ผมนึกว่าจะไม่มีความเคลื่อนไหวหรือรอซุ่มจนกว่าจะถึงวันงาน Tokyo Motorshow 2009 แต่ในที่สุดค่าย Mazda ก็เพิ่งปล่อยของดีอวดโฉมให้ชาวญี่ปุ่นได้ชม ล่าสุดวันนี้ ( 30 กันยายน 2009)ค่าย Honda ก็เผยรถต้นแบบสำหรับโชว์ในงาน Tokyo MotorShow 2009 จนได้ภายใต้แนวคิด “Creating the never before!” หรือสร้างสรรค์สิ่งที่ไม่เคยทำมาก่อนให้เป็นจริง
บูธของ Honda ปีนี้จัดว่าเป็นแบรนด์รถยนต์เดี่ยวไม่รวมกับใครที่ใหญ่ที่สุดในงานซึ่งจัดแสดงทั้งรถยนต์ รถจักรยานยนต์ เครื่องยนต์ต้นกำลัง และนวตกรรมยานพาหนะชิ้นใหม่ของโลก สอดคล้องกับแนวคิดข้างต้นที่จะเผยโฉมหน้านวตกรรมเพื่อสิ่งแวดล้อมได้แก่ รถยนต์ Hybrid,Fuel Cell และรถไฟฟ้า ที่มีคุณสมบัติการขับขี่ที่สนุกสานด้วย รถจักรยานยนต์ก็จัดแสดงนวตกรรมทั้งปัจจุบันและอนาคตได้แก่ รถบิ๊กไบค์แนวสปอร์ตและรถครอบครัวไฟฟ้า รวมทั้งเทคโนโลยีอื่น ๆ เพื่อมวลมนุษย์ก้จัดแสดงไม่ยิ่งหย่อนไปกว่ารถยนต์และรถจักรยานยนต์
เริ่มจาก Honda CR-Z Concept 2009 รถสปอร์ตที่ชวนให้นึกถึงอดีตอันหวานชื่นของรถสปอร์ตขนาดเล็กชื่อดังอย่าง CR-X ที่ใช้พื้นฐานจากรุ่น Civic กลับมาในมาดใหม่สปอร์ตขนาดซับคอมแพคท์พลัง Hybrid ที่ประหยัดเชื้อเพลิงและรักษาสิ่งแวดล้อม
Honda CR-Z Concept 2009 แตกต่างจากรถต้นแบบ CR-Z Concept ที่เคยอวดโฉมในงาน Tokyo Motorshow 2007 เมื่อ 2 ปีที่ล้วพอสมควร ยกเว้นเส้นสายของตัวถังด้านหน้าที่ดูไม่แตกต่างนัก รูปร่างหน้าตาของมันบ่งบอกว่านี่คือรถใกล้เคียงกับคันจริงที่จะเปิดตัวภายในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้าราว 90% แล้ว ซึ่งมันเป็นมุกเดียวกับ Honda Insight รุ่นปัจจุบันที่จะต้องอวดโฉมรถต้นแบบในลักษณะ Prototype ก่อนวางจำหน่ายจริงไม่นานนัก
ภาพรวมของมันดูสวยเฉียบคมกว่าต้นแบบที่เคยโชว์ในปี 2007 ขนาดตัวถังกะทัดรัดและรักษาเอกลักษณ์ของการเดินเส้นเสาหลังคาเหมือนสมัย CR-X ทุกประการ ภายในห้องโดยสารผสมผสานงานออกแบบจากรุ่น Civic ทั้งเวอร์ชันยุโรปและญี่ปุ่น,Insight เข้าด้วยกันแต่อัพเดทให้เหมาะสมกับบุคลิกของ CR-Z ที่มีความสปอร์ตด้วยการเพิ่มความคมสันของรายละเอียดแผงคอนโซลหลาย ๆ จุด
