กลยุทธ์ Gram Strategy ของ Mazda นับวันจะยิ่งเข้มงวดมากยิ่งขึ้นเพราะในอนาคต หลายประเทศกำหนดการปล่อยค่าไอเสียและอัตราสิ้นเปลืองที่สูงขึ้นในแต่ละปี อีกทั้งยังเป็นกลยุทธ์ย่อยเพื่อปูทิศทางแบรนด์ไปสู่ความสนุกอย่างยั่งยืน Suatainable Zoom Zoom

หลังจากพยายามลดน้ำหนักให้กับ Mazda 2 และ Mazda 3 โฉมใหม่เป็นที่เรียบร้อยแล้ว คราวนี้ก็ถึงเวลาของ Mazda MX-5 โฉมต่อไปที่จะต้องเบาลงกว่ารุ่นปัจจุบันจนได้ชื่อว่าเป็นรถในตระกูล MX-5 ที่เบาที่สุดเท่าที่เคยทำมา

เว็บไซต์ Insideline.com รายงานว่า Mazda MX-5 โฉมต่อไปจะมีขนาดเล็กลงและเบากว่ารุ่นเดิม โดยพยายามหั่นน้ำหนักลงไม่น้อยกว่า 320 กิโลกรัมจากน้ำหนักตัวรุ่นปัจจุบัน 1,124 กิโลกรัม และหากทำสำเร็จ Mazda MX-5 โฉมใหม่จะมีน้ำหนักเบากว่าเจเนเรชั่นแรกซึ่งมีน้ำหนัก  987 กิโลกรัมในปี 1989 เสียด้วย !!

เคล็ดลับการหั่นน้ำหนักลงก็ต้องใช้โครงสร้างตัวถังน้ำหนักเบาทนต่อการบิดตัวสูง, ขนาดรถเล็กลง, เครื่องยนต์เบาลงและมีลดอุปกรณ์มาตรฐานให้น้อยลงมาก ได้แก่ การตัดช่องเก็บของบริเวณแผงแดชบอร์ด, อุปกรณ์บางชิ้นจะกลับเข้าสู่การใช้มือ, ติดตั้งชุดเครื่องเสียง USB ซึ่งอาจจะแทนที่ชุดเครื่องเสียงปกติ

สิ่งที่ท้าทายคือเมื่อรถเล็กลงและน้ำหนักเบา Mazda จำเป็นต้องออกแบบและทดสอบให้รถสามารถรองรับมาตรฐานความปลอดภัยเบื้องต้นให้ได้

เครื่องยนต์กลไกอาจจะใช้เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร เทอร์โบ ฉีดเชื้อเพลิงตรงด้วยเทคโนโลยี SkyActive ยุคใหม่ เมื่อฟังจุดประสงค์การพัฒนา Mazda MX-5 โฉมใหม่แล้วเราก็ยิ่งจับตามองมันอย่างใจจดใจจ่อครับ