หลายคนคงไม่ทราบว่าซับแบรนด์ DS ได้แยกหรือแตกตัวออกมาจากแบรนด์ Citroen มาตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนเป็นต้นไป
แล้วซึ่งเป็นการแตกตัวแบรนด์ที่มาพร้อมกับการเปิดตัว DS 6WR เอสยูวีขนาดใหญ่ที่เน้นจับตลาดจีนโดยเฉพาะ แต่ทว่า
แบรนด์ DS ก็ออก Start ได้ไม่ค่อยสวยงามเลย เพราะยอดขายรถยนต์ตระกูล DS ในช่วงครึ่งปีแรกนี้ตกต่ำลงถึง 10%
หรือมียอดขาย 63,789 คัน เนื่องจากรถหลายรุ่นเป็นรถโมเดลเก่าแล้วจะไปเทียบความสดกับคู่แข่งอย่าง Mini โฉมใหม่ก็
คงยาก

ตลาดที่ตกลงหนักมากที่สุดคือตลาดยุโรปซึ่งหล่นลงมากถึง 21% หรือมียอดขาย 50,056 คัน แต่โชคดีที่รถยนต์แบรนด์
DS ขายในจีนได้ทันเวลาจึงทำให้รถยนต์ DS สามารถพึ่งพาตลาดจีนเต็มที่เสียที แค่ยอดขายครึ่งปีแรกก็ทำได้ถึง 10,482
คัน เมื่อเทียบกับครึ่งปีแรกของปี 2013 ที่ขายได้เพียง 957 คันเท่านั้น

Ian Fletcher นักวิเคราะห์จาก IHS Automotive เปิดเผยว่า กลยุทธ์ใหม่ของกลุ่ม PSA ที่จะไม่มีส่วนลดหรือเล่นกลยุทธ์
ราคาและการมีรถโมเดลที่เก่าแล้วอาจส่งผลร้ายต่อยอดขาย DS โดยเฉพาะ DS3 ที่มีอายุตลาดมาแล้ว 5 ปี จนบัดนี้ก็ยังไม่
เห็นมีความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ก็น่าจะโดนผลกระทบจาก Mini โฉมใหม่และการปรับปรุงครั้งใหญ่ของ Fiat 500 อีก
ด้วย

Jamel Taganza นักวิเคราะห์จาก firm Inovev ได้แสดงความเห็นว่าถ้าผู้บริหารใหม่เข้าใจดีว่ารถยนต์แบรนด์ DS
สามารถครองใจในรถระดับบนจนสามารถแยกแบรนด์ออกมาเป็นเอกเทศได้แล้ว พวกเขาก็ควรตั้งศูนย์เทคนิคสำหรับการ
พัฒนารถยนต์ DS ออกมาเฉพาะได้ด้วยเช่นกันซึ่ง Ian Fletcher ก็ออกความเห็นว่ารถยนต์ DS เหมือนจะยังเป็นรถที่มี
ทิศทางมาจาก Citroen อยู่

สรุป แบรนด์ DS ในวันนี้ยังต้องฝ่าฟันความยากลำบากและการยอมรับจากผู้บริโภคอีกยาวไกล ดังนั้นเราจึงขอจับตาอย่าง
ห่าง ๆ ในวันนี้ และก็ขอให้พวกเขาอดทนหรือวางแผนกลยุทธ์ในการสร้างแบรนด์ให้ดี ๆ เผื่ออีกทศวรรษหน้าเราจะได้เห็น
แบรนด์ DS ผงาดอย่างสมศักดิ์ศรีเสียที

ที่มา : Autonews