แฟนพันธุ์แท้  NSX อาจจะกระโดดดีใจลั่นบ้าน แล้วคงจะโทษผมแน่ว่า ไหนล่ะ Honda ไม่กล้าออก NSX แล้วทำไมถึงได้โลดแล่นภายในต้นปีหน้าได้เล่า ใช่ครับผมเคยนำเสนอข่าวไว้อย่างนั้น แต่สำหรับครั้งนี้มันออกมาโลดแล่นในมาดรถแข่งอย่างเดียวเท่านั้น ไม่สามารถจะไปซื้อ NSX โฉมใหม่ที่โชว์รูมได้เลย

 

ผมเคยบอกท่านผู้อ่านแล้วใช่ไหมครับว่าประธาน Honda Motor ยืนยันนโยบายการผลิตรถยนต์ที่ไม่ทำลายสิ่งแวดล้อมและงดเว้นรถยนต์ที่มีความจุกระบอกสูบสูง ๆ โดยเฉพาะรถสปอร์ต NSX โฉมใหม่ที่จะทำหน้าที่สานต่อตำนานในช่วงปี 2011 ตามกำหนดการเดิม

เมื่อแผนถูกยกเลิกอย่างเป็นทางการแล้ว แต่รถ NSX โฉมใหม่ก็เพิ่งเข้าสู่กระบวนการพัฒนาจนเกือบจะเสร็จสิ้นดังที่ผู้อ่านเห็นภาพ spyshot ขณะวิ่งทดสอบในสนาม ครั้นจะทิ้งรถให้เป็นอนุสรณ์สำหรับ R&D ก็ดูจะไร้ค่า แต่ครั้นจะไปเผยแพร่รถคันจริงและรายละเอียดต่าง ๆ ในที่สาธารณะก็ไม่สมควรเช่นกัน

ทางออกที่สวยงามคือจับนำ NSX ที่ใกล้จะเสร็จแล้วมาพัฒนาเป็นรถแข่งลงในการแข่งขัน SuperGT Series แทนเสียนอกจากจะไม่ทำให้ทีมงานวิศวกร Honda เสียงแรงและเสียกำลังใจโดยเปล่าประโยชน์ แต่ยังเป็นการสร้างแบรนด์ Honda ได้อีกทางหนึ่ง

ตามกฏของการแข่งขัน SuperGT รถยนต์ที่เข้าร่วมการแข่งขันได้จะต้องเป็นรถที่ใช้พื้นฐานรถรุ่นที่ผลิตขายจริงตามท้องตลาด มิใช่รถยนต์รุ่นพิเศษหรือรถต้นแบบที่ทำกันขำ ๆ  ดังนั้นทาง Honda จึงต้องนำแบบแพลนตัวรถและสเปคฉบับสมบูรณ์แบบของ NSX โฉมใหม่ยื่นเสนอให้แก่  JAF หรือ Japan Automobile Federation เพื่อยืนยันความถูกต้องว่าไม่ใช่รถพิเศษหรือรถต้นแบบ (ย้ำว่ารถคันนี้เคยคิดจะขายจริงนะ แต่ดันยกเลิกแผนเสียก่อน)

JAF ก็ใจดีอนุมัติให้ Honda สามารถนำ NSX โฉมใหม่โลดแล่นในสนาม SuperGT ได้แล้ว ส่วนสเปคสำหรับลงสนามแข่งจะวางเครื่องยนต์ V8 3.4 ลิตร แทนที่จะเป็นเครื่อง V10 5.0 ลิตรในเวอร์ชัน(เกือบจะ)ผลิตจริง

แม้แฟน ๆ จะไม่มีโอกาสได้ทดลองขับ หรือแม้แต่ทดลองนั่งก็ยังไม่ได้แม้แต่ปลายเล็บ แต่ถ้าได้แค่ดูก็เชื่อว่าน่าจะพออิ่มเอมใจระดับหนึ่งนะครับ