุนรุ่นน้องในงาน Geneva Motorshow 2010 มีนาคมที่จะถึงนี้