ในที่สุดบริษัทที่เกี่ยวข้องกับการจัดงานมหกรรมแสดงเทคโนโลยียานยนต์ New York Autoshow 2012 คงจะน้ำตารื้น
กันถ้วนหน้าเมื่อฟอร์มของงานในปีนี้ได้หวนคืนกลับมาเป็นที่น่าสนใจจากบริษัทยักษ์ใหญ่และสื่อมวลชนทั่วโลกอีกครั้ง
หนึ่งเพราะงานนี้ไม่เปิดตัวชนกับงานแสดงรถยนต์จากเมืองจีนเหมือนในปี 2011 จนทำให้กระแสและความน่าสนใจของ
งาน New York Autoshow ของปีที่แล้วลดลงไปมาก คุณผู้อ่านก็ลองคิดดูแล้วกันว่าผู้บริหารหมายเลข 1 แต่ละค่ายรถก็
เลือกที่จะไปงาน Shanghai Autoshow 2011 เลยแล้วกัน

การกลับมาให้เป็นที่พูดถึงในปีนี้ก็ถือเป็นจังหวะอันเหมาะเหม็งทีเดียว ด้วยความบังเอิญเหลือเกินที่ค่ายรถยนต์รายใหญ่ก็
ซุ่มเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่กันในงานนี้ และด้วยความบังเอิญซ้ำสองก็พบว่าส่วนใหญ่รถรุ่นใหม่ล้วแต่เป็นรถซีดานขนาด
กลางจนถึงใหญ่กันพร้อมหน้าพร้อมตาอย่างไม่น่าเชื่อ

กลายเป็นว่างาน New York Autoshow 2012 ก็กลายเป็นงานประชันซีดานระดับ Big ที่น่าสนุกสนานที่สุด และก็
กลายเป็นงานที่มีสัสันแบบแปลก ๆ สวนกระแสงานโชว์รถรายอื่น ๆ ที่ส่วนใหญ่มักจะเน้นรถอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมเสียส่วน
ใหญ่

Acura

ปีนี้ถือเป็นการกลับมาของค่ายรถยนต์ระดับหรูจากญี่ปุ่น Acura อีกครั้งหนึ่งด้วยการเปิดตัวรถซีดานขนาดใหญ่เรือธง 
Acura RLX Concept และน่าจะเป็นความพยายามในการดันยอดขายซีดานยักษ์ให้โลดแล่นมากกว่าเดิม เพราะ Acura 
RL มียอดขายเพียงแค่ 1,096 คันในปี 2011 ถือว่าเป็นงานที่ยากและท้าทายทีมงานมาก

Acura RLX Concept เป็นรถที่น่าจะใกล้เคียงคันขายจริงมากที่สุดประมาณ 95% อาจจะแตกต่างกันที่รายละเอียด
เล็กน้อยไม่สำคัญมากนัก ดีไซน์ตัวรถดูเผิน ๆ ก็คล้าย Lexus LS หรือไม่ก็ BMW 7-Series ที่ขัดเกลามาในแบบฉบับ 
Acura มีพัฒนาการยกระดับความหรูหราและภูมิฐานกว่ารุ่นเดิมที่ค่อนข้างปราดเปรียวเกินกว่าจะเป็นรถยนต์สำหรับ
บรรดาผู้บริหาร นับว่ามาถูกทางในการจับกลุ่มตลาดนี้

จุดขายสำคัญของ Acura RLX Concept คือการหยิบยืมทคโนโลยี Hybrid และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา 
SH-AWD จาก Acura NSX เจเนเรชั่นใหม่ แค่ฟังอาจจะกระตุ้นต่อมความอยากชนิดพลิกสถานการณ์ขึ้นมากันเลย 
ขุมพลังก็จับเครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตรผนวกกับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังรวม 310 แรงม้า โดยมีระบบขับเคลื่อน SH-AWD 
จะส่งกำลังขับเคลื่อนจากมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ลูกถ่ายทอดสู่เพลาล้อคู่หลังโดยตรง ทั้งประหยัดถึง 30 MPG และการขับขี่ก็
โดดเด่นขึ้นมากเลยทีเดียว

