ก่อนหน้านี้เราๆท่านๆก็คงได้ทราบข่าวการพัฒนาเครื่องยนต์เทคโนโลยีใหม่ในชื่อของ SKYACTIV จากค่าย

รถยนต์แห่งเมืองฮิโรชิมาอย่าง Mazda กันมาบ้างแล้ว หลายๆคนก็ยังอาจจะสงสัยว่า เทคโนโลยี SKYACTIV

ของ Mazda นั้นเป็นอย่างไร แล้วมีแต่เครื่องยนต์หรือเปล่าที่จะมีการพัฒนา แต่มาคราวนี้ Mazda ได้ปล่อย

รายละเอียดล่าสุดของเทคโนโลยี SKYACTIV อย่างละเอียดหมดจดทุกอณูรูขุมขนเรียบร้อย ลองมาดูกันดีกว่า

  

เทคโนโลยี SKYACTIV จะถูกนำไปใช้ในรถยนต์รุ่นแรกคือ Mazda 2 Hatchback โฉมใหม่ที่จะเปิดตัวในช่วง

ครึ่งปีแรกของปี 2011 ณ ประเทศญี่ปุ่นเป็นที่แรก 

 

  

เริ่มตั้งแต่ SKYACTIV-G เป็นเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดในเครื่องยนต์เบนซินแบบ Direct-Injection ของ Mazda 

ที่ให้อัตราการประหยัดน้ำมันมากกว่าเดิม ซึ่งทาง Mazda ได้เคลมเอาไว้ว่าประหยัดมากถึง 29.62 กิโลเมตร/ลิตร

เมื่อติดตั้งอยู่ในรถยนต์ Mazda 2 Hatchback โฉมใหม่ อัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 14.0:1 ซึ่งนับว่าเป็นเครื่องยนต์

เบนซินที่มีอัตราส่วนกำลังอัดที่สูงที่สุดในโลกในขณะนี้ และที่สำคัญ เครื่องยนต์นี้ ไม่ได้ทำงานร่วมกันกับ

มอเตอร์ไฟฟ้าแม้แต่น้อย

 

 

และนอกจากจะมีอัตราส่วนกำลังอัดที่สูขนาดนี้แล้ว Mazda ก็ยังบอกอีกว่า เครื่องยนต์ใหม่นี้จะมีแรงบิดที่สูง

ขึ้นมาก และมีอัตราเร่งที่ดีมากขึ้น โดยเฉพาะในช่วงรอบกลางของเครื่องยนต์ 

สำหรับเทคโนโลยีต่อมากับ SKYACTIV-D เป็นเทคโนโลยีที่จะอยู่ในเครื่องยนต์ดีเซลของ Mazda ในตระกูล

SKYACTIV อัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 14.0:1 ประหยัดน้ำมันมากขึ้นจากเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่า 20 เปอร์เซนต์

และยังคายไอเสียน้อยลงกว่าเดิมอีกด้วย

 

 

ต่อมากับ SKYACTIV-Drive automatic transmission เป็นระบบเกียร์อัตโนมัติเทคโนโลยีใหม่ ที่ทาง Mazda

ได้เคลมไว้ว่าจะประหยัดน้ำมันมากกว่าเกียร์เทคโนโลยีเดิม 4-7 เปอร์เซนต์ นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงอัตรา

ทดเกียร์ใหม่ให้มีช่วงอัตราทดที่กว้างขึ้น ส่วนเกียร์ธรรมดาก็มีการพัฒนาเช่นกัน ในด้านของการลดขนาดและ

ลดน้ำหนักของชิ้นส่วนในระบบเกียร์

 

 

อีกหนึ่งเทคโนโลยีคือ SKYACTIV-Body เป็นการลดน้ำหนักของชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์ลงไปมากกว่าเดิมอยู่ที่

8 เปอร์เซนต์ และมีส่วนที่แข็งแรงขึ้นกว่าเดิม 30 เปอร์เซนต์ อันเป็นผลมาจากการใช้เหล็กแบบ High-tensile

ในตัวถังมากขึ้น

 

 

และสุดท้ายท้ายสุดกับ SKYACTIV-Chassis design โดยมีการออกแบบระบบช่วงล่างใหม่ได้แก่ระบบแม็คเฟอร์สัน

สตรัทและระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบมัลติลิงค์ 

 

 

ทั้งหมดนี้มีน้ำหนักเบากว่าเดิม 14 เปอร์เซนต์ ทำให้การขับขี่มีความคล่องตัวมากขึ้นและมั่นใจขึ้นในทุกย่านความเร็ว

รวมไปถึงมีการพัฒนาระบบบังคับเลี้ยวอีกด้วย 

 

 

ทั้งหมดนี้เทคโนโลยี SKYACTIV ของ Mazda ซึ่งนับว่าเป็นเทคโนโลยีในรถยนต์รูปแบบใหม่ที่มีความน่าสนใจ

อยู่ไม่น้อยเลยทีเดียว เทคโนโลยีนี้จะเป็นอย่างไร ต้องจับตาดูให้ดีในรถยนต์ Mazda 2 Hatchback โฉมใหม่

ที่จะเปิดตัวในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2011 นี้ ครั้งแรกในโลก ณ ประเทศญี่ปุ่น

———————————————//———————————————

source:motorauthority.com