สถานการณ์ GM นับวันยิ่งดีวันดีคืนกับมาตรฐานการทำงานแบบถอนรากถอนโคนภายในเวลาไม่ถึง 2 ปี GM ก็มีเงินเก็บส่งคืนรัฐบาลสหรัฐอเมริกาและรัฐบาลแคนาดาที่อนุเคราะห์เงินกู้ฟื้นฟูกิจการ

นอกจากนี้ GM ยังเตรียมแถลงลงทุนเพิ่มเติมที่โรงงาน Kansas นอกจากจะช่วยเพิ่มกำลังการผลิตรถยนต์แล้วยังเป็นการช่วยเพิ่มงานให้คนในท้องถิ่นได้ด้วย

ความหวังครั้งสำคัญของ GM ที่จะทำให้สถานะการเงินแข็งแกร่งขึ้นมาอีกครั้งนั่นก็คือ Chevrolet Volt รถไฟฟ้าที่สามารถขยายระยะทางวิ่งได้ด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน รวมไปถึงรถคอมแพคท์ Cruze รุ่นใหม่ GM คาดหวังว่าจะช่วยให้ได้กำรี้กำไรจากการขายรถสองรุ่นนี้

————————————————-

ส่วนรายละเอียดข้างล่างนี้ เป็น เอกสารข่าวแจก เวอร์ชันภาษาไทย ในประเด็นดังกล่าว

แคนซัสซิตี้ รัฐแคนซัส – บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส ได้ออกแถลงการณ์ว่า บริษัทฯ ได้ทำการชำระคืนเงินกู้ยืมงวดสุดท้ายจำนวน 5,800 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (ราว 186,296 ล้านบาท) แก่กระทรวงการคลังแห่งสหรัฐฯ และองค์การส่งเสริมการส่งออกแห่งประเทศแคนาดา ทั้งนี้เป็นการชำระคืนเงินกู้ยืมเต็มจำนวน ก่อนกำหนดการชำระคืนที่เคยกำหนดไว้

การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นในการแถลงข่าวการลงทุนเพิ่มเติมจำนวน 257 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (ราว 8,254 ล้านบาท) ในศูนย์การผลิตรถยนต์ของจีเอ็มที่ เมือง Fairfax มลรัฐแคนซัส และโรงงานดีทรอยท์-แฮมแทรค ณ เมืองดีทรอยท์ ซึ่งการลงทุน ณ โรงงานแฟร์แฟกซ์นั้น จะทำให้จีเอ็ม สามารถผลิตรถยนต์ Chevrolet Malibu เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดในอนาคตได้ดียิ่งขึ้น ส่วนโรงงานดีทรอยท์-แฮมแทรค จะเป็นแหล่งการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ เพื่อสนับสนุนการผลิต ณ โรงงานแฟร์แฟกซ์

“จีเอ็มสามารถชำระเงินกู้คืนแก่ภาครัฐโดยเต็มจำนวน พร้อมทั้งดอกเบี้ยก่อนกำหนด เนื่องจากเราสามารถทำยอดขายได้อย่างก้าวกระโดด โดยเฉพาะรถยนต์ Chevrolet Malibu และ Buick LaCross เรากำลังก้าวย่างสู่การสร้างรถยนต์ รถบรรทุก และพาหนะอื่นๆที่ดีที่สุด และตลาดของเราก็เริ่มที่จะรับรู้การเคลื่อนไหวนี้ เราพบว่ายอดขายที่ตัวแทนจำหน่ายกำลังเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้น เราจึงลงทุนเพิ่มเติมในส่วนของฐานการผลิต เพื่อให้สามารถเพิ่มกำลังการผลิตและสร้างโอกาสในการทำงานใหม่ๆ” Ed Whitecre  ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เจนเนอรัล มอเตอร์ส กล่าว

รัฐบาลแห่งประเทศสหรัฐอเมริกา แคนาดา ได้ให้เงินกู้ยืมจำนวน 8,400 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (ราว 269,808 ล้านบาท) แก่จีเอ็ม และเข้ามาเป็นผู้ถือหุ้นในบริษัทฯ การชำระคืนเงินกู้ยืมในครั้งนี้ ประกอบด้วยการชำระคืนเงินกู้จำนวน 4,700 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (ราว 150,964 ล้านบาท) แก่กระทรวงการคลังสหรัฐฯ และอีกจำนวน 1,100 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (ราว 35,332 ล้านบาท) แก่องค์การส่งเสริมการส่งออกแห่งประเทศแคนาดา