ทุ่มทุนสร้างขนาดนี้ไม่เกิดก็ให้รู้แล้วรู้รอดกันไป

BMW

ใจคอ BMW ไม่ได้จดจ่อกับงานนี้ซะเท่าไรจึงไม่มีการเปิดเผยโฉมรถต้นแบบหรือรถรุ่นใหม่แต่อย่างใด อย่างน้อยก็เปิดตัว 
BMW X1 Minorchange เวอร์ชันอเมริกาเหนือพอสร้างสีสันในระดับหนึ่ง แค่มองครั้งแรกก็โดดเด่นด้วยความร้อนแรง
ของสีส้มเพลิง

รูปลักษณ์มีการเปลี่ยนชุดกันชนหน้าให้มีความคมชัดในรายละเอียดมากยิ่งขึ้นประดับด้วยชิ้นส่วนสีเงิน ปรับปรุง
รายละเอียดภายในโคมไฟ, เปลี่ยนไฟท้ายและกันชนท้ายใหม่ ภายในห้องโดยสารก็มีการเปลี่ยนโทนสีใหม่น่าดูขึ้นและ
คอนโซลกลางจะมีตำแหน่งที่เตี้ยลง ส่วนเครื่องยนต์กลไกเพิ่มทางเลือกใหม่เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบคู่มีให้เลือก 
245 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตรหรือ 35.69 กิโลกรัมเมตรสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและ 306 แรงม้าสำหรับรุ่น
ขับเคลื่อนสี่ล้อ

คาดว่า BMW X1 รุ่นปรับโฉมหน้าน่าจะโลดแล่นในตลาดโลกได้ภายในปีนี้เช่นกัน

Buick

เมื่อเส้นสายยุคใหม่ที่ชัดเจนมากขึ้น จะมีหรือที่รถ Buick รุ่นเก่ายังคงทนโท่กับใบหน้าเดิม ๆ งานนี้ GM ก็ต้องสวมบทบาท
มีดหมอศัลยกรรมผ่าตัดตกแต่งใบหน้าและเรือนร่างของ Buick Enclave ครอสโอเวอร์รุ่นกลางเสียใหม่ให้มีความลงตัว
มากยิ่งขึ้นถึงแม้บางครั้งจะแลดูมีกลิ่นความเป็น Opel สูงมากก็ตามที

ใบหน้าของ Buick Enclave ถูกยกหน้าใหม่หมดมีความโฉบเฉี่ยวแข็งแกร่งเข้าชุดกับกระจังหน้าและกันชนหน้าแนวหรู
สปอร์ต โคมไฟหน้าก็เปลี่ยนรูปทรงโคมและรายละเอียดหลอดไฟภายในพร้อมติดตั้งไฟส่องสว่างตอนกลางวัน LED 
บั้นท้ายเปลี่ยนรายละเอียดไฟท้ายให้เป็นหลอด LED และปรับรายละเอียดกันชนท้ายโดยเฉพาะทรงท่อไอเสีย

ภายในห้องโดยสารมีการระบุว่าติดตั้งหลอด LED ช่วยสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสารและเพิ่มผิวสัมผัสบุนุ่มมากขึ้น 
ตกแต่งลายไม้ดูมีรสนิยมมากขึ้น โดยรวมถือว่าเป็น Buick ที่ก้าวไปขายตลาดนานาชาติได้ไม่อย่างเคอะเขินถึงแม้ GM 
ตั้งใจขาย Buick ให้กับตลาดอเมริกาเหนือและจีนเพียงเท่านั้น

Chevrolet

Chevrolet จัดเป็นหนึ่งในตัวเก็งที่ทำให้ความคึกคักในงานนี้เพิ่มขึ้นด้วยการเปิดตัว All New Chevrolet Impala 
ยกระดับคุณภาพทั้งหมดทิ้งห่างรุ่นเก่าแบบลิบลับเพื่อมิให้เป็นข้อครหาวงสนทนากันว่า Impala คือยอดรถแห่งวงการรถ
เช่า, รถตำรวจ การสลัดภาพอันน่าเบื่อทิ้งไปก็เพื่อต้องการจับกลุ่มลูกค้าที่มองความคุ้มค่าของรถ E-Segment 
(รถที่มีขนาดใหญ่กว่า Toyota Camry และ Chevrolet Malibu) มากขึ้นและช่วยกอบกู้ศักดิ์ศรีความยิ่งใหญ่ในอดีตอีก
ครั้ง

