การออกแบบรถยนต์ให้ขายดีติดตลาดและยังเป็นที่น่าพอใจสำหรับกลุ่มลูกค้าทั่วโลกมันยากพอ ๆ ฝนทั่งให้เป็นเข็มเสียจริง ๆ อย่างน้อยทีมงานพัฒนาจะต้องปลดแอ๊กพันธนาการทางความคิดของตนเองออกไปเสียก่อนเพื่อเปิดรับความต้องการของลูกค้าที่แท้จริง

ประการแรกการออกแบบรถยนต์จะต้องสวยในสายตาของคนส่วนใหญ่ แน่นอนการออกแบบรถให้ทุกคนในโลกมาหลงรักได้นั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยแม้กระทั่งรถยนต์ที่โดนโหวตว่าเป็นรถที่สวยที่สุดในโลกก็ตาม

ประการต่อมาคือการออกแบบภายในที่นอกเหนือจากความสวยงามแล้วยังต้องคำนึงถึงประโยชน์ใช้สอยทุกด้าน อาทิ ต้องสอดคล้องกับสรีระมนุษย์, ต้องมีเนื้อที่ห้องโดยสารเพียงพอกับประเภทรถนั้น, ต้องมีความรู้สึกหรืออารมณ์ตามบุคลิคของรถนั้น เป็นต้น

ฟังดูแล้วการออกแบบภายในดูจะยากกว่าการออกแบบภายนอกเสียด้วยซ้ำ เพราะถือเป็นศาสตร์และศิลป์ที่จะต้องลึกซึ้งถึงอารมณ์หรือจินตนาการ, ความต้องการลูกค้า, และอรรถประโยชน์ใช้สอยมาก

น้อยรายนักที่จะประสบความสำเร็จทั้งด้านความพึงพอใจการออกแบบภายนอกและการออกแบบภายในได้ 1 ในนั้นก็คือ GM ค่ายรถอเมริกันยักษ์ใหญ่เคยเป็นอันดับ 1 ของโลกก็เคยถูกโหวตแล้วว่าล้วนแต่มีรถยนต์ที่ออกแบบภายในแย่หลายรุ่นมาก ในสายตาของลูกค้าชาวอเมริกันและระดับโลก จนถึงขั้น GM ต้องรื้อแผนงานออกแบบภายในใหม่หมดให้ตรงใจลูกค้ามากที่สุด

สำหรับรถยนต์ GM ในระดับโลกต้องยอมรับว่ามีการพัฒนาที่ดีขึ้นมากเพราะการพัฒนารถเหล่านั้นเป็นการทำงานระดับโลกที่ใช้ทีมงานข้ามชาติร่วมกันพัฒนา แต่ดูเหมือนความพยายามดังกล่าวอาจจะไม่สัมฤทธิ์ผลมากนักหากเป็นหากรถ GM รุ่นนั้นถูกพัฒนาและผลิตสำหรับตลาดอเมริกาเหนือโดยเฉพาะ เราก็จะพบเห็นภายในที่ดูไม่จืดเช่นเคย

คาดว่าคนใน GM คงอดรนทนไม่ไหวจึงต้องเอ่ยปากสัมภาษณ์กับสื่อมวลชนว่า “เราจะต้องทำภายในให้ดีเทียบเท่ารถ Audi ให้ได้ Audi คือ Benchmark ในการพัฒนาของพวกเรา” เจ้าของคำสัมภาษณ์นี้คือMr.Karl Stracke ดำรงตำแหน่งรองประธานวิศวกรรมประจำ GM ภูมิภาคอเมริกาเหนือผู้ซึ่งมีประสบการณ์การทำงานร่วมกับ GM มานาน 30 ปีแล้ว

Mr. Stracke ยังเผยความรู้สึกในใจเกี่ยวกับภายในรถ GM ว่า “ตนเองเคยทดลองขับ Chevrolet Corvette Grand และชอบมันมาก แต่ภายในไม่น่าดึงดูดใจเอาเสียเลย”

แต่กว่าจะสัมฤทธิ์ผลเห็นทีจะต้องรอกันนานเลยทีเดียว