แนวคิดพื้นฐานของ Nissan ตระกูล Z ในอดีตมันจะต้องเป็นรถสปอร์ตที่มีขนาดกะทัดรัดในราคาที่มิตรภาพซึ่งรถสปอร์ต
Nissan Z ทุกวันนี้แทบจะไม่ค่อยตรงกับแนวคิดการพัฒนาเหมือนในอดีตเสียเท่าไร โดยเฉพาะขนาดตัวถังที่ใหญ่ยาวเกิน
4.2 เมตรและราคาก็เริ่มสูงพอสมควร ดังนั้น Nissan Z เจเนเรชั่นต่อไปก็จะมีกลยุทธ์พลิกแพลงบางอย่างเพื่อให้ลูกค้ารู้สึก
มีตัวเลือกเพิ่มมากขึ้น

Roel de Vries รองประธานฝ่ายการตลาดและวางกลยุทธ์ระดับโลกแห่ง Nissan Motor เปิดเผยว่า Nissan Z
จะมีเครื่องยนต์ทางเลือกที่หลากหลายขึ้น สำหรับตลาดยุโรปก็จะได้ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบชาร์จ,เครื่อง V6 และมี
ความเป็นไปได้ว่ารุ่น Base ราคาประหยัดจะติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบแบบไร้ระบบอัดอากาศใด ๆ

และโปรดจับตา Nissan Z เจเนเรชั่นต่อไปในรุ่น Base ให้ดี ๆ เพราะมันมีสิทธิ์ที่จะทำราคาประหยัดแข่งกับ Toyota 86
และ Subaru BRZ

และในเมื่อ Nissan Z จะมีเครื่องยนต์ให้เลือกถึง 3 บล็อก นั่นก็ทำให้ฝ่ายการตลาดปวดหัวอีกครั้งว่าจะตั้งชื่อมันอย่างไรดี
ระหว่างนำตัวเลขความจุเครื่องยนต์มาตั้ง หรือจะใช้ชื่อ Z เดี่ยว ๆ ไปเลย

ถ้าในเมื่อ Nissan ตั้งใจจะดัน Z ให้ตีตลาดระดับเดียวกับ Toyota 86 จนถึง Porsche Cayman นั่นก็ทำให้ Nissan
ตัดสินใจที่จะไม่เดินหน้าพัฒนาตัวตายตัวแทน Nissan 200SX/Silvia ในตอนนี้ โดย Roel de Vries ยืนยันหนักแน่นว่า
Nissan ไม่ต้องการลอกเลียนแบบรถยนต์ Toyota 86 และ Subaru BRZ

และคิดว่า Nissan Z น่าจะกลับมาเป็น Z ตามนิยามดั้งเดิมเหมือนในอดีต

ที่มา : Caradvice