Daihatsu Tanto เป็นรถ K-car ทรงสูงที่แตกตัวออกจากตระกูล Move อย่างเต็มตัวโดยมีจุดมุ่งหมายเป็นรถเล็กที่มีห้องโดยสารที่กว้างมาก (ย้ำว่ากว้างมาก)ที่สุดในบรรดารถเล็กด้วยกันจนสามารถทำยอดขายให้ Daihatsu เป็นกอบเป็นกำจนมีส่วนช่วยให้แบรนด์ Daihatsu ครองบัลลังก์รถยนต์นั่งขนาดเล็กแทน Suzuki ไปจนได้

ขนาด Tanto ว่ากว้างนั่งสบายแล้ว Daihatsu ยังไม่หยุดหย่อนที่สรรหาความแปลกใหม่ให้วงการรถเล็กญี่ปุ่นด้วยการนำแนวคิดห้องโดยสารกว้างของ Tanto มาปรับปรุงให้หรูหราด้วยบรรยากาศที่แตกต่างจากรถเล็กด้วยกันอีกต่างหาก

ดีไซน์ภายนอก Daihatsu Tanto EXE มาในมาดสุขุมหรูหราเอาใจคนมีครอบครัว ดูเป็นรถอนุรักษ์นิยมมากกว่า Tanto รุ่นปกติเสียอีก หรืออยากจะให้รถดูเท่ห์ขึ้นอีกนิดก็ต้องเลือก Tanto EXE Custom อันเป็นธรรมเนียนของ Daihatsu ที่จะต้องมีรถที่ตกแต่งเอาใจวัยหนุ่มสาวไปเสียแล้ว

ภายในคือจุดเด่นของ Tanto EXE คือบรรยากาศห้องโดยสารที่หรูหราสวยงามหรูหราด้วยแสงไฟตกแต่งห้องโดยสารบริเวณเรือนเกียร์และบนเพดานห้องโดยสาร เบาะนั่งทั้ง 4 ที่นั่งให้ความรู้สึกราวกับนั่งอยู่บนโซฟาหรูหรา Tanto EXE รุ่นปกติจะใช้สีห้องโดยสารสีเบจและ Tanto EXE Custom จะสาดสีห้องโดยสารโทนสีดำ

ความยาวห้องโดยสารยาวถึง 2,070 มม.(แต่ก็ยังน้อยกว่า Tanto รุ่นปกติที่ยาว 2,160 มม.)บนพื้นฐานล้อที่ยาว 2,490 มม.และความสูงพื้นตัวถังที่ค่อนข้างเตี้ยทำให้มีความสูงภายในห้องโดยสารถึง 1,385 มม.

เครื่องยนต์ที่ติดตั้งใน Tanto EXE เป็นเครื่องสหกรณ์ที่พบได้ใน K-car แบรนด์นี้หลาย ๆ รุ่น ได้แก่ เครื่องยนต์ KF-VE TOPAZ NEO DOHC 3 สูบ 12 วาล์ว DVVT 58 แรงม้า (PS) ที่ 7,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 6.6 กิโลกรัมเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที และเครื่องยนต์ KF-DET TOPAZ NEO DOHC 3 สูบ 12 วาล์ว DVVT พร้อมเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 64 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 10.5 กิโลกรัมเมตรที่ 3,000 รอบต่อนาที มีให้เลือกทั้งรุ่นขับสองและขับสี่ เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะและเกียร์ CVT

ราคายังไม่เคาะอย่างเป็นทางการแต่จะเตรียมส่งวางจำหน่ายในโชว์รูม Daihatsu ทั่วเกาะญีปุ่นภายในเดือนมกราคม 2010