นี่ก็เป็นอีกบทพิสูจน์หนึ่งว่าแม้แต่ลูกค้าสหรัฐอเมริกาก็คำนึงรถยนต์ที่มีความประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่ารถยนต์ที่ตนเองใช้อยู่ และค่อย ๆ เปลี่ยนแปลงพฤติกรรมบริโภคไปสู่รถยนต์ความจุกระบอกสูบต่ำลงและราคาประหยัด ดั่งผลการตอบรับอันน่าเหลือเชื่อของ Ford Explorer รุ่นใหม่ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Ecoboost 2.0 ลิตร

ยอดขายรถกระบะยอดนิยมอย่าง Ford F-150 ก็เป็นตัวพิสูจน์ชั้นเยี่ยมว่าพฤติกรรมผู้บริโภคชาวอเมริกัน “เปลี่ยนไปแล้ว” เมื่อยอดขายรุ่นเครื่องยนต์ V6 สามารถแซงหน้าเครื่องยนต์ V8 อย่างหน้าตาเฉย หากดูกันให้ลึกซึ้งถึงรายละเอียดก็จะพบว่าเครื่องยนต์ V6 มันเป็นเครื่อง Ecoboost ขนาด 3.5 ลิตร ครองส่วนแบ่ง 41% และเครื่องยนต์ V6 3.7 ลิตรไร้ระบบอัดอากาศมียอดขาย 14% รวมกันแล้วมีสัดส่วนเครื่อง V6 รวมถึง 55%

และเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งก็พบว่า Ford F-150 ทำยอดขายเครื่อง V6 เป็นหน่วย 2 หลักของเปอร์เซ็นต์ผิดกับ Toyota Tundra และ GM ที่ยอดขายเครื่อง V6 ไปไม่ถึงดวงดาวนัก

เหตุผลสำคัญคงหนีไม่พ้นการติดตั้งเครื่องยนต์ V6 Ecoboost ขนาด 3.5 ลิตรที่สามารถรีดพละกำลังได้ไม่แพ้เครื่อง V8 6.2 ลิตร แต่มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันมากและราคาจำหน่ายก็ใกล้เคียงกัน สรุปง่าย ๆ ที่ลูกค้าซื้อ Ford F-150 เครื่องยนต์ V6 ก็เพราะมันเป็น Ecoboost ทั้งแรงเหมือน V8 แต่ประหยัดกว่า