แม้วันนี้จะไม่เผยรายละเอียดของรถต้นแบบ Prototype คันนี้มากนักแต่เครื่องยนต์จะต้องเป็นระบบ IMA Hybrid แบบเดียวที่ใช้ใน Honda Civic และ Honda Insight แต่เปลี่ยนแปลงขนาดเครื่องยนต์สันดาปภายในและปรับปรุงระบบมอเตอร์เพื่อเค้นความแรงให้เหมาะสมกับบุคลิคของรถมากขึ้น
คันต่อมา Honda Skydeck Concept รถต้นแบบ Hybrid คอมแพคท์เอ็มพีวีขนาด 6 ที่นั่ง ดีไซน์ด้านหน้าแทบจะถอดแบบจาก CR-Z Concept 2009 จนแทบจะเรียกว่าเป็น CR-Z เวอร์ชัน MPV ก็ว่าได้ แต่รูปร่างตั้งแต่เสา A เป็นต้นไปจะไม่เหมือนกับ CR-Z Concept 2009 เน้นความปลอดโปร่งของห้องโดยสารด้วยหลังคาโปร่งใสตลอดคัน โดดเด่นด้วยบานประตูคู่หน้าเปิดแบบปีกนก ส่วนประตูบานท้ายคู่เปิดแบบสไลด์ ส่วนรายละเอียดยังไม่เปิดเผยจนกว่าจะถึงวันงานครับ
แม้เราจะไม่ทราบจุดประสงค์ของรถต้นแบบคันนี้นัก แต่ผมขอคาดการณ์ว่าน่าจะมีส่วนเกี่ยวข้องกับ Honda Stream โฉมใหม่ที่จะเตรียมเปิดตัวในญี่ปุ่นภายในปี 2011ไม่มากก็น้อยครับ
งานนี้ยังมีรถยนต์รุ่นใหม่สำหรับตลาดในญี่ปุ่นโดยเฉพาะมาอวดโฉมด้วยนั่นคือ Honda STEPWGN และ STEPWGN Spada โฉมใหม่ที่ท้าชนเจ้าตลาดให้อยู่หมัดด้วยคุณสมบัติที่เหนือกว่าเอาใจครอบครัวชาวญี่ปุ่นอย่างเต็มที่ ได้แก่ ดีไซน์ตัวถังภายนอกหวนกลับมาเหลี่ยมคมสันเหมือนเจเนเรชันที่ 1-2 ,ปรับปรุงอัตราสิ้นเปลืองเครื่องยนต์รุ่น 2.0 ลิตรให้มีความประหยัดอันดับ 1 ของตลาด,ห้องโดยสารใหญ่ที่สุดในตลาด,พัฒนาเบาะนั่งแถว 3 สามารถม้วนพับเก็บลงใต้พื้นสัมภาระเรียบสนิทแตกต่างจากคู่แข่งที่ต้องหิ้วเบาะแขวนไว้ด้านข้าง มางวดนี้ถือว่าแก้เกมส์ให้กับตนเองดีพอสมควรเลยครับ
นอกจากนี้ยังมีการจัดแสดงยานพาหนะในหมวด Hello Zone เห็นชื่อโปรดอย่าเข้าใจว่ามาจากคำทักทายภาษาอังกฤษ แต่ย่อมาจาก Honda Electric mobility Loop ยานพาหนะไฟฟ้าของฮอนด้าครบวงจร ไล่จาก FCX Clarity รถไฟฟ้าที่ต้องแปลงพลังงานจากไฮโดรเจนเหลวเท่านั้น,รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า EV Cub แนวบังลม หรือรถครอบครัว/รถผู้หญิงแบบที่คนไทยชอบเรียกกัน ,EV Monpal ยานพาหนะส่วนตัว 4 ล้อเล็กนั่งได้คนเดียว,U3-X ยานพาหนะส่วนบุคคลแบบมีล้อเดียวทรงตัวได้ด้วยตนเองและไฮไลต์เด็ดสุดคือ EV-N รถไฟฟ้านั่งได้ 2 คนดีไซน์ได้แรงบันดาลใจจาก N360 รถคอมแพคท์ในอดีต
ทั้งหมดนี้ท่านสามารถไปสัมผัสยนตรกรมและนวตกรรมทั้งหมดได้ตั้งแต่วันที่ 24 ตุลาคมนี้เป็นต้นไปที่ Makuhari Messe เมืองจิบะ ประเทศญี่ปุ่น