เราแอบลองนึกเล่น ๆ ว่าคนซื้อรถสมัยรุ่นพ่อรุ่นแม่หรือรุ่นคุณน้า (ของผู้เขียน) เขาจะมีสิทธิ์บ่นถึงออพชั่นที่เหือดแห้งของ
รถยนต์ในตลาดบ้านเรากันแค่ไหน? ผู้เขียนก็เลยลองค้นหนังสือรถเก่าเล่น ๆ ก็พบว่าท่านผู้ทรงวัยวุฒิเหล่านี้ก็บ่น
กระปอดกระแปดเหมือนกับคนรุ่นพวกเรา ๆ นี่แหล่ะครับ ว่าทำไมค่ายรถถึงไม่ให้ของดีเท่ากับรถเมืองนอกกันบ้าง เพียงแต่
ว่าสมัยนั้นความเปลี่ยนแปลงทางด้านการเงินยังไม่ผันผวนเท่ากับตอนนี้ จึงทำให้ค่ายรถหลายค่ายไม่กล้าใส่ออพชั่นเยอะ
จนทำให้รถราคาแพง

แต่สำหรับยุคนี้ค่อยดีหน่อยตรงที่ ราคาตัวรถก็ถีบตัวสูงขึ้นเรื่อย ๆ แต่ขณะเดียวกันผู้ผลิตก็เริ่มจะยอมใส่ออพชั่นหรือฟีเจอร์
ที่ล้ำโลกใกล้เคียงกับตลาดโลกมากขึ้น ก็ต้องขอบคุณโลกอินเตอร์เน็ตที่ทำให้ลูกค้าสามารถเปิดมุมมองได้กว้างขึ้นจน
สามารถเรียกร้องให้ผู้ผลิตใส่ข้าวของดี ๆ ได้

และหนึ่งในผู้นำที่มักใส่ฟีเจอร์ล้ำ ๆ ในไทยก็ต้องหนีไม่พ้นค่าย Ford อย่างแน่นอน ก็แน่นอนว่านโยบายการใส่ฟีเจอร์ใหม่
ๆ เข้ามาในตัวรถก็ริเริ่มมาจากบริษัทแม่ในสหรัฐอเมริกาทั้งนั้น โดยล่าสุด Ford คิดจะนำระบบพวงมาลัย Adaptive
Steering มาติดตั้งลงในรถตลาดแมสแน่นอน

ระบบ Adaptive Steering คือระบบช่วยผ่อนจำนวนรอบการหมุนพวงมาลัยให้สั้นลงมาก ยกตัวอย่างเช่นหากจะหักหลบ
อะไรบางอย่าง เราก็จะต้องหมุนพวงมาลัยไปยังทิศทางที่ต้องการมากถึง 2 รอบครึ่ง แต่ถ้ามีระบบ Adaptive Steering
เข้ามาช่วยแล้วล่ะเราก็หมุนพวงมาลัยไม่ถึง 1 รอบเลยด้วยซ้ำ นอกจากนี้ยังช่วยการหมุนพวงมาลัยในความเร็วต่ำ,
ความเร็วสูงและในที่แคบง่ายดายขึ้น เพื่อให้ทุกคนสามารถบังคับรถได้อย่างคล่องแคล่วและสนุกสนานในการขับขี่

หลักการที่ทำให้ระบบ Adaptive Steering ที่แตกต่างจากระบบพวงมาลัยธรรมดาคือ มันสามารถเปลี่ยนอัตราทด
พวงมาลัยต่อเนื่องในทุกย่านความเร็ว และปรับแต่งพวงมาลัยให้เหมาะสมกับสภาวะการขับขี่ซึ่งไม่เหมือนระบบเดิม ๆ ที่
ยังล๊อกอัตราทดพวงมาลัยตายตัวกันอยู่

Ford เริ่มนำเทคโนโลยีจากรถระดับ High-End มาติดตั้งลงในรถยนต์ Ford ภายใน 12 เดือนข้างหน้า ก็มีความเป็นไปได้
สูงว่ารถ Ford ที่จะขายในไทยช่วงปลายปี 2015 เป็นต้นไปก็น่าจะได้ใช้ระบบนี้

ที่มา : Autoblog