จากการศึกษารถยนต์ยุคใหม่ในยุโรป พบว่ารถยนต์ส่วนใหญ่มีขนาดใหญ่ขึ้น กว้างขึ้น แต่ช่องจอดรถส่วนใหญ่ในยุโรปกลับมี
ขนาดเท่าเดิมมาเป็นเวลานับสิบปีแล้ว Ford จึงเล็งเห็นปัญหาดังกล่าว ที่ผู้ขับขี่และผู้โดยสารมักจะเข้า-ออกรถยากกว่าเดิม ด้วย
ช่องว่างระหว่างคันทำให้เปิดประตูได้แคบลง จึงต่อยอดระบบถอยจอดอัตโนมัติของตน ให้เป็นระบบช่วยจอดแบบสมบูรณ์ ไม่จำเป็น
ต้องอยู่ในรถ

ระบบนี้มีชื่อว่า Fully Assisted Parking Aid เป็นระบบที่พัฒนาต่อเนื่องจาก Active Park Assist (พบได้ใน Ford Focus ที่
จำหน่ายในบ้านเรา) ซึ่งมีการเพิ่มเซนเซอร์ Ultrasonic เพื่อหาช่องจอดที่ว่าง จากนั้นผู้ขับขี่สามารถออกมานอกตัวรถ และกดปุ่ม
สั่งการบนกุญแจรถ จากนั้นตัวรถจะทำการเข้าจอดได้เอง และเช่นเดียวกัน เมื่อต้องการจะออกจากที่จอด ก็สามารถกดสั่งการจาก
ภายนอกตัวรถได้ และตัวรถจะทำการเคลื่อนตัวออกมาให้เอง (คลิปวิดิโอสาธิตการทำงาน คลิกที่นี่)

นอกจากนี้ Ford ยังเปิดตัวระบบ Obstacle Avoidance เป็นครั้งแรก โดยที่ระบบนี้ยังอยู่ในขั้นพัฒนาและทดสอบอยู่ เป็นระบบที่
ใช้เซนเซอร์ Ultrasonic และเรดาร์ รวมถึงกล้องจับภาพ เพื่อประมวลผลเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางด้านหน้าตัวรถในระยะ 200 เมตร
ระหว่างการขับขี่ และเมื่อระบบคำนวณว่ามีโอกาสที่ตัวรถจะชนสิ่งกีดขวาง ระบบจะสั่งการหักพวงมาลัยหรือสั่งการเบรกโดยอัตโนมัติ
เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการพุ่งชน

สำหรับระบบช่วยการขับขี่ทั้ง 2 ระบบนี้ ยังไม่มีการประกาศว่าจะพร้อมติดตั้งในรถยนต์ Ford ภายในปีไหน และจะได้ใช้กับรถยนต์
รุ่นไหนเป็นรุ่นแรก แต่ก็มีความเป็นไปได้สูงว่าน่าจะเป็นช่วงภายใน 2-3 ปีข้างหน้านี้