Fiat กำลังเอาดีทางด้านรถเล็กที่โดดเด่นต่างจากค่ายอื่น ๆ
และนำหน้าค่ายอื่นในยุโรปอยู่เสมอ
ล่าสุดก็มีข่าวว่าจะพัฒนารถเล็กขุมพลัง Hybrid ระดับ Entry-Level
ที่ปล่อยค่าไอเสียคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำมากเพียง 80 กรัมต่อกิโลเมตร
มีวี่แววว่าจะนำขุมพลังนี้บรรจุลงใน Fiat 500 รวมไปถึง Panda ผู้น่ารัก
และ Punto เจเนเรชั่นใหม่

หลังจากที่ Fiat เพิ่งฟื้นจากหลุมแห่งความตายในห้วงแห่งทศวรรษปี 2000 เป็นต้นไป
Fiat เองก็มีแรงฮึดพัฒนารถเล็กรุ่นใหม่ที่ล้วนแต่”เข้าตากรรมการ”มากกว่าในอดีต
เช่น Pando รถ A-segment ที่มีเนื้อที่ใช้สอยมากกว่าคู่แข่ง
Punto รถ B-segment ที่มีหน้าตาเย้ายวนใจสไตล์อิตาลี
และล่าสุด 500 ที่พลิกภาพลักษณ์ไปสู่ Modern Retro จนประสบความสำเร็จอย่างสูง
ด้วยไลน์อัพทั้งหมดก็ช่วยให้ Fiat เชิดหน้าชูตาในตลาดรถเล็กได้อีกครั้ง
แม้ยอดขายอาจจะยังสู้เจ้าตลาดเดิม ๆ ในยุโรปได้ก็ตาม
(แต่กับรถคอมแพคท์และรถขนาดกลางใหญ่ Fiat ก็เคยเสียสูญกับรุ่น Stilo ในปี 2001-2006
และ Fiat Croma แวกอน D-segment ทรงเชย)

แต่ใช่ว่า Fiat จะหยุดนิ่งแล้วปล่อยให้คู่แข่งพัฒนาแข่งแซงต่อหน้าต่อตา
ก้าวต่อไปของ Fiat คือการบุกเบิกขุมพลัง Hybrid สำหรับรถขนาดเล็ก
ก่อนใครในตลาดยุโรป หรืออย่างน้อย ๆ ก็น่าจะก้าวไปพร้อมกับ Toyota และ Honda
ที่คิดจะนำขุมพลังลงสู่รถเล็กขนาดซับคอมแพคท์เช่นกัน

ความน่าสนใจของขุมพลัง Fiat Hybrid ที่จะนำมาลงสู่รถเล็กคือ
การผนวกเครื่องยนต์เบนซินสันดาปภายใน 2 สูบ ความจุกระบอกสูบ 900 ซีซี
พร้อมเทคโนโลยี Twin-Air Turbo ที่ช่วยทำให้มีพละกำลังตั้งแต่ 67-106 แรงม้า

ที่ล้ำหน้าไปกว่านั้นคือ Fiat คิดค้นมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กจิ๋วติดตั้งพร้อมกับชุดเกียร์ Dual-Clutch
แต่ที่เทพกว่านั้น Fiat ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดจิ๋วไว้ในชุดมอเตอร์และชุดเกียร์ด้วย!!

แม้แหล่งข่าวจะไม่ได้บอกว่าถึงสมรรถนะหรือความประหยัดของขุมพลังนี้
ทราบแต่เพียงขุมพลังนี้ปล่อยค่าคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำสุด ๆ เพียงแค่ 80 กรัมต่อกิโลเมตร

ท้ายสุด Fiat มีแผนจะนำขุมพลัง Hybrid สำหรับรถเล็กที่ล้ำหน้าชนิดติดตั้งลงในรุ่น 500
รวมไปถึง Panda และ Punto เจเนเรชั่นใหม่นี้ด้วย