ภาระหน้าที่สำคัญของ Ford ที่จะต้องทำคือพยายามทำยังไงก็ได้ให้ลูกค้ามอง Explorer เอสยูวีขนาดใหญ่โฉมใหม่ในมุมกลับว่าไม่ใช่รถ Explorer ที่มีข้อเสียเยอะในแบบที่เคยเป็น คือสมรรถนะการขับขี่, ความประหยัดน้ำมัน แต่ยังคงบุคลิคความสมบุกสมบันเอาไว้ด้วย

ปฏิบัติการขั้นแรก Ford ก็พยายามทำไปแล้วคือการชูภาพลักษณ์ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น เพราะรถเอสยูวีบนพื้นฐานแชสซีส์รถกระบะส่วนใหญ่มีจุดศูนย์ถ่วงสูงและยิ่งเพิ่มระบบความปลอดภัยเข้าไปอีกก็ช่วยทำให้ลูกค้าเกิดความมั่นใจใน Explorer เข้าไปอีก

และอีกปัจจัยหนึ่งที่ทำให้ชื่อ Explorer คงอยู่นิรันดรได้หรือไม่ก็ขึ้นอยู่กับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแล้วล่ะ การที่จะซื้อใจชาวอเมริกันได้นอกจากภาพลักษณ์อันแข็งแกร่งแล้วพวกเขาก็ต้องการรถยนต์ที่ประหยัดน้ำมัน แม้กระทั่งพวกเขาก็คาดหวังกับความประหยัดของเอสยูวีขนาดใหญ่

Ford จึงจัดการเคลมว่า Explorer ใหม่มีอัตราสิ้นเปลืองที่ดีที่สุดในคลาส เพราะได้อานิสงค์จากเครื่องยนต์  4 สูบ 2.0 ลิตร EcoBoost ที่มีสมรรถนะเทียบเท่ากับเครื่องยนต์ V6 รุ่นเก่าสามารถรีดพลังได้ถึง 210 แรงม้า (HP) แรงบิด 35.74 กิโลกรัมเมตร

แถมยังประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้นถึง 30% อัตราการกินน้ำมันนอกเมือง 26 MPG หรือ 11 กิโลเมตรต่อลิตร ในเมืองเฉลี่ย 18 MPG หรือ 7.6 กิโลเมตรต่อลิตร

รู้สึกว่า Ford จะปล่อยข่าวบ่อยเสียเหลือเกิน เราไม่รู้ว่าชาวอเมริกันจะเริ่มรำคาญแล้วหรือยัง ถ้าหมดความอดทนแล้วก็ต้องรอวันที่ 26 กรกฎาคมนี้ถึงจะเปิดตัวผ่านสื่ออย่างเป็นทางการ