ใครจะนึกว่ารถคันนี้จะเป็นรถต้นแบบของ Peugeot นึกว่ารถสปอร์ตจาก Aston Martin เสียอีกแต่จะหน้าตาเป็นอย่างไรเราก็ไม่สนหรอกครับ ถ้าดีไซน์ออกมาสวยน่าสนใจดั่งเช่น Peugeot ออกมาในคำนิยามรถคันนี้ว่าเป็นรถในฝันที่ผสมผสานจิตวิญญาณแห่งความเป็นรถ Grand Touring Car อีกด้วย

ดีไซน์ของรถนั้นดูแตกต่างจาก Peugeot พอสมควรเพราะผมได้กลิ่นงานดีไซน์ของ Aston Martin และ BMW Z4 พอสมควรซึ่งทีมงานออกแบบกล่าวว่า Peugeot กำลังค้นหา Style ให้กับแบรนด์ของตนเองอีกครั้งหนึ่ง ดูแล้วก็ไม่ทิ้งลายสิงตายกขาเช่นเคยที่ต้องเน้นความหวือหวาและสะดุดตาในครั้งแรก

ความโดดเด่นของการดีไซน์ SR1 อยู่ที่การเน้นรายละเอียดความลึกตื้นเสมือนงานศิลปะ ได้แก่ การเน้นร่องฝากระโปรงหน้า,เว้าแผงประตูให้ดูเหมือนปีก และเน้นความซับซ้อนของด้านหน้าและด้านหลัง

ภายในห้องโดยสารเน้นอารมณ์สนุกสนานของผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้า และก็เผื่อแผ่ให้ผู้โดยสารตอนหลังคนเดียวเท่านั้น แต่อย่าได้หาความสบายเลยเพราะมันน่าจะถูกนิยามว่า Dog Seat เช่นเคย

ความโดดเด่นของภายในห้องโดยสารคือการดีไซน์และการเลือกใช้วัสดุระดับเทพ เช่น ใช้ไม้ที่คัดพิเศษ, ใช้กระจคริสตัลเป็นมาตรวัดความเร็ว เป็นต้น หลัก ๆ ที่จะโชว์คือการอวดวัสดุการตกแต่งมากกว่าที่จะเป็น

ขุมพลังของ SR1 หนีไม่พ้นพลัง HYbrid4 ด้วยพลังเครื่องยนต์ดีเซลสันดาปภายใน 1.6 ลิตร 218 แรงม้า (BHP) ควบมอเตอร์ไฟฟ้า 95 แรงม้า (BHP) รวมพลังกันได้แรงม้า 313 แรงม้าขับเคลื่อน 4 ล้อ อัตราสิ้นเปลือง 4.9 ลิตร/100 กิโลเมตร ปล่อยค่าไอเสีย CO2 119 กรัม/กิโลเมตร และระบบบังคับเลี้ยวทั้ง 4 ล้อ

การเผยโฉม SR1 ผมเชื่อว่ามันต้องมีส่วนเกี่ยวข้องกับอนุกรม 508 รถซีดานขนาดกลางที่จะมาแทนที่ 407 และ 607 ซึ่งมีขนาดใหญ่ใกล้เคียงกับ D-segment ของฝั่งญี่ปุ่นแน่นอน เพราะ Peugeot มักเลือกใช้แนวทางออกแบบใหม่ให้กับรถขนาดกลางสร้างชื่อมากกว่าที่จะเริ่มต้นกับรถขนาดเล็ก

รถต้นแบบคันนี้จะอวดโฉมในงาน Geneva MotorShow 2010 เชื่อว่าปริศนาของรถคันนี้น่าจะตีแตกได้ในระดับหนึ่งว่าจะเป็นต้นแบบไปสู่การพัฒนาของซีดานขนาดกลางโฉมใหม่หรือไม่