ดูเหมือนว่า Nissan พยายามจะใช้ข้อได้เปรียบความเป็นผู้นำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์คันแรกของโลกในการไต่ไปสู่รถยนต์ระดับอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างกลุ่มรถสมรรถนะสูงโดยใช้ความได้เปรียบของการทำปฏิกริยากำเนิดไฟฟ้าที่รวดเร็วมากกว่าการทำงานแบบกลไกของเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างเห็นได้ชัด และที่สำคัญพวกเขาพยายามจะลบล้างความคิดของลูกค้าบางกลุ่มว่า รถไฟฟ้าไม่ใช่เด็ก ๆ นะ

Nismo หน่วยพัฒนาและโมดิฟายด์รถยนต์สมรรถนะสูงในเครือ Nissan ก็เห็นพ้องต้องกันว่าน่าจะดัดแปลง Nissan Leaf รถไฟฟ้าชื่อดังให้เป็นรถซิ่งพร้อมแข่งขันบนสนามได้ทันทีแถมยังปล่อยมลพิษ 0% อีกต่างหากพร้อมทั้งเปลี่ยนชื่อเสียงเรียงนามใหม่เป็น Nissan Leaf Nisamo RC

Nismo จัดการดัดแปลงตัวถังจากทรงแฮทช์แบค 5 ประตูให้กลายเป็นรถซิ่งแห่งยุคตัวถังทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ชนิดโมโนค๊อคทั้งคัน, หดฐานล้อให้สั้นลงอีก 33 เซนติเมตร ตัวรถเตี้ยลงพอสมควรแตกต่างจากเวอร์ชันรถบ้าน

เปลี่ยนแปลงดีไซน์ให้กลายเป็นรถคูเป้ 2 ประตูโดยผลงานการออกแบบของทีม Nissan Global Design Center พร้อมทั้งตกแต่งด้วยสติ๊กเกอร์ลายซิ่งรักษาสิ่งแวดล้อม ผลก็คือมันมีน้ำหนักตัวถังเบาเพียงแค่ 938 กิโลกรัมเท่านั้น

ไหน ๆ ก็มาในมาดรถซิ่งแล้ว Nismo ก็ยังไม่หลงลืมจุดเด่นของรถยนต์ขับดีนั่นก็คือการรักษาสมดุลน้ำหนักด้วยการย้ายตำแหน่งแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออน, มอเตอร์ไฟฟ้าและอินเวอร์เตอร์อยู่ตำแหน่งกึ่งกลางรถแทน พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และระบบกันสะเทือนปีกนกสองชั้นทั้งคัน

ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าของรถคันนี้ยกมาจาก Nissan Leaf ให้กำลัง 107 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 28.61 กิโลกรัมเมตร เห็นอย่างนี้อย่าเพิ่งดูถูกเพราะมันทำตัวเลข 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายใน 6.85 วินาทีเท่านั้น โดยไม่ต้องเร่งกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าแต่อย่างใด

แม้รถคันนี้อาจจะไม่ได้ถูกผลิตเพื่อจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่จากข่าวคราวในแวดวงรถยนต์ญี่ปุ่นทำให้เราพอจะทราบว่า Nissan ซุ่มพัฒนารถสปอร์ตคูเป้ไฟฟ้าพร้อมเปิดตัวภายใน 1-2 ปีข้างหน้า ดังนั้นรถโปรโตไทป์คันนี้คงมีประโยชน์บ้างจากการสำรวจปฏิกริยาลูกค้าและนำลงไปแข่งขันสนามจริง