ค่ายรถยนต์พรีเมี่ยมส่วนใหญ่ มักจะมีรถยนต์เสริมบารมี เพื่ออวดความสามารถและศักยภาพของแบรนด์ให้ผู้บริโภคและ
คู่แข่งได้เห็นเสมอ ดังเช่น Lexus แบรนด์พรีเมี่ยมสัญชาติญี่ปุ่น ที่เพิ่งจะปิดสายการผลิต Lexus LFA รถยนต์ซูเปอร์คาร์
รุ่นแรกจาก Lexus ที่ผลิตในจำนวนจำกัด 500 คัน ซึ่งรถยนต์รุ่นนี้ก็อวดศักยภาพให้ชาวโลกได้ทึ่งและฮือฮาไม่น้อย ว่า Lexus ก็
สามารถสร้างรถยนต์ระดับซูเปอร์คาร์ได้ไม่น้อยหน้าแบรนด์ซูเปอร์คาร์ชั้นนำ และทำได้น่าสนใจไม่น้อย

ดังนั้นเมื่อ LFA จบสายการผลิตไปเรียบร้อยแล้ว ทีมผู้บริหาร Lexus จึงร่วมประชุมเพื่อหาทิศทางต่อไปว่า Lexus ควร
มีรถยนต์รุ่นเด่นรุ่นใหม่เป็นแบบไหน แต่กลับกลายว่าทีมผู้บริหารของ Lexus กลับมีความเห็นแตกต่างกันไป และแย้งกัน
อยู่ไม่น้อย

Kazuo Ohara รองประธานบริหารของ Lexus ได้ให้ความเห็นว่า Lexus ควรมีรถยนต์รุ่นเด่น ที่โชว์ศักยภาพของแบรนด์
รุ่นต่อไป โดยเขาเผยว่า รถยนต์คูเป้ ดูจะเป็นรถยนต์ที่เหมาะสำหรับการพัฒนามากที่สุด แต่ในขณะเดียวกัน ด้าน Mark Templin
ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดระดับโลกของแบรนด์ กลับมีความเห็นต่างไปว่า Lexus ควรจะจบที่ LFA และหันมาพัฒนารถยนต์รุ่นเด่นเป็น
รถยนต์ขนาดเล็ก ราคาย่อมเยาได้แล้ว เนื่องจากการผลิตรถยนต์ซูเปอร์คาร์ระดับสูง มีราคาขายที่แพง จะไม่สร้างความแตกต่าง
ระหว่างแบรนด์สักเท่าไหร่ ในขณะที่รถยนต์ราคาย่อมเยา จะจับกลุ่มลูกค้าวัยรุ่นได้มากกว่า ซึ่งจะส่งผลให้ลูกค้าสัมผัสประสบการณ์
การใช้งาน Lexus ได้กว้างกว่า และ Lexus ควรจะรีบเข็นรถยนต์เพื่อจับกลุ่มวัยรุ่นเหล่านี้ให้เร็วที่สุด ก่อนที่จะถูกแบรนด์อื่นแย่งไป

อันที่จริงแล้ว Lexus ก็มี CT200h รถยนต์พรีเมี่ยมแฮตช์แบ็กไฮบริด เป็นรถยนต์ที่น่าจะจับกลุ่มวัยรุ่นได้ดี ด้วยรูปทรงและ
ราคาที่ไม่แพงนัก แต่จากการให้สัมภาษณ์ของ Templin นั้น เป็นไปได้ว่า Lexus กำลังวางแผนผลิตรถยนต์ที่มีความเป็น
วัยรุ่นสูงกว่า CT200h ก็เป็นได้ครับ ซึ่งต้องติดตามว่า สุดท้ายแล้ว ความเห็นของผู้บริหารฝ่ายไหนที่จะชนะใจทีมบริหาร
Lexus และรถยนต์พรีเมี่ยมคูเป้ หรือรถยนต์ขนาดเล็ก ที่จะได้ผลิตออกสู่ตลาดกันแน่