หากใครที่ติดตามข่าวสารของพวกเราบ่อย ๆ ก็น่าจะทราบกันว่าเทรนด์ตลาดรถยุคนี้เริ่มเปลี่ยนไปมาก จากเดิมรถระดับพรี
เมี่ยมที่เคยจับกลุ่มลูกค้าเฉพาะหรืออย่างน้อย ๆ ก็จับเศรษฐีเกิดใหม่ที่มีกิจการเป็นของตัวเองก็กลับกลายมาเป็นคู่แข่ง
แบรนด์ระดับแมสพื้น ๆ ได้ในวันนี้ จนทำให้แบรนด์รถระดับแมสเกิดอาการสะดุดลงเล็กน้อย อันเนื่องจากลูกค้าหันไปหา
รถยนต์แบรนด์พรีเมี่ยมมากกว่า

แม้กระทั่งแบรนด์รถระดับแมสในตลาดสหราชอาณาจักรเองก็กำลังถึงเวลาเข้าตาจนเช่นกัน เพราะโดนค่ายรถหรูตีตลาด
จนแบรนด์แมสแทบจะเติบโตเหมือนปีก่อน ๆ ได้ยากยิ่งขึ้น

ตลาดรถยนต์ในช่วงครึ่งปีแรกในสหราชอาณาจักรมียอดขายถึง 1.29 ล้านคันเติบโต 11% มีอัตราการเติบโตยาวนาน 28
เดือนติดต่อกัน และกลายเป็นตลาดรถที่ใหญ่เป็นอันดับ 2 ในยุโรปต่อจากเยอรมัน สิ่งที่น่าสนใจมากคือตลาดเยอรมันที่
เติบโตได้ก็เพราะการมาของรถเล็กระดับพรีเมี่ยมรุ่นใหม่อย่าง Mercedes-Benz GLA, BMW ก็กำลังจะมี 2-Series
Active Tourer และ Audi A3 Sedan

ส่วนแบ่งการตลาดรถพรีเมี่ยม BMW, Mercedes-Benz และ Audi ในสหราชอาณาจักรก็มีสัดส่วนรวมกันมากถึง 17%
และยังมีแนวโน้มที่จะเติบโตทุกปีอีกด้วย

Jonathon Poskitt ผู้บริหาร LMC Automotive ประจำภาคพื้นยุโรปได้คาดการณ์ว่าลูกค้าในสหราชอาณาจักรต่าง
มั่นใจที่จะเลือกรถระดับพรีเมี่ยมไว้เป็นตัวเลือกหลักมากขึ้น เพราะรถระดับพรีเมี่ยมเริ่มมีตัวเลือกที่หลากหลายมากขึ้น
ลูกค้าเองก็รู้สึกดีด้วยที่ได้เลือกรถแบรนด์พรีเมี่ยม

หันกลับมาดูแบรนด์รถตลาดอย่าง Ford ผู้ครองอันดับ 1 ในตลาดสหราชอาณาจักรก็พบว่า Ford กลับมีส่วนแบ่ง
การตลาดช่วงครึ่งปีแรก 2014 ลง 0.5% หรือได้ส่วนแบ่ง 13.5% จากเดิมที่เคยมีส่วนแบ่ง 14% ส่วน Vauxhall แบรนด์
รถตลาดขายดีอันดับ 2 ก็มีส่วนแบ่งการตลาดลดลง 0.4%

Jonathon Poskitt ยังได้ออกความเห็นอีกว่าแบรนด์รถพรีเมี่ยมจะยังคงเป็นตัวกดดันแบรนด์รถตลาดต่อไป เพราะใน
วันนี้พวกเขาก็มีรถขนาดเล็กที่มาคอยแย่งส่วนแบ่งจากรถตลาดอยู่

ถึงแม้ว่าแบรนด์รถพรีเมี่ยมจะประสบความสำเร็จสูงในอังกฤษ แต่แบรนด์แมสที่มอบความคุ้มค่าสูงก็ยังประสบ
ความสำเร็จในตลาดอยู่ดี อาทิ Kia ก็มีการเติบโตเพิ่มขึ้น 10% หรือมียอดขาย 40,849 คันในช่วงครึ่งปีแรก หรือกระทั่ง
Skoda ก็มีอัตราการเติบโตถึง 21% หรือมียอดขาย 32,384 คันในครึ่งปีแรกนี้

และที่น่าตกใจคือ Dacia ก็มียอดพุ่งสูงถึง 80% หรือมียอดขาย 12,976 คันในช่วงครึ่งปีแรกนี้

สรุป แบรนด์รถตลาดที่อยู่ในระดับหัวแถวและพยายามวางตำแหน่งการตลาดที่(พยายาม)พรีเมี่ยมกว่าแบรนด์ตลาดอื่น
คงต้องโดนแบรนด์รถพรีเมี่ยมตัวจริงตีตลาดอย่างหนักในอนาคตแน่นอน

ที่มา : Autonews