Nissan Motor ได้เวลาส่งรถ Datsun รุ่นใหม่โมเดลที่ 2 หลังจากได้เปิดตัว Datsun Go ในเดือนกรกฎาคม 2013 นั่นก็
คือ Datsun Go+ (อ่านว่า โก พลัส และมันไม่เกี่ยวข้องอะไรกับมือถือญาญ่าที่จัดจำหน่ายโดย ทรู คอปอเรชั่นแต่อย่างใด) 
หรือเรียกง่าย ๆ ว่ามันคือนำ Datsun Go มาต่อตูดเพิ่มอีกนิดเพื่อให้มีเนื้อที่รองรับเบาะแถว 3 ซึ่งเปิดตัวแล้วในประเทศ
อินโดนีเซีย

รูปร่างหน้าตาของ Datsun Go+ จะถอดแบบจาก Datsun Go รุ่น 5 ที่นั่งมาตั้งแต่ด้านหน้าจรดบานประตูท้าย ส่วน
บั้นท้ายจะออกแบบบั้นท้ายใหม่หมดยกเว้นไฟท้ายที่ยังใช้ร่วมกันได้ มิติตัวถังจะมีความยาว 3,995 มม. กว้าง 1,635 มม. 
สูง 1,485 มม. ฐานล้อยาว 2,450 มม. เท่ากับ Datsun Go รุ่นปกติ

แนวคิดการพัฒนา Datsun Go+ คือความรื่นรมณ์ในการเดินทาง ดีไซน์มีความปราดเปรียว, เส้นคมสันชัดจริง ภายใต้
ขนาดตัวถังกะทัดรัดคล่องแคล่วก็มีเนื้อที่ห้องโดยสารเพียงพอสำหรับเบาะ 3 แถว (แต่ไม่มีฟีเจอร์การพับเบาะที่ซับซ้อน) 
ส่วนดีไซน์ภายในห้องโดยสารก็จะเหมือนกับ Datsun Go ทุกประการ คุณสมบัติรถโดยรวมก็จะเน้นความเรียบง่าย, 
ทนทานต่อทุกสภาพถนนและทุกสภาพอากาศ

เครื่องยนต์กลก็จะติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 1.2 ลิตร เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ อุปกรณ์มาตรฐานในเบื้องต้นจะมี
เครื่องปรับอากาศ, Docking สำหรับเสียบกับสมาร์ทโฟน, กระจกไฟฟ้าคู่หน้า เป็นต้น

Nissan Motor ได้ใช้กลยุทธ์ตีตั๋วเด็กในตลาดอินโดนีเซียอีกครั้งหลังจากได้ใช้กลยุทธ์นี้ในเมืองไทยจนประสบความสำเร็จ 
ด้วยการผลักดัน Datsun Go+ ให้เข้าร่วมโครงการ Low Cost Green Car หรือโครงการรถราคาถูกรักษาสิ่งแวดล้อม ทำ
ให้มีฐานราคาเริ่มต้นไม่เกิน 283,000 บาท ถือว่าเป็นรถ 7 ที่นั่งที่ถูกที่สุดในประเทศอินโดนีเซีย

ตลาดอินโดนีเซียจะเปิดตัว Datsun Go และ Go+ ในเดือนพฤษภาคม 2014 และน่าจะทำให้ Nissan อินโดนีเซียมีกำลัง
การผลิตทะลุ 250,000 คันในปี 2016

ทั้ง Datsun Go และ Go+ อาจจะหมดสิทธิ์ทำตลาดในเมืองไทยด้วยเหตุผลทางการตลาดหลาย ๆ ประการ