บางทีเราก็เริ่มรู้สึกว่าการดิ้นหนีตายของผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ก็คือการพยายามที่จะสร้างกลุ่มตลาดใหม่ที่ไม่เคยมีใน
ตลาดมาก่อน (หรือมีมาแล้ว แต่กลับเจ๊งในอดีต ก็นำกลับมารีรันกันอีกครั้ง) โดยอาศัยจังหวะตลาดให้ดี ๆ ที่ลูกค้าเริ่มเบื่อ
รถแบบเดิม ๆ เมื่อนั้นแหล่ะค่ายรถก็เสกคาถาร่ายมนต์ดำให้รถรุ่นใหม่ที่ไม่เคยมีมาก่อนในตลาดปรากฏตัวขึ้น เพื่อดึงให้
ลูกค้าลุ่มหลงและรักมันอย่างไม่ยากเย็นนัก นี่แหล่ะมนต์ดำแห่งกิเลสมนุษย์


GM ก็เริ่มคิดดิ้นหนีตายและพยายามขยายขอบเขตส่วนแบ่งการตลาดให้มากยิ่งขึ้นไปด้วยการพยายามทดลองหาแนวคิด
ของรถยนต์รุ่นใหม่ที่จะเป็น Key Success สำคัญในการกวาดส่วนแบ่งมหาศาล
GM อินเดียได้เปิดเผยโฉมรถต้นแบบ Chevrolet Adra Concept ต้นแบบ A-SUV สำหรับตลาดอินเดียภายในงาน
Auto Expo 2014 ถูกพัฒนาขึ้นโดยศูนย์เทคนิค GM ประเทศอินเดียและยังออกแบบโดยนักออกแบบชาวอินเดีย เมื่อ
มองจากตัวรถก็พบว่า GM ได้นำเส้นสายของรถ Chevrolet ที่ทำตลาดในโลกใบนี้มาจับขยำจนกลายเป็น A-SUV ที่
เหมาะสมสำหรับชาวอินเดียเจเนเรชั่นใหม่

เห็นเล็ก ๆ แบบนี้ก็อย่าเพิ่งเบ้ปากหนา ๆ ใส่ เพราะ Chevrolet Adra Concept มันมีคุณสมบัติของความเป็นเอสยูวีแมน
แท้ทุกประการ ได้แก่ ดีไซน์ที่ดูแข็งแกร่ง (ดูเผิน ๆ ราวกับจับนำ Trialblazer มาย่อส่วนให้พอดูน่ารัก และมีบั้นท้ายเหมือน
Camaro), มีระยะพื้นตัวถังสูงทำให้เห็นทัศนวิสัยได้กว้างไกล, ตำแหน่งเบาะนั่งสูงและมีพื้นที่ภายในพอสมควรภายใต้
ขนาดตัวถังกะทัดรัด
ความยาวตัวถังของ Chevrolet Adra Concept จะยาวไม่เกิน 4 เมตรซึ่งเหมาะสำหรับการทำตลาดในอินเดียที่ได้รับ
สิทธิ์ละเว้นภาษีรถยนต์ตัวถังสั้น
GM บอกได้แค่ว่ารถต้นแบบคันนี้มันจะสะท้อนถึงความเป็นไปได้ใหม่สำหรับตลาดเอสยูวีที่กำลังเป็นดาวรุ่งพุ่งแรงใน
ขณะนี้
B-SUV ยังไม่ทันโตมากเลย A-SUV จะมาอีกแล้ว เร็วมาก!!
ที่มา : GM India