ปัจจุบัน Honda กำลังประสบความสำเร็จอย่างสูงกับเคคาร์ซีรีส์ใหม่ N-Series ที่ชวนให้รำลึกถึงรถขนาดเล็กรุ่นแรกจาก
Honda นั่นคือ N360 จนกลายเป็นมรดกฝังแน่นให้อนุชนรุ่นหลังรำลึกและไม่ลืมบุญคุณของรถคันนี้จนสามารถต่อยอดให้
Honda กลับมายิ่งใหญ่ในกลุ่มตลาดรถเคคาร์ได้อย่างน่าอัศจรรย์
![](http://www.headlightmag.com/main/images/stories/worldsnews/October_2013/Honda_N_WGN/2013_10_24_Honda_NWGN_1.jpg)
![2013 10 24 Honda NWGN 2](http://www.headlightmag.com/main/images/stories/worldsnews/October_2013/Honda_N_WGN/2013_10_24_Honda_NWGN_2.jpg)
![2013 10 24 Honda NWGN 3](http://www.headlightmag.com/main/images/stories/worldsnews/October_2013/Honda_N_WGN/2013_10_24_Honda_NWGN_3.jpg)
ใช่ว่า Honda จะหยุดนิ่งอยู่แค่นี้พวกเขายังเตรียมไม้เด็ดชนิดที่คู่แข่งทุกเบอร์จะต้องจับตาดู นั่นก็คือการเผยโฉมของ
Honda N-WGN ใหม่ล่าสุดที่จะมาแทนที่ Honda Life โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อท้าชนกับรถเคคาร์ Tall Boy มาตรฐาน
อย่าง Daihatsu Move เป็นต้น
รายละเอียดที่สำคัญของ Honda N-WGN ยังไม่ปรากฏให้เห็นนักเพราะจะวางจำหน่ายจริงในวันที่ 21 พฤศจิกายนนี้
เมื่อดูจากภาพก็พบว่า Honda N-WGN มาพร้อมกับรถทรงกล่องเหลี่ยมที่ออกแบบเน้นความเรียบง่ายมากกว่าความล้ำสมัยหรือความโฉบเฉี่ยว
ส่วนภายในห้องโดยสารก็จะนำแผงแดชบอร์ดจาก N-Box/N-Box+ มาดัดแปลงรายละเอียดบางส่วน
พิเศษก่อนใคร เราสามารถหาข้อมูลของ Honda N-WGN เบื้องต้นมาให้ทุกคนรับรู้กันได้ก่อนใคร
Honda N-WGN มีมิติตัวถัง ยาวxกว้างxสูง (มม.) ที่ 3,395 / 1,475 / 1,600 โดยเฉพาะความสูงนั้นจงใจที่จะดับเครื่อง
ชน Daihatsu Move, Suzuki Wagon-R, Nissan Dayz แต่ N-WGN จะเตี้ยกว่าคู่แข่ง 20 มม. ความยาวฐานล้อมาก
สุดในกลุ่มรถระดับเดียวกันที่ 2,520 มม.
![2013 10 24 Honda NWGN 4](http://www.headlightmag.com/main/images/stories/worldsnews/October_2013/Honda_N_WGN/2013_10_24_Honda_NWGN_4.jpg)
![2013 10 24 Honda NWGN 5](http://www.headlightmag.com/main/images/stories/worldsnews/October_2013/Honda_N_WGN/2013_10_24_Honda_NWGN_5.jpg)
![2013 10 24 Honda NWGN 6](http://www.headlightmag.com/main/images/stories/worldsnews/October_2013/Honda_N_WGN/2013_10_24_Honda_NWGN_6.jpg)
ติดตั้งเครื่องยนต์ S07A 3 สูบ 12 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วแปรผันตามเวลา (ไม่ใช่ระบบ i-vtec) ความจุกระบอกสูบ 658
ซีซี เส้นผ่าศูนย์กลางxระยะชักกระบอกสูบ 64.0 x 68.2 มม. ให้กำลัง 58 แรงม้า (PS) ที่ 7,300 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด
6.6 กิโลกรัมเมตรที่ 3,500 รอบต่อนาที จับคู่เกียร์ CVT มีเฉพาะในเกรด G และ Custom G อัตราสิ้นเปลืองรุ่นขับเคลื่อน
ล้อหน้าสูงสุด 27 กิโลเมตรต่อลิตรตามมาตรฐานการวัด JC08 และรุ่นขับสี่ล้อทำได้ 25 กิโลเมตรต่อลิตร
ส่วนเกรด Turbo Package จะติดตั้งเครื่องยนต์ S07A 3 สูบ 12 วาล์ว เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ ความจุกระบอกสูบ 658
ซีซี เส้นผ่าศูนย์กลางxระยะชักกระบอกสูบ 64.0 x 68.2 มม. ให้กำลัง 64 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด
10.6 กิโลกรัมเมตรที่ 2,600 รอบต่อนาที จับคู่เกียร์ CVT มีเฉพาะในเกรด G และ Custom G อัตราสิ้นเปลืองรุ่น
ขับเคลื่อนล้อหน้าสูงสุด 23.2 กิโลเมตรต่อลิตรตามมาตรฐานการวัด JC08 และรุ่นขับสี่ล้อทำได้ 21.8 กิโลเมตรต่อลิตร
Honda N-WGN มีราคาระหว่าง 1,100,000-1,610,000 เยน ตั้งเป้าการขายเดือนละ 8,000 คัน