ไตรมาสแรกประจำปี 2010 น่าจะเป็นฤดูแห่งการ Recall เสียจริง ๆ อันเนื่องมาจากกระแสวิกฤตเรียกรถคืนของ Toyota นั่นเอง แต่วิกฤตนี้ก็ใช่ว่าจะพลิกเป็นโอกาสไม่ได้ในเมื่อค่ายรถบางค่ายก็มีข้อบกพร่องของตนเองและกล้าจะเปิดเผยความจริง และมีเหตุผลที่ยอมรับได้ก็เชื่อว่าลูกค้าก็ยอมเข้าใจ

ล่าสุดค่ายรถยนต์เจ้าตลาดรถเล็กระดับโลกที่มีรากฐานฝังแน่นในอินเดียอย่าง Maruti Suzuki ก็ยอมรับความจริงและกล้าเรียกรถเล็กรุ่น Alto หรือในตลาดอินเดียเรียกว่า A-star จำนวน 1 แสนคันที่เริ่มผลิตตั้งแต่พฤศจิกายน 2008 จนถึงเดือนสิงหาคม 2009 เพื่อนำมาเปลี่ยนวงแหวนสูบน้ำมันชิ้นใหม่

การเรียกรถกลับคืนมาซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผิดปกติของ Maruti Suzuki ครั้งนี้ถือเป็นครั้งใหญ่สุดในประวัติศาสตร์นับตั้งแต่ก่อตั้งปี 1983 เป็นต้นมา ก่อนหน้านั้น Maruti Suzuki ก็เคยรถรุ่น Omni ราว 76,000 คันในปี 2001 และ รุ่น Zen ในปี 2006

ปฏิญาณของ Maruti Suzuki คือการตรวจสอบและรับฟังปัญหาข้อบกพร่องอย่างสม่ำเสมอและวิเคราะห์ปัญหานั้นจากภายในองค์กร Maruti Suzuki เคยได้รับรายงานว่ารถรุ่น Alto หรือ A-star มีข้อบกพร่องบางอย่างในชิ้นส่วนถังน้ำมันในเดือนพฤศจิกายน 2009 ว่าล๊อตที่ผลิตตั้งแต่ปลาย 2008 จนถึงล๊อตวันที่ 22 สิงหาคม 2009 มีปัญหาจริง ทางบริษัทจึงต้องเรียกรถรุ่นดังกล่าว 1 แสนคันเพื่อมาตรวจสอบ รวมไปถึงรถเวอร์ชันส่งออกอีกด้วย