All New Chevrolet Impala ถูกสร้างขึ้นบนพื้นตัวถังเดียวกับ Malibu ถูกออกแบบให้มีความทันสมัยและน่าดึงดูดขึ้น
มาก ๆ ดูเผิน ๆ ก็น่าจะได้แรงบันดาลใจจาก Camaro อยู่บ้าง ด้านหน้ามาแปลกแหวกแนวกว่า Chevrolet รุ่นอื่น ๆ มา
ในแนวกระจังหน้าซี่ 3 ชั้นแต่รับกับเส้นสายด้านหน้าที่แข็งแกร่งมีคมสันคล้ายรถสปอร์ตในสังกัดของตนเอง 

คุณผู้อ่านโปรดอย่าด้วนตัดสินว่ากระจังหน้าชนิดนี้จะเป็นเอกลักษณ์ใหม่ของ Chevrolet ทั่วโลก มันมีความเป็นไปได้สูง
มากว่าเป็นแนวทางการออกแบบสำหรับรถยนต์ Chevrolet ที่จำหน่ายเฉพาะตลาดอเมริกาเหนือเท่านั้น 

ด้านท้าย All New Chevrolet Impala ได้รับแรงบันดาลใจจาก Impala เจเนเรชั่นแรกเล็กน้อยตรงบริเวณโป่งซุ้มล้อหลัง
ที่ออกแบบคล้าย ๆ แพนหางรถสมัยก่อน หากมองบั้นท้ายตรง ๆ ก็แลดูคล้ายรถยนต์ Audi บ้าง 

ภายในห้องโดยสารเป็นหนังคนละม้วนกับเจเนเรชั่นที่แล้ว มีความสวยงามหรูหราใช้วัสดุดีขึ้น และยังเน้นออกแบบให้ไม่มี
เสียงรบกวนเข้ามาภายในห้องโดยสารให้มากที่สุด จนถึงขั้นต้องติดตั้งระบบกลบเสียงรบกวนในรุ่นเครื่องยนต์ 4 สูบ ติดตั้ง
ระบบความปลอดภัย 360 องศา

เทคโนโลยีเครื่องยนต์ All New Chevrolet Impala จะติดตั้งหัวฉีดเชื้อเพลิงตรง ไล่ตั้งแต่รุ่นบนสุด V6 3.5 ลิตร 303 
แรงม้า, 4 สูบ 2.5 ลิตร 195 แรงม้าเร่งดีขึ้นและประหยัดน้ำมันขึ้น และรุ่น 2.4 ลิตรจับคู่มอเตอร์ไฟฟ้า eAssist ให้กำลัง 
185 แรงม้าประหยัดสูงสุด 35 MPG

Chevrolet Traverse Minorchange ก็ขอใช้กระจังหน้าแบบเดียวกับ All New Chevrolet Impala พร้อมทั้งเปลี่ยน
ฝากระโปรงหน้าใหม่หมดจดไม่เหลือคราบเดิม รวมทั้งเปลี่ยนไฟท้ายใหม่, ฝากระโปรงใหม่และกันชนท้ายชนิดไม่เหลือเค้า
ของเดิม 

ภายในห้องโดยสารก็มีการปรับปรุงคุณภาพให้ดีขึ้นด้วยการบุวัสดุนิ่ม, ประดับชิ้นส่วนโครเมี่ยและปรับปรุงรายละเอียดแผง

แดชบอร์ดให้น่าใช้งานขึ้น และติดตั้งหน้าจอข้อมูลบันเทิง MyLink ขุมพลังติดตั้งเครื่องยนต์ V6 3.6 ลิตร 288 แรงม้าแรงบิดสูงสุด
366 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะแบบปรับปรุงแล้ว ช่วงล่างก็ปรับปรุงให้ดีขึ้น ระบบความปลอดภัยนั้นโดดเด่นมากด้วยถุงลมนิรภัย
แทรกกลางระหว่างผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้าไว้แล้ว

และก็แน่นอนว่าขายเฉพาะตลาดอเมริกาเหนือเพียงที่เดียวเท่านั้น

Ford

Ford นำเสนอ Explorer Sport ฟังเผินๆ เหมือนกับว่าเป็นรุ่นย่อยกระโหลกกะลาแบบจำพวกเพิ่มออพชั่นหรือเปลี่ยนการ
ตกแต่ง แต่มันไม่ใช่อย่างที่หลายคนคิดนี่แหล่ะคือเวอร์ชันพลังแรงของ Ford Explorer จับกลุ่มครอสโอเวอร์รุ่นใหญ่
สมรรถนะสูง ด้วยการติดตั้งเครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร Ecoboost 350 แรงม้าจาก Ford Taurus SHO 

