พาดหัวข่าวอาจดูแรงและแปลก แต่ขอยืนยันว่าเป็นเรื่องจริง ที่จะเกิดขึ้นในรถยนต์แห่งอนาคต(ของทั้ง
มนุษยชาติและ GM เอง) อย่าง Chevrolet Volt–ต้นแบบรถยนต์ plug-in hybrid แบบขยายระยะทาง
ซึ่งหลายๆฝ่ายต่างอยากจะเห็นมันในการใช้งานจริงกันเต็มแก่ ว่าจะเป็นคอนเซปท์ของรถยนต์ยุคใหม่จริงหรือไม่?

แต่ปัญหาล่าสุดเกี่ยวกับ Chevrolet Volt มีอยู่ว่า ด้วยความที่ Volt ถูกออกแบบให้เป็น plug-in hybrid
ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก และใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในการติดเครื่องยนต์เพื่อปั่นกระแสไฟฟ้าป้อนให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า
แต่ Volt เองก็ถูกออกแบบมาให้ขับด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนๆเป็นระยะทาง 40 ไมล์ แล้วถ้าเกิดว่าผู้ใช้ Volt คันนั้นๆ
เกิดใช้รถเป็นระยะทางน้อยกว่า 40 ไมล์ และชาร์จไฟเมื่อถึงบ้านตลอด ดังนั้นน้ำมันที่อยู่ในถังก็จะไม่ได้เอาออก
มาใช้ เพราะไม่ต้องติดเครื่องยนต์มาช่วยปั่นไฟเลย

ปัญหาอยู่ที่ว่า ถ้าน้ำมันอยู่ในถังน้ำมันเฉยๆเป็นเดือนหรือเป็นปี มันก็จะก่อให้เกิดปัญหาตามมาทันที นั่นก็คือ
ส่วนผสมในน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ว่าจะเป็น สารเคมีไฮโดรคาร์บอนจำพวก ออกเทน เฮพเทน รวมไปถึงสารอื่นๆ
ที่ถูกผสมเข้ากับน้ำมันเบนซิน ก็จะระเหยออกไป ทำให้คุณภาพน้ำมันต่ำลงอย่างมาก เป็นผลให้เครื่องยนต์ที่ใช้
ใน Volt อาจเสียหายถึงขั้นร้ายแรงได้! นี่เป็นปัญหาใหม่ล่าสุดที่ไม่มีใครเคยนึกถึง เพราะไม่เคยมีรถยนต์ plug-in
hybrid แบบ Volt มาก่อนนั่นเอง

และนี่ก็เป็นอีกกรณีกับระบบ hybrid ทั่วไปที่เราจะเจอได้ใน Toyota, Honda หรือผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ เพราะระบบ
hybrid ในปัจจุบัน ยังคงให้เครื่องยนต์เป็นกำลังหลัก มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นกำลังเสริม หมดห่วงที่จะต้องเจอปัญหาคุณภาพ
น้ำมันแบบ Volt แน่นอน

แล้ว GM จะเสนอวิธีการแก้ปัญหาล่าสุดที่เกิดกับ Volt ได้อย่างไร?​ ประการแรก GM ได้เสนอถังน้ำมันแบบพิเศษ
เฉพาะ Chevrolet Volt ที่จะมีการซีลหนาแน่นเป็นพิเศษเพื่อรักษาความดันอากาศภายในถังน้ำมันไว้ ดังนั้น
สารเคมีต่างๆที่น่าจะระเหย ก็จะไม่ระเหยมากนัก เพราะถูกบังคับให้ไม่เปลี่ยนสถานะจากการควบคุมแรงดันอากาศนี้

และเมื่อควบคุมแรงดันอากาศในถังน้ำมัน ดังนั้นหากจะมีการเติมน้ำมันเข้าไปใหม่ ถังน้ำมันจะมีระบบลดแรงดันอากาศ
ภายในถังน้ำมันโดยอัตโนมัติ และนอกจากนี้ Volt ยังจะพยายามเตือนให้ผู้ใช้ขับรถให้ไกลกว่า 40 ! ในกรณี
ที่ไม่ได้มีการสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อปั่นไฟเป็นเวลานาน เพื่อให้มีการใช้น้ำมัน

และถ้าหากผู้ใช้ Volt ยังดื้อดึง ไม่ยอมใช้รถมากกว่า 40 ไมล์ Volt จะตัดตัวเองเข้าสู่ Maintenance Mode
โดยจะสตาร์ทเครื่องยนต์ขึ้นมาเอง เพื่อทำให้มีการใช้น้ำมันบ้าง! และให้ระบบหล่อเย็นและของเหลวต่างๆใน
เครื่องยนต์ได้มีการทำงาน เมื่อเสร็จสิ้นการเข้า Maintenance Mode เครื่องยนต์จะดับเองอัตโนมัติ
โดย GM ยังไม่ประกาศว่าเวลาที่ใช้ในการเข้า Maintenance Mode นั้นจะใช้เวลาเท่าไหร่

เป็นระบบที่แปลกไม่น้อย และรถยนต์ในอนาคตก็เริ่มที่จะเข้าใจยากขึ้นทุกวันๆแล้วนะครับ
และ Chevrolet Volt ก็ใกล้จะออกขายจริงแล้ว เราลองมารอฟังกระแสตอบรับของผู้ใช้งานจริง
กันดีกว่าครับ