กลายเป็นเรื่องโอละพ่อไปเสียแล้วจากเดิมที่คาดการณ์ว่า Chevrolet Sail น่าจะเป็น AVEO โฉมต่อไป ด้วยความแรงของกระแสข่าวลือทำให้คนในของ GM ปล่อยข่าวอย่างลับ ๆ ว่าเจ้า Sail ไม่ใช่ AVEO โฉมใหม่นะ อยากให้จับตาดู

GM พูดไม่ผิดจริงครับในงาน Detroit Autoshow 2010 ก็ประกาศเปิดตัว AVEO RS Concept ซึ่งรูปลักษณ์ไม่มีส่วนใดคล้ายคลึงกับ Sail ส่วน Shanghai GM ก็เพิ่งประกาศเปิดตัว Sail ซับคอมแพคท์ซีดานที่ทำตลาดต่ำกว่า AVEO ในจีนระดับหนึ่ง

GM ประกาศความภาคภูมิใจที่ยึดครองตลาดจีนได้สำเร็จแล้วจึงแอบซุ่มพัฒนารถขนาดเล็กเพื่อตีตลาดเมืองจีนให้กระจายและทิ้งห่างคู่แข่งไปอีกขั้นด้วย Chevrolet Sail รถยนต์ที่ถูกพัฒนาร่วมกันโดย Shanghai GM และ Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC) ซึ่งทั้งสองบริษัทก็ถูกร่วมโดยบริษัท GM-SAIC เช่นกัน ถือว่าเป็นรถ GM คันแรกของโลกที่ถูกพัฒนาในประเทศจีนทั้งคัน

GM กล่าวอย่างภาคภูมิใจว่าต้องการสร้างมาตรฐานใหม่ของรถรถตลาดล่างเปี่ยมไปด้วยมาตรฐานคุณภาพ GM ระดับโลก สามารถตอบโจทย์ผู้ที่ใฝ่ฝันอยากได้รถคันแรกในชีวิตได้

จุดมุ่งหมายของรถคันนี้คือต้องการเจาะตลาดย่านระดับราคา A-Segment แต่มีขนาดตัวถังและประโยชน์ใช้สอยระดับ B-Segment ด้วยราคาเริ่มต้นเพียง 56,800 หยวนไล่จนไปถึง 68,800 หยวน เมื่อเปรียบเทียบกับ Aveo Sedan ที่ขายในจีนเริ่มต้นที่ 8 หมื่น – 1 แสนหยวน ซึ่งตลาดเป้าหมายที่ Sail ต้องการเจาะนั้นยังสามารถขยายตัวได้อีกมาก

ถ้าพูดกันตามตรง Chevrolet Sail ถือเป็นรถที่ราคาต่ำมากเมื่อเทียบกับสินค้าที่ลูกชาวจีนได้รับอย่างน้อย ๆ การออกแบบก็ถือว่าดูดีใช้ได้ ไม่กะโหลกกะลาเหมือนรถต้นทุนต่ำ ๆ แต่ที่ยังคลางแคลงใจก็คือคุณภาพรถโดยรวมมากกว่าเพราะ PATAC เคยสร้างชื่อเสียกับ AVEO Sedan T250 รุ่นปัจจุบันที่มีขายในบ้านเรา ทั้งสมรรถนะเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ดั่งใจนัก และการคุ้มครองความปลอดภัยที่ต่ำกว่ามาตรฐาน

การเปิดตัว Chevrolet Sail กลายเป็นว่าเทรนด์รถตลาดย่านราคาระดับ A-segment ในเอเชียและประเทศกำลังพัฒนากลายเป็นรถที่มีขนาดพอ ๆ กับ B-Segment แต่หั่นต้นทุนการผลิตบางอย่างเพื่อให้ย่านราคานั้นต่ำลง เชื่อว่าคนเอเชียส่วนใหญ่คงไม่อยากใช้รถคันเล็กกว่า B-Segment อย่างเห็นได้ชัดนัก

ดีไซน์ภายนอก GM อ้างว่า Sail ถูกออกแบบให้มีความสปอร์ต ดูมีมิติ เต็มเปี่ยมไปด้วยเอกลักษณ์ Chevrolet ยุคใหม่โดยเฉพาะด้านหน้าที่อิงดีไซน์จาก Volt

ส่วนภายในก็ออกแบบได้สมราคาและให้อุปกรณ์มาตรฐานพอประมาณคือให้เครื่องเสียง CD/MP3 ,แผงมาตรวัดที่ดูทันสมัย ส่วนที่ชอบมากที่สุดคือการออกแบบแผงประตูข้างที่ทำได้สวยเฉียบกว่ารถราคาแพงกว่าของบางยี่ห้อบางรุ่นเสียอีกครับ

เครื่องยนต์ Chevrolet Sail มีให้เลือก 2 ขนาดได้แก่เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร S-TEC II 85 แรงม้า (HP) สามารถทำอัตราเร่งได้ไม่เลวจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 12. 9 วินาที อัตราสิ้นเปลือง 5.9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

เครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตร S-TEC III 101 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 11.9 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเท่ากับเครื่อง 1.2 ลิตรทุกประการคือ 5.9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
เครื่องยนต์ทั้ง 2 รุ่น GM รับรองว่าผ่านมาตรฐานค่าไอเสียระดับ 4 ในประเทศจีนอันเป็นมาตรฐานเดียวกับยุโรปและสามารถอัพเกรดค่าไอเสียไปถึงระดับ 5 ได้ด้วย

ส่วนใครที่กังวลเรื่องความปลอดภัย GM ก็เคลมว่ารถคันนี้ถูกพัฒนาบนมาตรฐาน GM’s Global Vehicle Development Process (GVDP) เหมือนกันทั่วโลก และทดสอบรถคันนี้มาอย่างหนักถึง 2 ล้านกิโลเมตรเพื่อให้มั่นใจว่า Chevrolet Sail มีคุณภาพเพียงพอกับการใช้งานของคนจีนส่วนใหญ่

และเคล็ดลับสำคัญที่ทำให้ Chevrolet Sail มีคุณภาพเหมาะสมและราคาที่ไม่แพงนักก็เพราะ GM มีเครือข่ายผู้ผลิตชิ้นส่วนจำนวนมากทำให้รถคันนี้ใช้ชิ้นส่วนในประเทศมากถึง 95 เปอร์เซ็นต์เชียวล่ะครับ

Chevrolet Sail วางขายในประเทศจีนนับตั้งแต่บัดนี้และจะมีแผนส่งออกในตลาดเกิดใหม่ แต่จะมาไทยหรือไม่นั้น แทบเรียกว่า 0 เปอร์เซ็นต์ครับ