หลังจากช่วงต้นปี มีการรายงานว่ายอดขายรถยนต์ในเกาหลีใต้ กำลังถูกแย่งพื้นที่จากรถยนต์ต่างชาติที่นำเข้าไปขายมากขึ้น
แต่นั่นก็เป็นแค่ตลาดรถยนต์นั่งทั่วไป ที่ถูกผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นตีตื้น สร้างความน่าเชื่อถือและความน่าสนใจสนแซงหน้า
Hyundai และ Kia สองผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของเกาหลีใต้

วันนี้ ทั้งสองค่ายเพลี้ยงพล้ำให้กับค่ายรถยนต์ต่างชาติอีกครั้ง เมื่อมีการรายงานว่าในตลาดรถยนต์พรีเมี่ยมของประเทศ
เกาหลีใต้ ถูกเบียดส่วนแบ่งการตลาดจากแบรนด์ใหญ่ๆ ทั้ง Mercedes-Benz, BMW และ Audi แบบก้าวกระโดดเลยทีเดียว

โดยในปีนี้คาดว่าส่วนแบ่งยอดขายรวมในตลาดรถยนต์พรีเมี่ยมของเหล่าแบรนด์รถยนต์ต่างชาติในเกาหลีใต้ จะพุ่งขึ้นสูงเป็น
41% เพิ่มขึ้นจาก 28% ในปี 2011 ทั้งนี้เป็นเพราะภาษีนำเข้าที่ถูกปรับลดลงมาก จนทำให้ราคาขายปลีกต่ำลงชัดเจน
รวมถึงรถยนต์นำเข้ามีความน่าสนใจ และตรงกับการใช้งานมากกว่า จนทำให้ลูกค้าที่ผูกติดกับ Kyundai/Kia มานาน
ตัดสินใจเปลี่ยนทางเลือกไปหารถนำเข้าในที่สุด

Lee Tack Young หนึ่งในผู้ขับขี่ที่เลือกใช้รถยนต์ส่วนตัวเป็นรถยนต์เกาหลีมาตลอด ได้เปลี่ยนรสนิยมตัวเองด้วยการ
หันไปเลือกซื้อ BMW 528i เป็นครั้งแรก โดยให้เหตุผลว่า BMW 5-Series มีราคาถูกกว่า Kia K9 ถึง 14 ล้านวอน
หรือประมาณ 3.7 แสนบาท อีกทั้ง K9 ยังเป็นรถยนต์พรีเมี่ยมที่ใหญ่เกินไปสำหรับเขา และกินน้ำมันมากจนเกินไป
และเขายังให้ข้อคิดเห็นอีกว่า ตราบใดที่ Hyundai/Kia ไม่เสนอรถยนต์พรีเมี่ยมที่หลากหลายและคุณภาพที่ดีกว่านี้
เขาก็ไม่เห็นข้อดีในการกลับไปใช้รถยนต์เกาหลีอีกเลย

สำหรับภาษีนำเข้าของรถยนต์ในประเทศเกาหลีใต้นั้น สำหรับการนำเข้ารถยนต์ยุโรปได้มีการปรับลดลงเหลือ 3.2%
ในปัจจุบัน จาก 8% ในปี 2011และจะถูกยกเลิกภาษีนำเข้าในอนาคตอันใกล้นี้ ส่วนรถยนต์ทางฝั่งอเมริกาก็ถูกลด
ภาษีลงถึงครึ่งหนึ่งจาก 8% ในปี 2011 เหลือ 4% ในปัจจุบัน ก่อนจะถูกยกเลิกภาษีในปี 2016

ในปีนี้ ทั้ง BMW, Audi และ Mercedes-Benz ต่างสร้างยอดขายของตนเพิ่มขึ้นในประเทศเกาหลีใต้อย่างน้อย 25% ถือ
เป็นการเติบโตด้านยอดขายที่เร็วมากกว่าที่ทำได้ในประเทศจีน ในขณะที่รถยนต์รุ่นพรีเมี่ยมของ Hyundai กลับมี
ยอดขายลดลง 4.7% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และมียอดขายรวมทุกรุ่นในเกาหลีใต้ลดลง 2.2% โดยมีการคาดการณ์ว่า
ปีนี้ จะเป็นปีที่ยอดขายของ Hyundai ซบเซามากที่สุด นับตั้งแต่ปี 2007

ในขณะเดียวกัน มีรายงานว่า BMW วางแผนรุกตลาดเกาหลีใต้ด้วยรถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดของตน พร้อมสร้างสนามทดสอบ
ในประเทศเกาหลีใต้เป็นครั้งแรกในเอเชีย เพื่อให้ลูกค้าสามารถทดลองขับรถยนต์ในย่านความเร็วสูงได้อย่างปลอดภัย
ส่วน Mercedes-Benz เตรียมส่ง A-Class บุกกลุ่มวัยรุ่นและวัยเริ่มมีครอบครัวในเกาหลีใต้ในเร็วๆนี้อีกด้วย

เพื่อแย่งชิงยอดขายคืนมาให้ได้ ในเดือนนี้ Hyundai จึงประกาศมอบส่วนลดกับรถยนต์มิดไซส์ซีดานของตนเป็นจำนวน
เงินกว่า 1.5 ล้านวอน หรือประมาณ 4 หมื่นบาท เพื่อสร้างความน่าสนใจแก่ผู้บริโภคมากขึ้น อย่างไรก็ตาม นักวิจัย
ชาวเกาหลีใต้ได้ให้ข้อคิดว่า Hyundai ควรจะชูจุดเด่นด้านศูนย์บริการที่ครอบคลุมทั่วประเทศ และค่าบำรุงรักษาที่
ถูกกว่าค่ายรถยนต์ต่างชาติ มากกว่าการพยายามลดราคารถยนต์ของตน และยังกล่าวเพิ่มเติมว่า การเปลี่ยนใจผู้บริโภค
ให้หันกลับมาสนใจรถยนต์ Hyundai/Kia อีกครั้ง อาจไม่ใช่เรื่องง่ายๆที่ทำได้สำเร็จใน 1-2 ปีนี้

ที่มา : Automotive News