ผลกระทบจากเหตุแผ่นดินไหวและสึนามิครั้งประวัติศาสตร์วันที่ 11 มีนาคม 2011 สร้างความเดือดร้อนให้แก่ประชาชนและอุตสาหกรรมทุกหย่อมหญ้า ยิ่งอุตสาหกรรมรถยนต์ด้วยล่ะก็เข้าขั้นวิกฤตกันเลย โดยเฉพาะค่ายรถยนต์ที่ก่อตั้งโรงงานใกล้เคียงกับจุดเกิดเหตุก็ย่อมหลีกเลี่ยงความเสียหายไปไม่ได้ ถึงแม้บางค่ายจะไม่ค่อยได้รับความเสียหาย ก็ต้องมาดูกันที่แหล่งผลิตชิ้นส่วนสำคัญว่าผลิตในญี่ปุ่นมากน้อยแค่ไหน โดยเฉพาะ ECU ถ้าไม่มีแหล่งผลิตนอกญี่ปุ่นแล้วล่ะก็ซบยาวแน่

หลังจาก Toyota และ Honda ประสานเสียงตรงกันว่าจะฟื้นกำลังการผลิตเต็มที่ทั่วโลกอย่างเร็วในช่วง “สิ้นปีเท่านั้น”  ส่วน Mazda ก็เปิดเผยกับสื่อแล้วว่าจะเตรียมฟื้นกำลังการผลิตประมาณ 70-80% ภายในเดือนพฤษภาคม-มิถุนายน 2011 เนื่องจากโรงงานฝั่งตะวันตกเมืองฮิโรชิม่าแทบไม่ได้รับผลกระทบภัยพิบัติดังกล่าว

ขณะนี้โรงงาน Mazda ทั่วโลกก็ยังผลิตทั้งวันเช่นเคย แต่จะไม่มีการกำหนดปิดโรงงานเพราะชิ้นส่วนขาดแน่นอน ค่อนข้างชัดเจนแล้วว่า Mazda มีแผนสำรองการสั่งแหล่งผลิตชิ้นส่วนนอกเหนือจากญี่ปุ่นเพราะสินค้าหลาย ๆ รุ่นยังต้องใช้งานวิศวกรรมพื้นฐานร่วมกับ Ford Motor ด้วย

นอกจากนี้ Mazda ก็ยังขาดทุนกำไรไตรมาสแรกปี 2011 ลงถึง 48% หรือ 127.9 ล้านดอลลาร์ เทียบกับช่วงเดียวกันปีที่แล้วยังมีกำไร 247.4 ล้านดอลลาร์