กลุ่ม Peugeot-Citroen PSA Group ทำธุรกิจยานยนต์ในประเทศจีนนานหลายปีดีดักจนสร้างรากฐานงานด้านการผลิตเต็มรูปแบบภายใต้การควบคุมของบริษัทแม่ฝรั่งเศส แม้จะมีรถยนต์บางรุ่นที่ทีมวิศวกรในประเทศจีนจะต้องดัดแปลงพันธุกรรมเพื่อให้เหมาะสมกับตลาดของพวกเขา แต่นั่นพวกเขาก็ยังไม่มีโอกาสแสดงฝีมือในการพัฒนารถยนต์ใหม่ทั้งคันแม้แต่น้อย

Citroen คงเห็นโอกาสอันดีให้ประเทศจีนเป็นแหล่งพัฒนารถยนต์ที่มีต้นทุนต่ำที่สุดในโลก และสามารถควบคุมคุณภาพตามเห็นแก่สมควรจึงแอบซุ่มตั้งถิ่นฐานการพัฒนารถต้นแบบลับ ๆ ย่านเซี่ยงไฮ้ขึ้นภายในปี 2008 โดยใช้วิศวกรทั้งในและนอกประเทศเข้าร่วมการพัฒนา

Citroen Metropolis ก็คือผลแห่งความพยายามของ Citroen ที่ซุ่มอยู่นาน 2 ปีกว่ามาในมาดรถซีดานขนาดหรูหราแนวดีไซน์อาวองท์การ์ด, ความสง่างาม และความมีพลังตามแบบฉบับวัฒนธรรมชาวจีน ขณะเดียวกันความหรูหราก็ไม่ทำลายสิ่งแวดล้อมด้วยขุมพลัง Plug-in Hybrid ตามเทรนด์ลดโลกร้อน พ.ศ.นี้

ภาพสะท้อนของ Citroen Metropolis คือภาพแห่งความหรูหราและความคิดสร้างสรรค์บนตัวถังยาว 5.3 เมตร (ยาวกว่ารถกระบะบ้านเราเล็กน้อย) กว้าง 2 เมตร และสูง 1.4 เมตร สะท้อนชีวิตชีวาและความใฝ่ฝันของชาวจีนในยุคทศวรรษที่ 21 ถ้าดูไม่ออกว่ามันจะสะท้อนวิถีชีวิตของชาวจีนในอนาคตอย่างไร ผมก็ไม่ทราบวิธีตีความหรอกครับ แต่ที่แน่ ๆ สีของรถ Pearl Silk เป็นสีเสมือนกึ่งโลหะสะท้อน เมื่อขับไปที่ไหนก็จะเปล่งสีตามสภาพแวดล้อมขณะนั้น และสีนี้ก็ช่วยทำให้เห็นเส้นสายรถได้ชัดเจนมาก

Citroen Metropolis ถูกออกแบบเส้นสายที่คมแข็ง, ด้านหน้าที่มีทั้งความเฉียบคมและพลิ้วไหว, ซุ้มโป่งล้อหน้าออกแบบให้เหมือนราวกับปีกของรถ หากสังเกตดี ๆ  จะดูคล้าย ๆ 5 by Peugeot

บั้นท้ายถูกออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ รูปทรงที่เห็นจึงไม่ใช่อย่างที่เห็นกันโดยทั่วไป กระจกบังลมหลังก็ถูกครอบทับด้วยสปอยเลอร์ที่สามารถให้อากาศรอดไหลผ่านไปได้ ที่เด่นสะดุดตาคือไฟท้ายบริเวณเสา C ที่ทำกรอบดูคล้ายกระจกโอเปร่าบานหลังไม่น้อย

ขุมพลังต้องเข้ายุคเข้าสมัยด้วย Plug-in Hybrid ประกอบไปด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน V6 2.0 ลิตร 272 แรงม้า (PS) ผนวกกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่สามารถรีดกำลังได้ตั้งแต่ 55-95 แรงม้า (PS) พละกำลังจึงมหาศาลที่ 460 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 43.43 กิโลกรัมเมตร ให้พละกำลังเท่ากับเครื่องยนต์เบนซิน V8 4 ลิตร
ที่น่าตกใจยิ่งกว่าคือมันปล่อยค่าคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำสุดเพียงแค่ 70 กรัมต่อกิโลเมตรเท่านั้นเอง

ไหน ๆ ก็เป็นรุ่นเดอะแล้วก็ต้องติดตั้งช่วงล่างไฮโดรลิคอันลือลั่นมีชื่อเรียกว่าช่วงล่าง ไฮดราแอคทีฟ

Citroen Metropolis เตรียมอวดโฉมในงาน Shanghai World Fair ซุ้มประเทศฝรั่งเศสแทนที่จะไปอวดโฉมในงาน Beijing Autoshow 2010 นั่นก็แสดงว่ารถคันนี้คงมิใช่ทำตลาดเฉพาะในจีนเท่านั้น น่าจับตาต่อไปว่ามันจะกลายเป็นตัวตายตัวแทน C6 หรือไม่ เชื่อว่าอีกไม่นานคงรู้กัน