แค่หัวข้อข่าวน่าจะทำให้ชาว Headlightmag.com แปลกประหลาดใจกับสถานะของแบรนด์ Geely อันยิ่งใหญ่ในประเทศจีนเป็นอย่างมาก พาดหัวที่พิมพ์อยู่นี้ไม่ผิดแน่นอน ความหมายการปิดแบรนด์ Geely นั้นเป็นคนละความหมายกับคำว่าปิดกิจการนะครับ มันเป็นกลยุทธ์ดาวกระจายที่พวกเขาได้ไอเดียจากวิธีการจำหน่ายรถยนต์ในญี่ปุ่น

Zhejiang Geely Holding Group เปิดเผยกับหนังสือพิมพ์ First Financial Daily ว่าทางบริษัทต้องการเปลี่ยนแปลงระบบการจำหน่ายรถยนต์ Geely ทั่วประเทศจีนใหม่เสียหมด ด้วยการแตกแบรนด์ย่อยถึง 3 แบรนด์เพื่อจับตลาดกลุ่มลูกค้าเป้าหมายแตกต่างกันได้แก่ Emgrand จับตลาดกลุ่มรถหรูระดับเดียวกับ Buick, Gleagle จับกลุ่มลูกค้าคนรุ่นใหม่ด้วยรถสไตล์วัยรุ่น และ Shanghai Englon จับตลาดรถเหมาเช่าหรือกลุ่ม Fleet

หากจะสรุปให้เข้าใจแบรนด์ Emgrand และ Gleagle มันก็จะเป็นแบรนด์ที่มาทดแทน Geely ในปัจจุบัน จับกลุ่มตลาดลูกค้าที่ใช้ในเมืองใหญ่ถึง 60% และอีก 40% จับกลุ่มลูกค้าเมืองเล็ก ๆ ด้วยเหตุนี้เองทาง Zhejiang Geely จึงให้ความสำคัญกับการตั้งดีลเลอร์ในเขตเมืองใหญ่อย่างมาก แทนที่จะตั้งดีลเลอร์ให้ครอบคลุมทุกภูมิภาคส่วนของประเทศจีน เพราะเน้นผลกำไรต่อดีลเลอร์และคุณภาพการให้บริการเป็นส่วนสำคัญกว่า

หากทั้ง 3 แบรนด์ได้รับการจัดการด้านตัวแทนจำหน่ายเรียบร้อยแล้ว แบรนด์ Geely ที่เคยโลดแล่นในตลาดเมืองจีนนานนับ 26 ปีก็จะถูกปิดตัวลงภายในปี 2012 ทันที

นับได้ว่ากลยุทธ์ดังกล่าวซุ่มเสี่ยงต่อความล้มเหลวพอสมควร เราเชื่อว่าน่าจะเป็นวิธีลัดที่ดีที่สุดในการสร้างภาพลักษณ์รถยนต์ภายใต้แบรนด์ในเครือ Geely ที่ง่ายที่สุดนั่นเอง