Peugeot ยังขยันส่ง Hybrid4 จับคู่ขุมพลังเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าไม่หยุดหย่อนซึ่งก็รู้ทั้งรู้ว่ามันมีต้นทุนการพัฒนาสูงมาก แต่แผนก็คือแผนอยู่วันยังค่ำ Peugeot คงไม่อาจกลับหลังหันได้ทันทีจนกว่าแผนการพัฒนา Hybrid ที่ร่วมกับ BMW จะมาถึงอีก 3 ปีข้างหน้า

Peugeot 508 RXH นอกจากจะเป็น Hybrid4 แล้วมันยังเป็นรถแวกอนยกสูงเข้าทำนองเดียวกับ Audi A6 Avant Allroad ขับเคลื่อนสี่ล้อเอาไว้ลุยทางโคลนระดับ “พื้น ๆ” ได้  แต่ Peugeot คงกลัวลูกค้าจะแยกไม่ออกระหว่างแวกอนเวอร์ชันมาตรฐานกับ RXH จึงต้องใส่โป่งล้อทั้ง 4 ล้อ, ติดตั้งไฟตัดหมอก LED แบบ 3 แถวตั้งที่ด้านหน้า

ขุมพลัง Hybrid4 ใน Peugeot 508 RXH ประกอบไปด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร HDI ประกบกับมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งบริเวณเหนือเพลาหลังจนได้พละกำลังรวมกัน 200 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร

อัตราสิ้นเปลืองทำได้ 4.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร หรือ 30 กิโลเมตรต่อลิตร ปล่อยค่าไอเสียคาร์บอนไดออกไซด์ 109 กรัมต่อกิโลเมตร แต่ถ้าอยากให้ปลอดมลพิษเลยก็สามารถใช้โหมดรถไฟฟ้าได้แต่วิ่งทางระยะทางสั้น ๆ เท่านั้น

ตำแหน่งการตลาดของรถรุ่นนี้คือ สวย ประหยัดพลังงานแต่มีราคาถูกกว่า Volkswagen ซึ่งก็น่าเย้ายวนไม่เบาเชียว กำหนดเปิดตัวในงาน Frankfurt Motorshow 2011 แต่กว่าจะวางจำหน่ายก็ต้องรอถึงปีหน้าครับ