แรงขึ้นขนาดนี้ทีมวิศวกรถึงขั้นต้องปรับปรุงระบบเบรคและโครงสร้างตัวถังให้แข็งแกร่งขึ้น รวมถึงปรับแต่งอัตราทด
พวงมาลัยให้คมฉับไวขึ้นเมื่อเลี้ยวเข้าโค้ง ปรับปรุงระบบ Terrain ใหม่แล้วก็ปรับรูปลักษณ์ให้ดูเกรี้ยวกราดขึ้น

Honda

Honda เคยทำให้ใจของผมตุ๊ม ๆ ต่อม ๆ ว่าจะเผยโฉม Accord Crosstour Concept ผมก็คาดเดาว่าคงจะเป็นรถรุ่น
เปลี่ยนโฉมแน่เลย แต่พอปรากฎภาพจริงมันคือ Accord Crosstour โฉมเดิมแต่นำมาปรุงหน้าตาสำหรับการขายในรุ่นปี 
2013 

จุดมุ่งหมายการปรับโฉมครั้งนี้ก็เพื่อแสดงออกถึงความเป็นรถยนต์ครอสโอเวอร์พื้นฐานรถเก๋งให้มีความสามารถในการใช้

งานเพิ่มมากขึ้นขณะเดียวก็ยังมีความหรูหราแฝงไปในตัว ว่ากันง่าย ๆ คือปรับโฉมให้ดูเป็นรถเอสยูวีมากกว่าเป็นแค่รถเก๋ง

ยกสูงเท่านั้นด้วยการเปลี่ยนชุดกระจังและกันชนหน้าเน้นขนาดใหญ่ดูดุกร้าวคมคายขึ้น, ติดตั้งแผงกันกระแทกชายล่างตัว

รถ/กันชนรอบคันรถ, ติดตั้งสคัลป์เพลทสีเงินรอบคันรถซึ่งจะทำให้ตัวรถแลดูกว้างสมส่วนขึ้น

Honda Accord Crosstour Concept จะติดตั้งเครื่องยนต์ 2 ขนาด ได้แก่ V6 SOHC 24 วาล์ว 3.5 ลิตร จับคู่เกียร์

อัตโนมัติ 6 จังหวะ และ DOHC 2.4 ลิตร i-VTEC จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ

Honda Accord Crosstour Concept จะแปลงร่างเป็น Accord Crosstour Minorchange รุ่นปี 2013 ภายใน
ปลายปีนี้ และพวกเราต้องรอลุ้นโฉมใหม่ของ Honda Accord Sedan ได้ประมาณกลางปีนี้

Hyundai

Hyundai เขาจัดเต็มจัดหนักกับตลาดครอสโอเวอร์เอสยูวีในสหรัฐอเมริกาด้วยการเปิดตัว All New Santa Fe มีให้เลือก
ถึงสองตัวถัง ต่างดีไซน์และต่างบุคลิคกันเลยทีเดียว

Hyundai Santa Fe รุ่นมาตรฐาน 7 ที่นั่งจะมาในรูปลักษณ์ใหม่อันเป็นแนวทางการออกแบบเอสยูวีของ Hyundai เจเน
เรชั่นใหม่ที่จะนำทรง 6 เหลี่ยมรังผึ้งมาประยุกต์ใช้แทนที่จะนำเส้นสายลื่นไหลเหมือนรถเก๋งมาใช้เหมือนเคย ติดตั้งเบาะนั่ง 
3 แถว 7 ที่นั่งจนมีข่าวลือว่าจะยุบ Veracruze ออกไปเพราะแทบจะซ้ำไลน์กันเลยทีเดียว ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 3.3 ลิตร 
ฉีดเชื้อเพลิงตรง 290 แรงม้า

พิเศษสุด Hyundai Santa Fe Sport เวอร์ชันท้ายสั้นกว่าแต่ออกแบบได้สปอร์ตรถคันข้างบนนี้มาก ดูเผิน ๆ คล้าย 
Hyundai Tucson เวอร์ชันเหลี่ยมสันขึ้น เน้นความประหยัดด้วยเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ฉีดเชื้อเพลิงตรง 190 แรงม้า และ
แรงจัดด้วย 2.0 ลิตรเทอร์โบ 264 แรงม้า เมื่อเห็นรูปลักษณ์แบบนี้เราไม่แน่ใจว่า Hyundai จะทำอย่างไรกับ Tucson ใน
สหรัฐอเมริกา

