กระแสนิยมรถยนต์เอสยูวีที่มีน้ำหนักเบาลงและประหยัดน้ำมันขึ้นเริ่มกลายเป็นกระแสนิยมทั่วโลก โดยเฉพาะกระแส
มาตรการอันเข้มงวดที่ต้องการให้รถยนต์รุ่นใหม่จะต้องประหยัดน้ำมันขึ้นก็มีส่วนอย่างมาก รัฐบาลมองว่าผู้ผลิตรถยนต์
ควรจะมีส่วนร่วมรับผิดชอบต่อสังคมเป็นอย่างยิ่ง ยิ่งนานวันเท่าไรมาตรฐานอัตราสิ้นเปลืองก็ยิ่งเข้มงวดขึ้น

รูปแบบเอสยูวีที่น่าหนักใจที่สุดก็คือเอสยูวีขนาดใหญ่มากที่ใช้พื้นฐานแชสซีส์ขั้นบันไดหรือรถกระบะ บางรายถึงขั้นยอม
เปลี่ยนแปลงพื้นฐานรากเหง้าเดิมกันไปเลย อาทิ Ford Explorer โฉมใหม่ก็ปรับภาพลักษณ์จากรถแนวลุยทุ่งหรูก็หันมา
ใช้พื้นฐานจากรถยนต์นั่งพร้อมขยับตำแหน่งให้เป็นรถในระดับบนมากขึ้นเล็กน้อย แลกกับประสิทธิภาพรวม ๆ ที่ดีขึ้น
สำหรับการตอบโจทย์ของลูกค้าส่วนใหญ่ที่มิได้นำรถประเภทนี้ไปลุยทุ่งเหมือนสมัยก่อนแต่อย่างใด

และดูเหมือน Lexus เองก็ยอมรับในความเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นนี้แล้วเพราะเว็บไซต์ wardsauto.com รายงานข่าวว
ว่าผู้บริหารระดับสูงของ Lexus กำลังพิจารณาให้ Lexus GX เอสยูวีรุ่นเดอะฝาแฝด Toyota Land Cruiser Prado ซึ่งใช้พื้นฐาน
แชสซีส์รถกระบะขนาดใหญ่กลายมาเป็นเอสยูวีพื้นฐานรถยนต์นั่ง (Unibody)

สาเหตุสำคัญก็คือ Lexus ไม่มีรถเอสยูวีพื้นฐานรถยนต์นั่ง 3 แถว เหมือนกับคู่แข่งรายสำคัญ ขณะเดียวกัน Lexus ก็ยัง
ยอมรับว่าลูกค้า GX ยอมรับในความเป็นรถแบบนี้ไปแล้ว คำตอบที่แท้จริงคงจะต้องรออีกหลายปี

และประเด็นสำคัญรองลงมาคือ Lexus กำลังศึกษาความเป็นไปได้ที่จะพัฒนาเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบเหมือนกับคู่แข่งรถ
หรูค่ายอื่น ๆ มันเป็นสิ่งที่ปฏิเสธไม่ได้ว่ามันคือกระแสหลักในขณะนี้เพราะมันมอบทั้งประสิทธิภาพและอัตราสิ้นเปลือง
เชื้อเพลิงดีเยี่ยมในเวลาเดียวกัน

แต่ทาง Lexus เองก็ยังให้ข้อมูลเสริมว่าเครื่องยนต์ Lexus ES350 V6 3.5 ลิตรก็ยังให้พลังและมีอัตราสิ้นเปลืองที่ดีกว่า
เครื่องยนต์ 4 สูบ อาทิ Mercedes-Benz C250 เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร เป็นต้น ดังนั้นหนทางการเปลี่ยนมาพัฒนา
เครื่องยนต์เทอร์โบเป็นส่วนมากยังเป็นหนทางที่ยาวไกล แต่นั่นลูกค้าคนรุ่นใหม่มักมองว่าเครื่องยนต์เทอร์โบเป็นสิ่งที่น่า
ตื่นเต้น ผิดกับคนรุ่นก่อนที่ยังมีประสบการณ์ย่ำแย่กับเครื่องยนต์เทอร์โบที่ทั้งแพง อุปสรรคเยอะและมีอาการเชื่องช้าขณะ
ทำงานด้วย