ทันที่คริส แบงเกิล ออกจากสำนักดีไซน์แห่ง BMW เสมือนเป็นสถานที่ฟูมฟักอนาคตของเขาในอัตโนมัติ
การสละบัลลังก์ให้กับมือขวาของเขาก็ได้รับเสียงวิพากษ์วิจารย์ทั้งสองด้านคือไม่อยากให้เขาไปและเห็นด้วยที่จากไป
เพราะยังจดจำ Bangle Butt ในทางลบไม่หาย (ส่วนตัวผู้เขียนมองว่ามองไปมันก็ชินสายตาไปเอง
เพียงแต่ว่าสัดส่วนด้านท้ายอาจจะดูแปลกไปหน่อย)

จากนั้นไม่นาน BMW มีข่าวครั้งสำคัญในโลกถึง 2 ครั้งติดด้วยคือคือ
การปล่อยโฉมคันต้นแบบของ 5-series Gran Tourismo Concept ที่ท้าทายโจทย์การตลาดจากรถซีดานพันธุ์ใหม่
ลำดับต่อไปคือภาพหลุดที่ถ่ายจากหน้าจอมอนิเตอร์เพื่อกระทำการบางอย่างของซีรีส์ 5 โฉมต่อไปรหัสพัฒนา F10
จากเวบไซต์ 5post.com สิ่งเดิมใน E60 ที่ดูจะเลยขอบเขตบางส่วนจับมาตบๆให้เข้าที่นิดหน่อย

พัฒนาการของซีรีส์ 5 โฉมต่อไปคือการเล่นเส้นสายที่เฉียบคมของตัวถังขณะที่ความเรียบง่ายหรือความสามัญจะมีมากขึ้น
อธิบายเพิ่มเติมให้ว่ายังคงเอกลักษณ์เส้นตัวถังพลิ้วไหวสร้างความรู้สึกจากภายในด้วยแผ่นฝากระโปรงแบบขึ้นรูปเห็นสันชัด
มีลูกเล่นมากขึ้นคล้ายกับกล้ามเนื้อที่นูนออกมาถ้าเทียบกับ E60 ค่อนข้างเด่นกว่าตรงจุดนี้
ให้รับกับไฟหน้าที่เปลี่ยนรูปทรงจากแนวตวัดขอบกินยาวกลายมาเป็นทรงไฟหน้ารูปทรงที่ดูธรรมดาขึ้นแต่ดูละม้ายกับของเดิมอยู่
กันชนหน้าถูกออกแบบให้มีความปลอดภัยต่อคนเดินถนนเมื่อมีการชนตามมาตรฐาน Euroncap
เพราะลดความลึกและขอบสันของกันชนเป็นแนวค่อนข้างเรียบไปทั้งกระดานและเพื่อให้สอดคล้องกัน
จึงออกแบบขอบแผ่นฝากระโปรงหน้าบริเวณโลโก้พัด ฟ้าขาว ให้มนขึ้น

หากใครหวังการพัฒนาแบบก้าวกระโดดไปอีกขึ้นอาจจะต้องผิดหวังเมื่อรายละเอียดเปิดเผยว่าจะใกล้เคียงกับ E60 มากที่สุด
ไม่ก้าวกระโดดไปมากทั้งดีไซน์โดยรวม งานวิศวกรรม ห้องโดยสารและขนาดตัวถังที่เคยเปลี่ยนแปลงมาสุดกู่มาแล้ว
แน่นอนว่าคงภายในห้องโดยสารคงไม่ได้กว้างขึ้นมากกว่าเดิมมาก

กำหนดการณ์เปิดตัวคาดว่าจะเปิดตัวต้นปี 2010 ในงานนิวยอร์ก ออโตโชว์ประจำปี 2010