ในพักนี้เราอาจจะไม่ได้เห็นความเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ของ Honda Motor เสียเท่าไรนัก นั่นเป็นเพราะพวกเขายังไม่จำเป็นต้องขยับตัวมากนัก เพราะยุทธศาสตร์ที่ใช้ในปัจจุบันก็ยังไม่มีปัญหามากมายนัก แต่สำหรับเรื่องของอนาคต Honda ก็รู้ดีว่ากระแสรถยนต์นั่งขนาดเล็กกำลังเติบโตทั่วโลก

Mr. Takanobu Ito ประธานบริษัท Honda Motor เปิดวิสัยทัศน์ใหม่ในงาน Frankfurt Motorshow 2011 ว่า Honda เตรียมทุ่มกำลังพัฒนารถยนต์นั่งขนาดจิ๋วเคคาร์ขนาดความจุไม่เกิน 660 ซีซี หวังสร้างยอดขายให้พุ่งกระฉูดในญี่ปุ่นภายใน 5 ปีข้างหน้า จนน่าจะทำให้มีสัดส่วนการผลิต Honda เคคาร์จากเดิม 25% กลายเป็น 40%

Mr.Ito ยอมรับว่ายุทธศาสตร์การทุ่มทุนตลาดรถเล็กระดับเคคาร์เป็นหัวใจสำคัญต่อการทำธุรกิจระดับโลกในอนาคต และมันจะเป็นรากฐานการเข้าไปบุกตลาดรถยนต์กลุ่ม A-Segment สำหรับตลาดยุโรปและตลาดเกิดใหม่

เขาพูดเสริมอย่างน่าสนใจว่า หาก Honda สามารถพัฒนาเทคโนโลยีที่ใช้สำหรับรถเคคาร์ในญี่ปุ่น พวกเขาก็สามารถกระโจนเข้าไปตีตลาดรถยนต์ในกลุ่ม A-Segment สำหรับตลาดยุโรปได้ โดยพยายามขยายความยาวตัวถัง และอาจจะติดตั้งเครื่องยนต์ที่แรงกว่า 660 ซีซีพอสมควร ซึ่งชัดเจนแล้วว่าจะไม่คิดนำ Honda Brio ไปขายในกลุ่มทวีปยุโรปแน่ ๆ

Honda เตรียมนำเทคโนโลยีเคคาร์มาผลิตรถยนต์ Entry Level สำหรับตลาดอินเดียและอินโดนีเซียในอนาคต

ส่วนรถตัวแรงอย่าง Next NSX ก็ยังยืนยันว่ากำลังพัฒนาอยู่ ความเจ๋งของมันก็ยังมีอยู่เพียงแต่ไม่ได้ตั้งเป้าจะไว้สู้กับ Ferrari แต่เน้นคุณค่าของพละกำลังสูงสุดและอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักมากกว่า