ภาพลักษณ์ของรถยนต์ A-Segment ตั้งแต่อดีตถึงปัจจุบันแทบจะไม่ค่อยแตกต่างกันมากนัก โดยเฉพาะนโยบายการลดต้นทุนการพัฒนารถขนาดเล็กกำไรน้อยที่กระทำกันอย่างโต้ง ๆ อาทิ การลดขนาดความยาวตัวถัง, การลดใช้วัสดุบุห้องโดยสารเต็มบาน, การเปลี่ยนไปใช้ฝากระโปรงท้ายเป็นกระจกล้วน ๆ ซึ่งคุณผู้อ่านสามารถพบเห็นได้ตามท้องถนนยุโรปได้แน่นอน

แต่ก็มีค่ายรถบางค่ายใจกล้าบ้าบิ่นพัฒนารถออกมาให้ดูลดต้นทุนน้อยที่สุด อาทิ Chevrolet Spark ที่ได้เปรียบด้านต้นทุนการพัฒนาเพราะอาศัยฐานการพัฒนา GM เกาหลีใต้เป็นแม่งาน ส่วน Volkswagen Up ก็ยังพอกล้อมแกล้มไปได้บ้าง

ณ วันนี้มีค่ายหนึ่งเขาจัดเต็มพลังให้กับรถ A-Segment ของตนราวกับว่ามันไม่ใช่รถเล็กราคาประหยัดอีกต่อไป แต่มันมีภาพลักษณ์ที่ไม่แตกต่างจากรถ B-Segment ทั่วไปนั่นก็คือ All New Fiat Panda รถเล็กกวาดทั้งยอดขายทั่วยุโรปและรวมทั้งคำชมสารพัดจนได้รางวัล Car Of The Year 2004 ทำให้แบรนด์ Fiat กลับมาเป็นที่พูดถึงอีกครั้งหนึ่ง

All New Fiat Panda  สืบสานตำนานรถเล็กอายุ 33 ปีด้วยการยกระดับจากรถ A-Segment ที่มีความกะทัดรัดราคาไม่แพงก็กลายเป็นรถที่มีความสวยงาม ดูดีไม่แพ้รุ่นพี่ อีกทั้งยังคงรักษามาตรฐานเนื้อที่ห้องโดยสารใหญ่และความอเนกประสงค์สูงสุดในบรรดารถระดับเดียวกัน

ดีไซน์ตัวถังคล้ายกับรุ่นเดิมถึงจะไม่ล้ำสมัยแต่จับปรับเปลี่ยนให้มันดูโค้งมนทันสมัยน่ารักมากยิ่งขึ้น เมื่อเทียบกับรถ A-segment ยุคปัจจุบันก็ถือว่ามันมีเสน่ห์ในตัวของมัน  มีมิติความยาว 3.65 เมตร ความกว้าง 1.64 เมตร และสูง 1.55 เมตร ขนาดไม่แตกต่างจากเดิมแต่เชื่อหรือไม่ว่า Fiat พยายามจัดตำแหน่งเบาะนั่งให้สบายขึ้นอีกทั้งยังมีเนื้อที่ห้องสัมภาระใหญ่ขึ้นอีกด้วย

แต่ไม้เด็ดของ All New Fiat Panda ที่คู่แข่งต้องสะพรึงกลัวก็คือ ภายในห้องโดยสารที่เทียบชั้นได้กับ Citroen C3/DS3 ที่ได้ขึ้นชื่อว่ามีภายในที่ประณีตขั้นเทพ ไม่มีเนื้อเหล็กหรือสีฉีดพ่นเพื่อลดต้นทุนซึ่งงานนี้มาแปลกพอสมควร เพราะแทบทุกค่ายจะมุ่งเน้นการลดต้นทุน A-Segment ให้ได้มากที่สุด อาจเป็นเพราะ Fiat ตั้งความหวังให้ Panda เป็นรถที่ดีที่สุดในกลุ่มนับจากนี้ไปหลังจากเจเนเรชั่นปัจจุบันทำสำเร็จมาแล้ว

ภายในห้องโดยสารเมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบันพบว่ามันเปลี่ยนไปใช้วัสดุที่ดูดีขึ้นมาก แผงแดชบอร์ดเน้นการใช้งานหลายฟังก์ชัน เรียกว่าแทบทุกเนื้อที่ของแผงแดชบอร์ดสามารถใช้งานได้ อาทิ ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัยสารพัด, ช่องเก็บของเปิดโล่งบริเวณผู้โดยสารตอนหน้า, ออกแบบปุ่มควบคุมต่าง ๆ คล้ายกับเครื่องเล่นเพลง MP3 ใช้งานสะดวก

เครื่องยนต์สำหรับ All New Fiat Panda มีให้เลือกถึง 6 รุ่นด้วยกัน ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 0.9 ลิตร TwinAir 65 แรงม้า (PS) ถ้าติดเทอร์โบด้วยจะมีกำลัง 85 แรงม้า (PS), เครื่องยนต์ 1.2 ลิตรติดตั้งเทคโนโลยี Fire 69 แรงม้า (PS), เครื่องยนต์ดีเซล MultiJet II 1.3 ลิตร  ให้กำลัง 75 แรงม้า (PS) ส่วนเครื่องยนต์พลังงานทางเลือกก็มีให้เลือกเครื่องยนต์ 0.9 TwinAir  Turbo Natural Power ให้กำลัง 80 แรงม้า (PS) ใช้เชื้อเพลิงก๊าซมีเทนและเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร EasyPower 69 แรงม้า (PS)

กำหนดเปิดตัวแบบสวย ๆ ในงาน Frankfurt Motorshow 2011 กันยายนนี้ครับ