ผู้ที่ติดตามข่าวสารรถยนต์ทั่วโลกก็คงรู้ดีว่าแบรนด์ Ford นอกจากจะขายดีเอามาก ๆ ในตลาดอเมริกาเหนือแล้ว Ford ก็
ยังขายดีเอามาก ๆ ในตลาดยุโรปจนมีความรู้สึกว่ารถยนต์ Ford ในยุโรปเหมือนรถยุโรปจริง ๆ เข้าไปแล้ว นั่นเป็นเพราะ
Ford ตั้งรกรากตั้งแต่การสร้างแบรนด์จนไปถึงขั้นทำรถทั้งคันมาตั้งแต่ปี 1967 เป็นต้นมา ทำให้ชื่อ Ford ในยุโรปในวันนี้
แข็งแกร่งเอามาก ๆ ไม่ว่าเปิดตัวรถรุ่นใดก็ล้วนประสบความสำเร็จเป็นส่วนใหญ่

แต่ว่าก็มีรถรุ่นสำคัญในระดับโลกที่ Ford ยุโรปไม่คาดหวังยอดขายหรือความสำเร็จมากนัก นั่นก็คือ Ford Ecosport
นั่นเอง

Martin Smith ประธานควบคุมงานออกแบบประจำ Ford ยุโรปเปิดเผยกับสำนักข่าว Automotive News ว่า Ford
Ecosport ถูกออกแบบมาสำหรับจับกลุ่มลูกค้าที่เน้นความถึกทนเป็นพิเศษ โดยเฉพาะกลุ่มลูกค้าในตลาดอินเดียและ
อเมริกาใต้

งานออกแบบยังยึดถึอความเป็น One Ford อยู่เสมอ แต่เน้นหนักไปที่ลูกค้าในประเทศตลาดเกิดใหม่มากกว่าซึ่งจะ
ออกแบบเพื่อให้รองรับถนนที่มีสภาพย่ำแย่จนต้องออกแบบให้มียางอะไหล่ไว้ด้านท้าย หากลูกค้าชาวยุโรปไม่ชอบยาง
อะไหล่ท้ายก็สามารถเอาไปแอบซ่อนได้ แต่ตัวยึดยางอะไหล่ท้ายก็ยังโผล่ให้เห็นอยู่

ทำให้ Ford Ecosport กลายเป็นรถซับคอมแพคท์เอสยูวีที่มีภาพลักษณ์ความแข็งแกร่งคันเดียวในตลาดยุโรปซึ่งสวนทาง
กับ Nissan Juke ที่มีภาพลักษณ์สปอร์ตและสนุกสนาน หรือ Renault Captur, Peugeot 2008 ที่มาในลักษณะเก๋งยก
สูง

อย่างไรก็ตามสำนักวิจัย HIS Automotive ได้ประเมินไว้ว่า Ford Ecosport น่าจะมียอดขายเพียงแค่ 36,000 คันในปี
2015 จากยอดขายรวมของเอสยูวีขนาดเล็ก 500,000 คัน และยังมั่นใจว่า Peugeot 2008 และ Renault Captur จะ
สามารถทำยอดขาย 100,000 คันและ 80,000 คันตามลำดับในปีแรก

แต่ Martin Smith ก็ยังมั่นใจว่าตลาดยุโรปตะวันตกจะตอบรับ Ford Ecosport ดี เพราะ Ford Fusion (ต้นกำเนิด
Ecosport) เกิดขึ้นมาจากตลาดนี้ และที่สำคัญกลุ่มลูกค้าเหล่านี้ต้องการรถที่ดูบึกบึน

นอกจากนี้เขายังทิ้งท้ายอีกว่าถึงแม้ Ford Ecosport อาจจะไม่บูมในทวีปยุโรปเหมือนกับตลาดอินเดียและอเมริกาใต้ แต่
Ford Ecosport ก็เป็นทางเลือกของผู้ที่รักดีไซน์บึกบึน, สามารถใช้ในเมืองและดูน่ารักได้