Mazda Biente ถือเป็นรถตู้ขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่กว่า Mazda 5 (แต่เล็กกว่า Mazda MPV เล็กน้อย) แต่ตำแหน่ง
การตลาดกลับกลายเป็นว่ารถคันนี้จะต้องมาต่อกรกับ Nissan Serena, Honda StepWGN, Toyota Noah/Voxy โดย
อ้อม ๆ เพราะ Mazda เลือกติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรและ 2.3 ลิตรเป็นหลัก พร้อมทั้งชูจุดเด่นด้านความยาวและความ
กว้างตัวถังรถที่มากกว่าคู่แข่งทั้งหมดจึงทำให้ Biente ต้องเสียภาษีประจำปีอีกอัตราหนึ่ง (เพราะกว้างเกิน 1,695 มม.)

alt

แต่ดูเหมือนการสร้างจุดเด่นในครั้งนี้อาจไม่ประสบความสำเร็จผลมากนัก เพราะ Biente กลับมียอดขายเฉลี่ยเพียงแค่
เดือนละ 700 คันจากเป้าหมายที่ตั้งไว้เดือนละ 1,200 คัน อาจเป็นเพราะว่า Mazda Biente ยังมีอัตราสิ้นเปลืองที่สู้
คู่แข่งไม่ได้เอาซะเลยด้วยตัวเลขประมาณ 10-12.4 กิโลเมตรต่อลิตร ขณะที่คู่แข่งทุกเจ้าประหยัดน้ำมันกว่า Biente
ทั้งหมด

ดังนั้น Mazda จึงใช้เวลาในการเก็บข้อมูลลูกค้าหลายปีเพื่อนำไปปรับปรุงเจ้า Biente ให้สามารถกลับมาสู้คู่แข่งใน
ท้องตลาดได้เสียที

Mazda ได้เปิดตัว Biente รุ่นปรับปรุงขุมพลัง SkyActiv เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2013 ถือเป็นการแก้ไขจุดอ่อนสำคัญ
ในรอบหลายปี มีให้เลือกทั้งแบบ Biente แบบธรรมดาและ Granz Edition ดั่งที่เห็นในภาพนี้ซึ่งจะมาในแนวคิด KUDO-
Soul Design เพิ่มความสปอร์ตและความหรูหราในแบบรถตู้ญี่ปุ่นควรจะพึงมีได้

ไฮไลต์สำคัญคือการยกระบบส่งกำลัง SkyActiv มาติดตั้งเฉพาะรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า ด้วยเครื่องยนต์ SkyActiv-G 2.0
ลิตร รหัส PE-VPS Dual S-VT แบบ Miller Cycle DOHC 16 วาล์ว กำลังอัด 12.0 ต่อ 1 ให้กำลัง 151 แรงม้า (PS) ที่
6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 19.4 กิโลกรัมเมตรที่ 4,100 รอบต่อนาทีจับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ทำตัวเลข
สิ้นเปลืองได้ 14.8 กิโลเมตรต่อลิตร ถือว่าชนะ Toyota Noah/Voxy ทุกรุ่นย่อย แต่ยังแพ้ให้กับ Nissan Serena รุ่น S-
Hybrid และ Honda StepWGN เกรด G (ส่วนเกรดอื่นมีอัตราสิ้นเปลืองพอกันหรือแย่กว่า) อย่างไรก็ตามก็ถือว่า
Mazda Biente ก็ยังมีอัตราสิ้นเปลืองที่ยอดเยี่ยมพอสมควรเพราะมีน้ำหนักตัวถังหนักกว่าคู่แข่งราว 20-50 กิโลกรัม

ส่วนรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อก็จะไหว้วานเครื่องยนต์รหัส LF-VD 2.0 ลิตร บล๊อก DOHC 16 วาล์ว ให้กำลัง 144 แรงม้า (PS) ที่
6,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 18.8 กิโลกรัมเมตรที่ 4,500 รอบต่อนาที มีอัตราสิ้นเปลืองที่ 9.4 กิโลเมตรต่อลิตรซึ่งก็
ต้องยอมรับความจริงว่ากินน้ำมันกว่าคู่แข่งเป็นอย่างมากเช่นกัน

Mazda ตั้งเป้า Biente SkyActiv ที่ราว 1,200 คันต่อเดือนไว้เช่นเคย แนวโน้มรุ่นที่ขายดีที่สุดคงหนีไม่พ้นรุ่น SkyActiv
ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า