Infiniti

งานนี้เปิดเผยโฉม Infiniti LE Concept รถต้นแบบว่าที่ซีดานคอมแพคท์ระดับหรูไฟฟ้าบนพื้นฐานแพลทฟอร์มและระบบ
ไฟฟ้าเดียวกับ Nissan Leaf งานดีไซน์ได้รับอิทธิพลแนวการออกแบบจากรถต้นแบบ Infiniti Essence และ Etheria
แทบจะทั้งคัน เพียงแต่ถูกเกลาเส้นสายให้เหมาะสมกับแพคเกจของรถและยังสร้างความแปลกตาอย่างมากด้วยการ
ออกแบบกระจกโอเปร่าท้ายแบบหักมุมเว้าลงไป บั้นท้ายอาจจะแลดูคล้าย Hyundai หลายรุ่น ภายในห้องโดยสารก็
หรูหราทันสมัย

ขุมพลังยกมาจาก Nissan Leaf แต่อัพเกรดพลังเป็น 134 แรงม้า ติดตั้งเซลล์แบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออนจำนวน 192 เซลล์ใต้
ตำแหน่งเบาะนั่ง มีระยะทางวิ่งสูงสุด 160 กิโลเมตร น่าแปลกใจที่รถต้นแบบคันนี้มีความยาวเท่ากับ Infiniti G-Series 
น่าจะมีความเป็นไปได้ว่า G-Series เจเนเรชั่นใหม่ก็จะถูกอัพเกรดความยาวตัวรถเหมือนกัน

ดูเผิน ๆ Infiniti LE Concept ก็โดดเด่นค่อนข้างมาก แต่เมื่อพร้อมทำตลาดจริงในปี 2014 ก็ไม่รู้ว่าสถานการณ์ตอนนั้น
จะเป็นเช่นไร

Lexus

โชคดีมากที่งาน New York Autoshow 2012 ได้จัดงานก่อน Beijing Autoshow 2012 ไม่เช่นนั้น All New Lexus 
ES ได้เปิดตัวในงานโชว์ที่จีนก่อนแน่นอน แต่อย่างน้อยตระกูล Lexus ES ก็ถือเป็นรถยนต์รุ่นสำคัญในตลาดสหรัฐอเมริกา
มากกว่าในจีนแน่นอน

Lexus ES Modelchange ยังคงสัดส่วนตัวถังคล้ายกับรุ่นที่แล้วแต่สิ่งที่เพิ่มขึ้นมามากก็คือความสง่างาม, ความสปอร์ต
และความล้ำสมัย ด้านหน้าอาจจะดูละม้ายกับ Lexus GS ก็ถือเสียว่าเป็นญาติเกี่ยวดองแต่ต่างกันที่ระบบขับเคลื่อน 
(Lexus ES ใช้พื้นฐานจาก Toyota Camry) ขยายความยาวฐานล้ออีก 1.8 นิ้ว ภายในห้องโดยสารก็จัดเต็มแห่งความหรู
และแน่นอนว่าก็ดูดีกว่าเดิมมาก

Lexus ES350 จะติดตั้งเครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ มีน้ำหนักตัวเบากว่าเดิม 40 กิโลกรัม 
ปรับปรุงการบังคับควบคุมทั้งหมดและ Lexus ES300h จะยกขุมพลังจาก Toyota Camry Hybrid ทั้งหมด โดยเคลมว่า
มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยสูงสุด 40 MPG

Mini

ตลกจริง เมื่อ Mini ดันเปิดตัวรถต้นแบบ Mini COOPER YACHTSMAN ออกมาขำ ๆ รับวันที่ 1 เมษายนหรือ April 
Fool Day วันโกหกตามสไตล์ฝรั่งเขา แต่อย่างน้อยรถต้นแบบคันนี้ก็สร้างสีสันได้อย่างดี

Nissan

ในที่สุดก็ได้เจอรถที่เกี่ยวข้องกับตลาดเมืองไทยเต็ม ๆ เสียทีกับ All New Nissan Altima หลายคนคงงงว่าแล้วจะ
เกี่ยวกับตลาดไทยได้อย่างไรกันในเมื่อ Nissan Teana ก็อ้างอิงกับโฉมญี่ปุ่น สรุปสั้น ๆ ให้ฟังคือ Nissan Motor มี
นโยบายจับยุบ Teana กับ Altima เป็นคันเดียวกัน หน้าตาเหมือนกัน ก็เรียกได้ว่าบรรจบกันเป็นรถยนต์ระดับโลก(เสียที) 
เหมือนกับ Toyota Camry และ Ford Mondeo

