Nissan ซุ่มพัฒนารถยนต์ใหม่บนเทคโนโลยีสีเขียวและนวัตกรรมอื่น ๆ ครั้งมโหฬารตามแผนขยายธุรกิจระยะกลางระหว่างปี 2008-2012 ทำให้พวกเราเห็นรถรุ่นใหม่ ๆ ที่น่าตื่นตามากขึ้น รถ Hybrid และรถ EV เป็นของตายที่จะต้องเร่งพัฒนาและออกขายตามนโยบายสิ่งแวดล้อมของตนเอง และจะเกิดอะไรขึ้นหากนำระบบ Hybrid มาลงในรถสปอร์ตชื่อดัง 370Z

เครื่องยนต์กลไก 370Z Hybrid จะถูกยกมาจาก All New Fuga Hybrid ที่เปิดตัวตลาดญี่ปุ่นปี 2010 ทั้งกระบิประกอบด้วยเครื่องยนต์ VQ37VHR พร้อมวาล์วยกระยะได้ VVEL และมอเตอร์ไฟฟ้าที่เก็บประจุไว้ในแบตเตอรี่แบบลิเธี่ยมไอออน ขับเคลื่อนด้วยระบบ Parallel คลัตช์สองตัวคู่ขนาน เพื่อความรื่นรมย์สำหรับใช้ในเมืองมีระบบ Full plug-in ในโหมดใช้พลังงานมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น เพียงแค่ชาร์จไฟที่สถานีชาร์จ (นิสสันติดตั้งในเมืองและประเทศที่ตกลงทำสัญญาขายรถ EV)

ดังนั้น 370Z Hybrid จึงเป็นรถสปอร์ตสมรรถสูงที่ประหยัดเชื้อเพลิงลำดับต้น ๆ ในตลาดเพียง 14.8 กม./ลิตร ขณะที่เวอร์ชันปกติค่าเฉลี่ย 9.7 กม./ลิตร 

แต่ Nissan ยังมีโจทย์ที่ต้องตอบว่าจะยังคงบุคลิคความดุดัน 370Z ได้หรือไม่
หรือว่า Nissan อาจจะต้องมีตัวช่วยในการสร้างเสียงเครื่องยนต์ VQ ที่ดุดันดังที่ผมเคยลงข่าวไว้แล้ว