หลายคนคงจะตื่นเต้นกับเทคโนโลยีรถไฟฟ้าอย่างมากเพราะเป็นเทคโนโลยีที่สามารถประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้มากเมื่อเปรียบเทียบกับราคาน้ำมันที่เราจ่ายไปกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่อุปสรรคสำคัญที่ทำให้หลายคนกลัวการใช้รถไฟฟ้านั่นก็คือระยะทางวิ่งไปได้เพียงแค่ 100-160 กิโลเมตร, กลัวการรอคอยชาร์จประจุพลังงานที่ต้องรอนานถึง 8 ชั่วโมงหรืออย่างเร็วสุด 30 นาทีจากสถานีชาร์จประจุด่วน

ค่ายรถยนต์ที่มีแผนการผลิตรถไฟฟ้าทุกค่ายต่างก็รู้ปัญหานี้อย่างเต็มอก แต่ปัญหาบางอย่างก็ต้องอาศัยเวลาเท่านั้น ไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยีธาตุประจุแบตเตอรี่ชนิดใหม่ที่จะสามารถขยายระเวลาการผลิตได้ถึง 300-400 กิโลเมตร หรือแม้แต่จำนวนสถานีชาร์จประจุไฟฟ้าก็ต้องรอผู้ว่าการในแต่ละท้องถิ่นทำสัญญาตกลงกับบริษัทรถยนต์ให้แล้วเสร็จเสียก่อน

Nissan ผู้นำเทคโนโลยีรถไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ที่เปิดตัววางจำหน่ายแก่ลูกค้าทั่วไปแล้ว เลือกการแก้ไขปัญหาที่ทำได้ง่ายมากที่สุดก็คือการขยายสาธารณูปโภคในรูปแบบ สถานีชาร์จประจุไฟเคลื่อนที่ได้ แต่ Nissan คงไม่สามารถพัฒนาระบบอำนวยความสะดวกอย่างเต็มที่จึงต้องร่วมมือกับสมาพันธ์รถยนต์ประจำญี่ปุ่น (JAF) ผู้ถนัดการเปิดบริการเคลื่อนที่อยู่แล้ว

Nissan และ JAF ทดลองเปิดโครงการสถานีชาร์จประจุไฟฟ้าเคลื่อนที่นำร่องให้กับสาธารณะชนทั่วไปตั้งแต่วันที่ 7 มิถุนายน 2011 หลังจากทดลองใช้งานบริเวณ Nissan Education Center ในเดือนธันวาคม 2010 มาแล้วและถือว่าเป็นบริการเคลื่อนที่ที่เปิดให้บริการครั้งแรกในโลกอีกด้วย

ไอเดียนี้เหมาะสมกับหลายประเทศมาก และน่าจะช่วยแก้ไขปัญหาระบบสาธารณูปโภคไม่เพียงพอต่อจำนวนยอดขายรถไฟฟ้าครับ