ข่าวคราวรถสปอร์ตเครื่องยนต์โรตารี่รุ่นใหม่เพื่อสานต่อความยิ่งใหญ่ของ Mazda RX-7 เกิดขึ้นบ่อยครั้งมาก จนเราคิดว่าเมื่อไรมันจะออกสู่สายตาประชาชนเสียที แต่ในเมื่อรถคันจริงก็ยังไม่เปิดตัวอย่างเป็นทางการนัก เราก็ต้องทนกับการเสพข่าวไปก่อนอย่างช่วยไม่ได้

ข่าวล่าสุดค่อนข้างยืนยันแล้วว่า Mazda จะใช้ชื่อรถสปอร์ต 2 ประตูคูเป้ว่า RX-9 จะไม่ใช้ชื่อ RX-7 ซ้ำกับตำนานสปอร์ตโรตารี่ขวัญใจคนเล่นรถหรือแม้กระทั่งชื่อ RX-8 ก็จะไม่ถูกหวนกลับมาใช้อีกครั้งเพราะว่ามันเป็นรถ 2 ประตู + 2 บานเล็กที่ไม่มีความเกี่ยวข้องกับตัวตายตัวแทนของ RX-7 แน่นอน

ถึงแม้ Mazda RX-9 จะต้องเป็นรถสปอร์ตคูเป้ 2 ประตูที่เน้นสร้างแบรนด์มากกว่าผลกำไรและยอดขายมากนัก แต่ Mazda ก็ยังต้องเจริญรอยตามผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นทุกค่ายด้วยการใช้ชิ้นส่วนหรืองานวิศวกรรมร่วมกับรถยนต์ในค่ายของตนให้ได้มากที่สุด

ใช่ว่า Mazda RX-9 จะต้องเสียตัวตนจากรถสปอร์ตพันธุ์แท้ไปเป็นลูกครึ่งนะครับ Mazda เลือกใช้ชิ้นส่วนพื้นตัวถังร่วมกับ Mazda MX-5 รถสปอร์ตเปิดประทุนตัวเล็กรุ่นต่อไปให้มากที่สุด ผลลัพธ์นอกจากจะควบคุมต้นทุนการผลิตได้ดีกว่าเดิมแล้ว Mazda RX-9 ใหม่อาจจะมีน้ำหนักตัวเพียงแค่ 1,250 กิโลกรัม

ไหน ๆ Mazda ถือโอกาสให้ RX-9 เป็นร่างจุติขึ้นมาแทน RX-7 ขืนจะให้ใช้เทคโนโลยีพื้น ๆ ก็คงเป็นไปไม่ได้ Mazda จึงถือโอกาสนำเครื่องยนต์โรตารี่บล๊อกใหม่รหัส 16X พร้อมติดตั้งซูเปอร์ชาร์จแบบควบคุมด้วยไฟฟ้า ซึ่งอาจจะมีขนาดเครื่องยนต์ที่ใหญ่เครื่องที่เคยติดตั้งใน Mazda RX-8 เพียงเล็กน้อยเท่านั้น

จุดเด่นของเครื่องยนต์โรตารี่บล๊อกนี้ให้พลังที่แรงกว่าเครื่องยนต์บล๊อกเดิมที่เคยติดตั้งใน Mazda RX-8 แล้วยังมีอัตราสิ้นเปลืองที่ดีกว่า, ค่าไอเสียที่สะอาดกว่าอย่างเห็นได้ชัด

กำหนดเปิดตัว Mazda RX-9 อดใจรอปีหน้าครับ