ความเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของ Renault จะเกิดขึ้นภายในปี 2014 เป็นต้นไป เพียงแต่ปี 2014 จะเป็นปีที่น่าจดจำมาก
พอดูเพราะ Renault จะเริ่มใช้พื้นตัวถังและงานวิศวกรรมร่วม CMF1 ซึ่งถือเป็นชุดโครงสร้างตัวถังและงานวิศวกรรมที่จะ
ใช้ในรถยนต์กลุ่ม C-D Segment และที่สำคัญจะเตรียมปรับตำแหน่งการตลาดของ Espace จากมินิแวนขนาดเขื่องให้
กลายเป็นครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่

Renault Espace เจเนเรชั่นใหม่จะกลายเป็นรถยนต์ Renault รุ่นแรกที่ได้ใช้ชุดโครงสร้างพื้นตัวถังและงานวิศวกรรมร่วม
CMF1 ซึ่งจะมีหลักการแชร์งานวิศวกรรมกับรถยนต์ในกลุ่ม C-D Segment เป็นจำนวนมากและหลักการก็จะคล้ายกับ
VQ MQB Platform เช่นกัน

สาเหตุสำคัญที่ทำให้ Renault ต้องปรับเปลี่ยนตำแหน่งการตลาดของ Escape โฉมใหม่ให้กลายเป็นครอสโอเวอร์
ขนาดใหญ่ นั่นเป็นเพราะตลาดเอสยูวีมีการขยายตัวค่อนข้างมากซึ่งสวนทางกับตลาดมินิแวนที่ไม่มีทางจะเติบโตไป
มากกว่านี้

ชุดโครงสร้างพื้นตัวถังและงานวิศวกรรมร่วม CMF1 จะรองรับการพัฒนารถยนต์ในระดับ C-D Segment ได้หลากหลาย
ตัวถัง ได้แก่ ซีดาน, แฮทช์แบค, แวกอน, เอสยูวีและมินิแวน และNissan จะนำชุดโครงสร้าง CMF1 ไปใช้พัฒนาเป็น
รถยนต์ของตนเองด้วยเช่นกัน