เว็บไซต์ Automotive News (www.autonews.com) รายงานว่า GM อาจจะโล่งใจขึ้น เมื่อพบว่า
Chevrolet Volt รถยนต์ พลังไฟฟ้า ที่ใช้เครื่องยนต์ ปั่นไฟ ไปขับเคลื่อนมอเตอร์อีกทอด ของตน
หลุดพ้นมลทิน ในประเด็นด้านความปลอดภัยจากเพลิงไหม้ เมื่อเกิดอุบัติเหตุ หลังจากที่ NHTSA
(National Highway Traffic Safety Administration) หน่วยงานควบคุมความปลอดภัยในการใช้รถ
ใช้ถนนของรัฐบาลกลาง สหรัฐอเมริกา ออกมาแถลงเมื่อ ไม่สัปดาห์ที่แล้ว ว่า “รถยนต์พลังไฟฟ้า
ไม่มีสาเหตุอื่นใดที่จะทำให้เกิดเพลิงไหม้ มากเกินไปกว่า โอกาสเกิดเพลิงไหม้ในรถยนต์ทั่วไป”

สรุปให้เป็นภาษาชาวบ้านมากขึ้นก็คือ “รถไฟฟ้า อย่าง Volt มีหรือไม่มีโอกาสเกิดไฟไหม้ พอๆกัน
และไม่ต่างกันกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปทั่วไปนั่นแหละ!”

ถือว่า NHTSA ยุติการสอบสวนกรณีนี้ โดยใช้เวลาเพียง 2 เดือน ซึ่งถือว่าเร็วกว่ากรณีอื่นๆ อีก 7 คดี
ที่ไม่เกี่ยวข้องกัน แต่ยุติการสอบสวนในช่วงเดือน พฤศจิกายน – ธันวาคม เช่นเดียวกัน

เหตุการณ์นี้ เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 2011 ในการทดสอบ การพลิกคว่ำของ Volt ณ สถานที่
ทดสอบการชนของ NHTSA มลรัฐ Wisconsin การทดสอบนี้ เป็นเรื่องปกติเหมือนเช่นที่รถยนต์
ทุกคัน ซึ่งจะจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ต้องผ่านการทดสอบของ NHTSA

แต่หลังจากการทดสอบพลิกคว่ำเสร็จสิ้นลง ระบบหล่อเย็นสำหรับแบ็ตเตอรีระบบขับเคลื่อน
เกิดรั่วออกมา และมีประกายไฟเกิดขึ้น จนรถเกิดเพลิงไหม้ตามมา แต่กว่าที่ NHTSA จะเริ่ม
สอบสวนกรณีนี้ เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 2011 ที่ผ่านมา เวลาก็ผ่านไปแล้วถึง 5 เดือน

Greg Martin โฆษกของ GM ใน Washington กล่าวว่า “การตัดสินใจ ยุติการสอบสวนของทาง
NHTSA สอดคล้องกับ ผลการทดสอบการชน และการสืบสวนต่างๆ เป็นการภายในของเรา”

ถึงแม้ว่า NHTSA จะแถลงออกมา ยืนยันในเรื่องความปลอดภัยของรถยนต์พลังไฟฟ้าแล้ว
แต่นับจากนี้ งานหนักของ GM ก็คือ ทำอย่างไร ที่จะเรียกความเชื่อมั่นของผู้บริโภค และ
สังคมทั่วไป ว่า Chevrolet Volt ปลอดภัย และไม่ได้เสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้มากไปกว่า
รถยนต์ทั่วไป ที่ทุกคนขับขี่ใช้งานในทุกวันนี้ เพราะต้องยอมรับว่า เหตุการณ์นี้ ส่งผลต่อ
ความเชื่อมั่นของผู้คน เกี่ยวกับความปลอดภัยของรถยนต์พลังไฟฟ้า ในสหรัฐอเมริกา
ไปแล้วพอสมควร

ภาระกิจดังกล่าว เริ่มขึ้นตั้งแต่วันที่ 5 มกราคม 2012 ที่ผ่านมา GM ประกาศว่าจะเริ่มปรับปรุง
ชิ้นส่วน ในตัวรถรุ่น Volt ให้ดีขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงโอกาสการเกิดเพลิงไหม้ หลังอุบัติเหตุ

GM แถลงเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า มียอดขายรถยนต์ทั่วโลกรวมกันมากถึง 9.03 ล้านคัน ในปี 2011
โดยรถยนต์ที่ขายดีที่สุดคือ Chevrolet Cruze และกลับมาแซงหน้า Toyota ได้อีกครั้ง นับตั้งแต่
ปี 2008 เป็นต้นมา อย่างไรก็ตาม GM ขาย Chevrolet Volt ไปได้ 7,671 คัน และถ้านับรวมตั้งแต่
เริ่มต้นทำตลาด เมื่อ 13 เดือนก่อน Volt จะมียอดขายสะสมรวมอยู่ที่ 7,997 คัน ซึ่งถือว่า พลาดเป้า
ยอดขายที่ตั้งไว้ระดับ 10,000 คัน ในปีแรกที่เริ่มจำหน่าย

กระนั้น คู่แข่งอย่าง Nissan LEAF เอง แม้จะขายดีกว่า Volt แต่ก็พลาดเป้าหมายไปเหมือนกัน
Nissan ขาย LEAF ในตลาดสหรัฐอเมริกาแห่งเดียวได้ 9,674 คัน จากเป้าหมาย 10,000 คัน/ ปี

ดังนั้น อนาคตของ Chevrolt Volt หลังจากนี้ จะขึ้นอยู่กับว่า ความพยายามของ GM ในการ
ให้ข้อมูลความรู้ และข่าวสารต่างๆ ในช่วงเวลาที่จะต้องเรียกความเชื่อมั่นกลับคืนมานั้น จะ
ทำได้ดีเพียงใด

——————————-///———————————