ชื่อเสียงของเกียร์ Dual Clutch ยุคปัจจุบันเลื่องลือไปไกลมากว่าสามารถเค้นพลังได้สุด ๆ แต่ก็ยังให้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีได้เหมือนเกียร์ธรรมดา และยิ่งนานวันต้นทุนเกียร์ชนิดนี้ยิ่งถูกลง เราจึงได้เห็นเกียร์ลูกนี้ปรากฏตัวในรถยนต์ราคาไม่แพงเยอะขึ้น

แต่เรื่องความทนทานสำหรับเครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงเพื่อการฉุดลากแบบรถบรรทุกนั้นก็ยังมีหลายคนสงสัยว่ามันจะรับบทหนักไหวหรือไม่ แม้ว่าเกียร์ Dual Clutch เคยรับใช้รถสมรรถนะสูงมาแล้วก็ตามเพียงแต่เรายังไม่เคยเห็นมันใช้งานหนักเท่าไร

วันนี้ Mitsubishi Fuso and Bus Corporation จัดการแนะนำเกียร์ Dual Clutch สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ประเภทรถบรรทุกและรถโดยสารครั้งแรกของโลก โดยมีเครื่องหมายทางการค้าของเกียร์นี้ว่า Duonic

Mitsubishi Fuso ยืนยันว่าเกียร์ชนิดนี้ก็มีจุดเด่นเหมือน ๆ กับ Dual Clutch ที่ติดตั้งสำหรับรถเก๋งทั่ว ๆ ไป ทั้งความสามารถในการรีดเค้นสมรรถนะได้, ประหยัดน้ำมัน และลดมลภาวะ แต่คิดว่าสิ่งที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ก็คือความสะดวกสบายมากขึ้น โดยไม่ต้องลุ้นรอบว่าจะไปไหวหรือไม่

เกียร์ Duonic รหัส M038S6 เดือนหน้า 6 จังหวะและเกียร์ถอย 1 จังหวะ  พร้อมเกียร์ P สำหรับการจอดรถพักเอาไว้ คลัทช์ของมันเป็นแบบเปียกเพื่อการขับขี่ราบรื่นและเพิ่มความทนทานและยืดอายุการบำรุงรักษา

Mitsubishi Fuso ไม่เปิดเผยรายละเอียดเกียร์ลูกนี้ว่าจะบรรจุใส่ให้กับรถเพื่อการพาณิชย์รุ่นไหน แต่เชื่อว่าเร็ว ๆ นี้เราจะได้เห็นกันแน่นอน