พักนี้กระแส Chevrolet Sonic เริ่มหนาหูขึ้นเรื่อย ๆ ตามกาลเวลายิ่งใกล้วันเปิดตัวมากเท่าไรก็ยิ่งมีรายละเอียดข่าวมาก
ขึ้นเท่านั้น หลายครั้งสมาชิกเว็บไซต์ Headlightmag.com ก็สามารถแอบถ่ายตัวรถขณะวิ่งทดสอบได้ แต่วันนี้ เราไม่
ต้องคาดเดารูปลักษณ์กันอีกต่อไป เพราะ GM ได้ส่ภาพล่าสุดของ Chevrolet Sonic ตัวถังซีดาน (แต่ GM ประเทศไทย
จะเรียกว่าตัวถังนอทช์แบค) ออกจากสายการผลิตของศูนย์การผลิตรถยนต์เจนเนอรัล มอเตอร์ส ประเทศไทย จังหวัด
ระยอง

มร. มาร์ติน แอพเฟล ประธานกรรมการ ประจำประเทศไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส
(ประเทศไทย) จำกัด และบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า “โซนิค จะเป็นอีกหนึ่งยานยนต์ที่จะมาเติม
เต็มไลน์ผลิตภัณฑ์อันน่าตื่นเต้นของเรา ถือเป็นรถคุณภาพที่ได้รับการพัฒนาจากโครงสร้างระดับโลกของจีเอ็ม และ
ประสบความสำเร็จมาแล้วในทุกตลาดทั่วโลก”

ประธานกรรมการจีเอ็ม และเชฟโรเลต ประเทศไทย ระบุด้วยว่า โซนิค ไม่เพียงแสดงให้เห็นถึงศักยภาพและคุณภาพของ
ศูนย์การผลิตจีเอ็ม ประเทศไทยและพนักงานชาวไทยเท่านั้น หากยังสะท้อนถึงประสิทธิภาพการผลิตที่ยืดหยุ่นรองรับ
ความต้องการของตลาดด้วย โดยศูนย์ฯ ที่มีศักยภาพการผลิต 180,000 คันต่อปีแห่งนี้มีสายการผลิต 2 ประเภท คือ
สายการผลิตรถกระบะที่ผลิตโคโลราโด 3 รูปแบบตัวถัง รวมถึงเทรลเบลเซอร์ และสายการผลิตรถยนต์นั่งที่ผลิตแคปติวา
ครูซ อาวีโอ และล่าสุดคือ โซนิค

“สายการผลิตของเรานั้นมีประสิทธิภาพในการผลิตรุ่นรถที่แตกต่างกันตามความต้องการของตลาด รวมถึงการผลิต
รูปแบบตัวถังที่ต่างกัน การผลิตรุ่นย่อยอันหลากหลายของแต่ละรุ่น รวมถึงความแตกต่างในด้านโครงสร้างอย่างพวงมาลัย
ซ้าย หรือพวงมาลัยขวา นับเป็นหนึ่งในศูนย์ฯ ที่มีความยืดหยุ่นรองรับกับตลาดมากที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์เวลานี้”
มร. แอพเฟล กล่าว

นอกเหนือจากความมุ่งมั่นของพนักงานชาวไทยที่ได้รับการฝึกฝนทักษะมาอย่างดีแล้ว อีกหนึ่งปัจจัยหลักในการยกระดับ
ความยืดหยุ่นคือการปรับปรุงระบบจัดส่งชิ้นส่วนเต็มรูปแบบ โดยก่อนหน้านี้มีการจัดเตรียมชิ้นส่วนอยู่ด้านข้างของ
สายการผลิต ปัจจุบันมีการปรับเปลี่ยนให้ชิ้นส่วนถูกส่งมาด้วยเครื่องมือพิเศษถึงตัวรถแต่ละคันขณะกำลังประกอบ ซึ่งการ
จัดเตรียมที่มีความยืดหยุ่นสูงเช่นนี้ทำให้สามารถดำเนินการผลิตรถหลายรุ่นที่มีลักษณะแตกต่างกัน โดยศูนย์การผลิตจี
เอ็ม ประเทศไทยแห่งนี้ ดำเนินการผลิตรถจำนวนทั้งสิ้น 6 รุ่น เครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน 15 รุ่น และระบบขับเคลื่อนถึง 47
รูปแบบ สำหรับตลาดในประเทศไทย และเพื่อการส่งออก

ขณะเดียวกัน จีเอ็ม ยังควบคุมขั้นตอนการตรวจสอบคุณภาพอย่างเต็มที่เป็นพิเศษด้วยการใช้ระบบและเครื่องมือต่างๆ ที่
ล้ำสมัยตลอดทั้งกระบวนการผลิต เพื่อย้ำให้แน่ใจว่ารถยนต์ทุกคันจะมีมาตรฐานคุณภาพตรงตามที่จีเอ็ม กำหนดไว้ ทั้งนี้
ในสายการผลิตโซนิค มีการยกระดับเครื่องมือของโรงงานผลิตตัวถัง ปรับปรุงกระบวนการพ่นสี และพัฒนาอุปกรณ์ต่างๆ
ในโรงงานประกอบทั่วไปเพิ่มเติมด้วย

และเพื่อรองรับกับความต้องการของตลาดที่เพิ่มขึ้น จีเอ็ม จึงดำเนินการผลิตจำนวน 2 รอบสำหรับสายการผลิตรถยนต์นั่ง
และ 3 รอบสำหรับสายการผลิตรถกระบะ ซึ่งการผลิตเชฟโรเลต โซนิค นั้นทำให้มีอัตราว่าจ้างงานเพิ่มขึ้นอีก 500 ตำแหน่ง
เพื่อมาทำงานในกะที่สองของสายการผลิต ทำให้พนักงานของศูนย์ฯ จีเอ็ม ประเทศไทย จังหวัดระยอง มีจำนวนมากกว่า
5,200 คนในเวลานี้

“กลุ่มลูกค้าของโซนิค คือคนหนุ่มสาวรุ่นใหม่ ใช้ชีวิตในเมือง มีไลฟ์สไตล์ชอบเข้าสังคม ติดตามแฟชั่น ชอบอยู่ในความ
สนใจ และรักความสนุก” มร.อันโตนิโอ ซาร่า รองประธานฝ่ายขาย การตลาด และบริการหลังการขาย ประจำประเทศไทย
และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด และบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย)
จำกัด กล่าว

“เชฟโรเลต โซนิค คือรถที่มีความครบครันอย่างแท้จริง ได้รับการพัฒนาเพื่อเติมเต็มไลฟ์สไตล์ของคนรุ่นใหม่ในเมือง
มุ่งเน้นการออกแบบทั้งรูปลักษณ์ภายนอกและภายในห้องโดยสาร ผสมผสานความสะดวกสบายและคุณภาพเข้าไว้
ด้วยกัน” มร.อันโตนิโอ ซาร่า กล่าว