ตลาด B-SUV ยังไม่ทันจะบูมเปรี้ยง ๆ เลย ตลาดเมืองนอกเมืองนาก็เริ่มจะเข็นรถตลาดกลุ่ม A-SUV กันแลว! แต่อย่าเพิ่ง
ได้บ่นเลยว่าทำไมค่ายรถต้องเร่งทำตลาดกันจัง อันที่จริงเมื่อมองย้อนเวลากลับไป ก็ต้องยอมรับกันว่าตลาด B-SUV เริ่ม
ส่งสัญญาณการเติบโตอย่างจริงจังในปี 2010 เป็นต้นมา และยิ่งนานวันมันก็จะกลายเป็นตลาดที่มีความสำคัญมาก
เท่านั้น มันก็ย่อมไม่พ้นที่จะมีคู่แข่งมากินส่วนแบ่งการตลาดเข้ามา ก็ทำให้ค่ายรถบางค่ายต้องเริ่มตลาดเป็นของตัวเองบ้าง

Renault ก็ถือเป็น 1 ในผู้ได้ผลประโยชน์จากการเติบโตของตลาด B-SUV นี้เต็ม ๆ เพราะพวกเขาขาย Captur หรือ Clio
แปลงร่างเป็น B-SUV เป็นกอบเป็นกำภายใต้ตลาดรถยุโรปที่ค่อย ๆ ตกต่ำลง จนพวกเขาคิดว่าน่าจะต้องขยายตลาดไปยัง
กลุ่มเอสยูวีที่มีตัวถังเล็กกว่า Captur พูดให้ได้ใจความว่ามันคือกลุ่มตลาด A-SUV นั่นเอง

Renault มีแผนที่จะพัฒนา Kwid Concept ให้ต่อยอดกลายเป็น A-SUV ที่จะขึ้นสายการผลิตในปี 2016 เพียงแต่รถคัน
จริงจะต้องมีความยาวตัวถังถึง 4 เมตร (เวอร์ชันรถต้นแบบยาวแค่ 3.6 เมตรเท่านั้น) แต่ก็ยังสั้นกว่า Captur ราว 150
มิลลิเมตร

ส่วนชื่อเครื่องหมายทางการค้าก็ยังคงรักษาชื่อ Renault Kwid เอาไว้ไม่เปลี่ยนแปลง ยกเว้นงานออกแบบตัวรถที่จะต้อง
Tone Down ลงเพื่อให้ลูกค้าสามารถจับต้องได้

งานออกแบบจะมาในสไตล์ Renault ยุคใหม่ จะติดตั้งเครื่องยนต์ 900 ซีซี Tce จาก Twingo ที่ให้กำลัง 89 แรงม้าและ
69 แรงม้า

จุดขายสำคัญของ Renault Kwid คือเป็นเอสยูวีที่มีราคาถูกที่สุดของ Renault ซึ่งก็พร้อมเปิดตัวในปี 2016 ที่เราไม่
แน่ใจว่าตอนนั้นตลาด A-SUV จะได้รับการยอมรับมากน้อยแค่ไหน?

ที่มา : autoexpress.co.uk