All New Nissan Altima เคลมว่ามีนวัตกรรมสำหรับรถซีดานขนาดกลางสูงสุด ไม่ว่าจะเป็นเบาะนั่งที่ได้แรงบันดาลใจ
จากเบาะนั่งยานอวกาศ NASA กันเลยทีเดียวรวมถึงระบบความปลอดภัยล้ำหน้า บุคลิครถจะมาในรูปแบบสปอร์ตพรี
เมี่ยมดูมีราคาค่างวด มีน้ำหนักเบากว่าเดิมจนเคลมว่าเบาที่สุดในคลาส

Nissan เคลมว่าเครื่องยนต์ QR25 รุ่นปรับปรุงใหม่ 185 แรงม้าจะมีอัตราสิ้นเปลืองที่ดีที่สุดในคลาสที่ 38 MPG สำหรับ
การวิ่งนอกเมือง จับคู่กับเกียร์ XtronicCVT ลูกค้าชาวไทยก็จับตาให้ดีเพราะเครื่องยนต์บล๊อกนี้มาทำตลาดในไทยแทนที่ 
VQ25DE ค่อนข้างแน่นอน พร้อมกำหนดทำตลาดในไทยกันยายน 2013

Subaru

Subaru Legacy Minorchange ก็ปรับปรุงรูปลักษณ์ด้านหน้าใหม่ด้วยการเปลี่ยนชุดกันชนและกระจังหน้าให้ใหญ่ขึ้น 
ปรับปรุงระบบกันสะเทือนให้คล่องตัวและเพิ่มความสามารถการขับขี่ ลดเสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร ติดตั้งเทคโนโลยี 
Eye Sight และที่สำคัญได้มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตร ที่ประหยัดน้ำมันขึ้นจับคู่กับเกียร์ CVT ที่ปรับปรุงใหม่ 
ส่วน Subaru Outback Minorchange ก็มีหน้าตาแปลกขึ้นพร้อมชุดตกแต่งรอบคันใหม่

และก็ได้แนะนำ Subaru XV Crosstek สำหรับตลาดอเมริกาเหนือแล้วมันก็คือ Subaru XV รุ่นมาตรฐานโลก ติดตั้ง
เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร สูบนอน 148 แรงม้า เคลมว่าประหยัดน้ำมันสูงสุด 33 MPGซึ่งจัดเป็นครอสโอเวอร์ที่ประหยัดน้ำมัน
ที่สุดในสหรัฐอเมริกา

Toyota

ค่ายสุดท้ายที่ลงสมรภูมิซีดานเดือดก็คือ Toyota Avalon Modelchange เป็นรถที่สามารถแก้ไขจุดบกพร่องจากเจเน
เรชั่นที่แล้วได้ดีเอามาก ๆ ด้วยรูปลักษณ์ที่เปี่ยมไปด้วยความน่าสนใจ คืนความสดใหม่ด้วยรูปทรงตัวถังที่สวยงามปราด
เปรียวขึ้นมาก แสดงถึงงานออกแบบที่เน้นอารมณ์ความรู้สึกและความพรีเมี่ยม นอกจากนี้ยังนำเสนอสมรรถนะการขับขี่
ปราดเปรียว, เพิ่มระดับความปราณีตทุกองศา, ความกว้างขวางห้องโดยสารและภายในสะดวกสบาย

ภายในห้องโดยสารมอบประสบการณ์อันหรูหราเต็มพิกัด ทันสมัย ใช้วัสดุคุณภาพระดับพรีเมี่ยม กว้างขวางและ
สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง เบาะนั่งถูกออกแบบให้ลดตำแหน่งสะโพกต่ำลงอีก 10 มม. ส่งผลดีต่อเนื้อที่เหนือ
ศีรษะ ออกแบบให้ลดเสียงรบกวนเข้ามาในห้องโดยสารทุกทาง

จุดเด่นด้านความปลอดภัยคือการติดตั้งถุงลมนิรภัย 10 จุดยอดเยี่ยมกว่ารถในคลาสเดียวกันพร้อมทั้งอุปกรณ์เต็มพิกัด