ตลาดครอสโอเวอร์เอสยูวีระดับซับคอมแพคท์ในยุโรปยังไม่ชัดเจนว่าใครเป็นผู้บุกเบิกที่แท้จริงกันแน่ ขนาดตลาดยังเล็กอยู่ราวกับยังมีช่องว่างให้เจาะได้อีกมาก แม้กระทั่ง Toyota ยังต้องจับ IST มายกสูงขึ้นเล็กน้อยขายในชื่อ Urban Cruiser ติดตั้งขับเคลื่อนสี่ล้อในรุ่นบนสุดมาแจมด้วย ค่าย Nissan ประสบความสำเร็จกับ Qashqai คอมแพคท์ครอสโอเวอร์จนเห็นช่องทางลงมาลุยกับ Qazana แล้ว Hyundai มีหรือจะไม่มองตาเป็นมัน

IX-Metro ยังคงใช้เส้นสายเอกลักษณ์ใหม่ของ Hyundai ที่เรียกว่า fluidic sculpture ประติมากรรมของเหลวที่เคลื่อนไหวได้ เด่นด้วยกระจังหน้าลายใหม่ที่เจาะช่องสี่เหลี่ยมในรายละเอียด ไฟหน้า LED พร้อมล้อใหญ่ขอบ 20 นิ้ว แปลกใหม่ด้วยประตูหลังแบบสไลด์ไร้เสากลางสวนทางรถต้นแบบหลายรุ่นที่ทำประตูตู้กับข้าว

ภายในได้แรงบันดาลใจจากภาพยนต์วิทยาศาสตร์หรือแนว Sci-fi ใช้ไฟเรืองแสงสีฟ้าประดับ ดูแล้วเหมาะสำหรับคนที่จินตนการสุดล้ำอย่างมาก

ขุมพลังไฮบริดล้ำสมัยด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 10 แรงม้า จับคู่เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร ฉีดเชื้อเพลิงตรงให้กำลัง 125 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 156 นิวตันเมตรที่รอบระหว่าง 1,750 – 4,500 รอบต่นาที จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะตัดต่อกำลังด้วยคลัชคู่ พร้อมระบบดับเครื่องยนต์ขณะจอดหรือ Start-Stop ทำให้ลดค่าไอเสีย CO2 ถึง 80 กรัมต่อกิโลเมตร

มิติตัวถังมยาว 3.93 เมตร ความกว้าง 1.76 เมตร ความสูง 1.58 เมตร ฐานล้อยาว 2.51 เมตรน้ำหนักเบามหัศจรรย์แค่ 950 กิโลกรัม

คุณ Allan Rushforth รองประธานบริหาร Hyundai motor ภาคพื้นยุโรปยืนยันว่าเราจะเห็น ix-metro คันจริงภายใน 2 ปีข้างหน้า อันเป็นการอุดช่องว่างตลาดของ Hyundai ครั้งล่าสุด แต่ก่อนจะถึงวันนั้นต้นแบบคันนี้อวดโฉมแน่นอนภายในงานแฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 17 กันยายนนี้