“การที่เราสามารถชำระคืนเงินกู้ในครั้งนี้เป็นสัญญาณแสดงให้เห็นว่า เรากำลังดำเนินธุรกิจไปได้ตามแผนงาน และเรากำลังเดินมาในทางที่ถูกต้องแล้ว ซึ่งนี่เป็นก้าวย่างที่สำคัญที่ช่วยลดภาระการลงทุนของบรรดาผู้ถือหุ้นในบริษัท เราตระหนักดีว่ายังมีงานหนักรอเราอยู่ข้างหน้า และเราก็กำลังก้าวไปตามวิสัยทัศน์ของเราที่จะออกแบบ สร้าง และจัดจำหน่ายรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลกต่อไป เรามีความยินดีที่สาธารณชนได้ให้ความสนับสนุนแก่จีเอ็ม และทำให้เราบรรลุเป้าหมายของเราได้” Ed Whitecre กล่าวเสริม

ยอดขายของรถยนต์ทั้ง Chevrolet Buick GMC และ Cadillac เป็นตัวกระตุ้นให้จีเอ็มต้องเพิ่มกำลังการผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด ยอดขายของรถยนต์ทั้งสี่แบรนด์ในไตรมาสแรกของปีนี้ เพิ่มขึ้นกว่า 36 เปอร์เซนต์ จากช่วงเดียวกันของปี 2552 โดยรถยนต์ในรุ่นใหม่ๆที่เพิ่งเปิดตัว เช่น Chevrolet All New Equinox, Camero , Traverse รวมทั้ง GMC Terrain กับ Acadia และรถยนต์ Cadillac SRX กำลังเป็นที่ต้องการของตลาดเป็นอย่างมาก

สำหรับโรงงานที่แฟร์แฟกซ์ในปัจจุบัน สามารถผลิตรถยนต์ Chevrolet Malibu และ Buick LaCross ซึ่งเป็นสองรุ่นที่ขายดีที่สุดของบริษัทฯ โดยในไตรมาสแรกของปีนี้ จีเอ็มได้ทำการส่งมอบรถยนต์ Malibu แก่ลูกค้ากว่า 49,000 คัน และรถยนต์ LaCross กว่า 14,000 คัน โดยยอดขายดังกล่าวเพิ่มขึ้นกว่า 58 เปอร์เซนต์จากไตรมาสเดียวกันของปีที่แล้ว เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นนี้ จีเอ็มจะทำการเพิ่มรอบการทำงาน ซึ่งจะก่อให้เกิดการจ้างงานใหม่อีก 1,050 ตำแหน่ง ทำให้ยอดการจ้างงานรวมทั้งหมดที่โรงงานเพิ่มขึ้นถึง 3,800 ตำแหน่ง

นอกจากโรงงานแฟร์แฟกซ์ที่จะเป็นแหล่งผลิตสำคัญของรถยนต์ในรุ่นมาลิบู โรงงานดีทรอยท์-แฮมแทรค ซึ่งปัจจุบันผลิตรถยนต์ Buick Lucern และ Cadillac DTS จะได้รับการพัฒนาให้สามารถผลิตรถยนต์ในรุ่น Malibuได้เช่นกัน อีกทั้งในอนาคตโรงงานดีทรอยท์-แฮมแทรค จะสามารถผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้า Chevrolet VOLT โดยเมื่อวันที่ 31 มีนาคม ที่ผ่านมา โรงงานได้ฉลองความสำเร็จในการผลิตรถยนต์รุ่นนี้ ออกมาจากสายการผลิตจริงเพื่อทำการทดสอบสมรรถนะเป็นครั้งแรก

เงินลงทุนอันเกี่ยวข้องกับรถยนต์ Malibu จำนวน 136 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (ราว 4,368 ล้านบาท) ในโรงงานแฟร์แฟกซ์ และอีก 121 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (ราว 3,886 ล้านบาท) ในโรงงานดีทรอยท์-แฮมแทรค เป็นการลงทุนในส่วนของโครงสร้างโรงงาน สายการผลิต และอุปกรณ์เครื่องมือต่างๆ

ในแง่ของการลงทุน จีเอ็มได้ประกาศแผนการใช้เงินกว่า 1,500 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (48,180 ล้านบาท) ในโรงงานกว่า 20 แห่ง ทั้งในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ตั้งแต่เดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว โดยการลงทุนเหล่านั้นได้ก่อให้เกิดการจ้างงานกว่า 7,500 ตำแหน่ง และเป็นการแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นรับผิดชอบของจีเอ็มในการดำเนินธุรกิจ ทั้งในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา

*หมายเหตุ ค่าเงินบาท ณ วันที่ 21 เมษายน 2553 (1 เหรียญสหรัฐฯ = 32.12 บาท)