เท่าที่เราจำความได้ Mitsubishi Pajero โฉมปัจจุบัน (หรือโฉมที่ Mitsubishi ประเทศไทยลงทุนนำเข้ามาจำหน่ายอีก
ครั้งตอนต้นปี 2008 เพื่อสร้างภาพลักษณ์ใหม่ให้แก่ Pajero Sport ซึ่งก็ได้ผลดีมากอย่างคาดไม่ถึง) เริ่มเปิดตัวปี 2006
ถ้ามองเผิน ๆ คิดว่ามันเป็นรถรุ่นใหม่ แต่อันที่จริงแล้ว Pajero โฉมนี้ก็ยังใช้โครงสร้างตัวถังและแชสซีส์จากรถรุ่นปี 1996-
2006 นั่นหมายความว่าเทคโนโลยีโครงสร้างตัวถังและช่วงล่างก็ลากขายกันมานานถึง 18 ปีแล้ว ฟังดูอาจจะน่าตกใจ
เล็กน้อยถ้าเทียบกับคู่แข่งสัญชาติญี่ปุ่นด้วยกัน แต่ถ้าเทียบกับ Mercedes-Benz G-Class แล้วล่ะก็ Pajero โฉมนี้ก็
กลายเป็นเด็ก ๆ ไปเลย

แต่ไหน ๆ Mitsubishi จะมีแผนเปิดตัว All New Mitsubishi Pajero ภายใน 1-2 ปีข้างหน้าแล้ว Mitsubishi ก็ขอ
ปรับปรุงใบหน้า Pajero รุ่นปัจจุบันให้สวยสดก่อนที่จะตกรุ่นกลายเป็นความทรงจำของอนุชนรุ่นหลังกัน

Mitsubishi Pajero Last Minorchange กลับถูกออกแบบให้ดูเรียบง่ายมากยิ่งขึ้นแต่สามารถสะท้อน Next Design
Language ได้บ้างด้วยชุดกระจังหน้าทรงเรียบง่ายที่มีลายบานเกล็ดด้านในแนวตั้งและกันชนหน้าใหม่ที่มีไฟตัดหมอก
LED

ส่วนด้านท้ายดูแปลกตาด้วยฝากระโปรงท้ายที่ถูกออกแบบให้มีที่ครอบยางอะไหล่ท้ายแบบ Built-in แทนที่แบบเดิมที่ดู
บ้าน ๆ และโบราณกว่า

ภายในห้องโดยสารก็มีการเติมลายไม้เคลือบเงาเพื่อสร้างความหรูหราในรุ่น Super Exceed, Exceed และตกแต่งภายใน
สีดำพร้อมแถบเมทัลลิคในรุ่น VR II ทุกรุ่นมีการปรับปรุงเรื่องการดูดซับเสียงให้ดีขึ้นกว่าเดิม

ขุมพลัง Mitsubishi Pajero Last Minorchange มีให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน V6 OHC 24 วาล์ว 3.0
ลิตร 178 แรงม้า (PS) ที่ 5,250 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 26.6 กิโลกรัมเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที และเครื่องยนต์
ดีเซล 4M41 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 3.2 ลิตร 190 แรงม้า (PS) ที่ 3,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 45.0 กิโลกรัม
เมตรที่ 2,000 รอบต่อนาที

เอาเป็นว่าใครที่รอโฉมใหม่ควรจะอดใจรอกันสักพักใหญ่ครับ

ที่มา : Worldcarfans